Η καλωδίωση στο γκαράζ είναι επίσης απαραίτητη, όπως σε οποιοδήποτε άλλο οικιακό ή βοηθητικό δωμάτιο. Χωρίς φως, δεν είναι απαραίτητο να το κάνετε χωρίς το βράδυ, αλλά η ηλεκτρική ενέργεια είναι επίσης απαραίτητη για τη λειτουργία διαφόρων εξοπλισμού: ένας φορτιστής μπαταρίας, ένα κλειδί, μια αντλία για την τράβηγμα ελαστικών, αυτοκινητοβιομηχανία, ηλεκτρικό τρυπάνι κλπ. Για το πώς να ανοίξει καλωδίωση στο γκαράζ σε αυτό το άρθρο.

Πώς ξεκινά η εγκατάσταση: Τύποι ηλεκτρικών καλωδίων γκαράζ

Η εγκατάσταση καλωδίωσης στο γκαράζ ξεκινά αμέσως μετά το τέλος της κατασκευής, την επικάλυψη και την εγκατάσταση της πύλης. Στο πρώτο στάδιο, η καλωδίωση στο γκαράζ είναι αδύνατη: βάζοντας το καλώδιο τροφοδοσίας μετά από όλες τις απαραίτητες εργασίες συντονισμού με προμηθευτές ηλεκτρικής ενέργειας και ο οδηγός του συνεργάτη του γκαράζ πραγματοποιεί ηλεκτρολόγο. Το έργο του είναι η εγκατάσταση υπαίθριων καλωδίων.
Η εξωτερική καλωδίωση εκτελείται με καλώδιο για εξωτερική εργασία από μονωτήρες σε υποστηρίγματα (σε ανθεκτικό στα σωληνάρια) ή από ένα κιβώτιο διασταύρωσης, το οποίο αποτελεί μέρος μιας κεντρικής γραμμής. Μπορεί να είναι είτε μια γραμμή αέρα είτε μια υπόγεια καταχώρηση καλωδίων: όλα εξαρτώνται από τις τεχνικές συνθήκες.
Για είσοδο αέρα (χρησιμοποιείται πιο συχνά) Είναι σημαντικό το καλώδιο να βρίσκεται στο ύψος (ελάχιστο):

• 6 μέτρα από το έδαφος κατά την εγκατάσταση του δρόμου.
• 3.75 m κατά την τοποθέτηση σε μια ζώνη πεζών.
• 2.75 μ. Από το έδαφος κοντά στο γκαράζ.

Χρησιμοποιείται για αυτό το μονωμένο εύκαμπτο καλώδιο με χαλκό (τουλάχιστον 6 mm² σε διατομή) με φλέβες ή αλουμίνιο (τουλάχιστον 16 mm²). Εισάγεται κάτω από την οροφή έτσι ώστε το βρόχινο νερό που πέφτει μέσα στο δωμάτιο είναι αδύνατη. Επιπλέον, εκτελείται η προστασία του κυματοειδούς μεταλλικού σωλήνα. Μετά από αυτό, παράγεται η σφράγιση της μαστίχας οπλισμού.
Εάν το καλώδιο τοποθετηθεί κάτω από το έδαφος σε βάθος μικρότερο από 2 m, θα πρέπει να προστατεύεται επιπλέον από πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος ή κιβώτιο χάλυβα. Το καλώδιο πρέπει να είναι ο αντίστοιχος τύπος, προστατευμένος από τρωκτικά με ειδικό εμποτισμό και από μηχανική βλάβη - θωράκιση. Για να το εισάγετε στην ίδρυση της δομής, πρέπει να υπάρχει μια τρύπα και ένας σωλήνας έχει εγκατασταθεί για να προστατεύσει την είσοδο.
Η σύνδεση ενός μεμονωμένου καλωδίου τροφοδοσίας είναι δυνατή μόνο αφού αφαιρέσετε την τάση, η οποία έχει το δικαίωμα να εκπληρώσει μόνο έναν εξειδικευμένο ειδικό. Η εγκατάσταση της εξωτερικής καλωδίωσης ακυρώνεται με την εγκατάσταση ενός διακόπτη δύο διώροφων απευθείας στο γκαράζ. Κατά κανόνα, τέτοιες μηχανές τοποθετούνται κοντά στην πόρτα εισόδου, στον πίνακα διανομής.
Μετά από αυτό, αρχίζει η εγκατάσταση της εσωτερικής καλωδίωσης. Τέτοια καλωδίωση στο γκαράζ με τα χέρια σας - που εκτελεί εργασία για εκείνον που κατέχει τα θεμέλια της Ηλεκτρικής Μηχανικής. Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες που πρέπει να εκτελεστούν, επομένως, επιπλέον - πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο καλωδίωσης στο γκαράζ.

Ξεκινήστε την εσωτερική ηλεκτρική εργασία

Πριν ξεκινήσει η εγκατάσταση, το διάγραμμα ηλεκτρικής καλωδίωσης καταρτίζεται στο γκαράζ. Επόμενο - σε σημεία.
1. Πρώτον, σκεφτείτε πού χρειάζονται οι υποδοχές, λαμβάνοντας υπόψη το ύψος των ράφι, τη θέση των ράφια. Το ηλεκτρικό διάγραμμα καλωδίωσης στο γκαράζ μπορεί να εφαρμοστεί απευθείας στον τοίχο: οι αντίστοιχοι χαρακτήρες είναι καθορισμένα κιβώτια διακλάδωσης, διακόπτες, έξοδοι, τοποθεσίες εγκατάστασης στην οροφή και στους τοίχους. Ο διακόπτης δεν πρέπει να επικαλύπτει την μπροστινή πόρτα.
2. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι μόνο μια μειωμένη τάση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να φωτίσει το κελάρι και την παρατήρηση του PIT - 36 V, καθώς το γκαράζ έχει αυξημένη υγρασία και την παρουσία εξάτμισης καυσίμου. Είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η εγκατάσταση ενός μεταγενέστερου μετασχηματιστή.
3. Τα κιβώτια διακλάδωσης τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε να διαιρέσουν το εσωτερικό δίκτυο σε ξεχωριστές ομάδες προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση καλωδίων και η ομοιόμορφη κατανομή φορτίου. Κατά κανόνα, η ομάδα φωτισμού και η ομάδα εξόδου είναι τοποθετημένα ανεξάρτητα το ένα από το άλλο.
4. Τα καλώδια είναι πλακόστρωτα, συνήθως, σε απόσταση 100-150 mm από την οροφή. Η ομάδα ροζέτας είναι τοποθετημένη χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο με τρεις φλέβες, εκ των οποίων ένα - για γείωση: είναι απαραίτητο για την ασφάλεια.

5. Αυτόματο άνοιγμα του συστήματος πύλης και συναγερμού (εάν υπάρχει) μεταβαίνει από το ηλεκτρικό δίκτυο και είναι εξοπλισμένα με αδιάλειπτη μονάδα τροφοδοσίας.
6. Το κύκλωμα γείωσης τεσσάρων δισδιάστατων γωνιών πρέπει να τοποθετηθεί πριν από την πλήρωση του θεμελίου μέχρι να ανοίξει το έδαφος. Εάν η περιοχή για το κύκλωμα γείωσης δεν είναι αρκετό - το έδαφος του πείρου είναι τοποθετημένο. Το ελαστικό για τη σύνδεση καλωδίων γείωσης απομακρύνεται σε ηλεκτρικές σανίδες.

Κρυμμένη εγκατάσταση ηλεκτρικής καλωδίωσης

Καλωδίωση καλωδίωσης στο γκαράζ που χτίστηκε από μπλοκ από σκυρόδεμα από αφρό ή τούβλα μπορεί να πραγματοποιηθεί με κρυφό τρόπο:

• Οι γραμμές τοποθέτησης καλωδίων εκτελούνται
• καλωδίωση στοιβάζονται σε αυτά
• Στη συνέχεια, "Fit" χρησιμοποιώντας το υδατικό διάλυμα Alabaster σε διάφορα σημεία.

Υπάρχει ένας άλλος τρόπος:

• Με τη βοήθεια ενός διαμαντιού που έχει εγκατασταθεί στο μύλο, οι στενές και βαθιές αυλακώσεις που κόβονται.
• Το επίπεδο καλώδιο GDP-1 × 2 ή GDP-1 χ 3 στοιβάζεται (διατομή χάλκινων φλεβών - 1,5 mm2 για φωτισμό και 2,5 mm² - για την ομάδα υποδοχής). Αυτό δίνει ορισμένα πλεονεκτήματα: δεν απαιτείται "σκληρυνθέν" καλώδιο (είναι ασφαλώς κρατιέται σε στενό εγκεφαλικό επεισόδιο), το έργο εκτελείται ταχύτερα και ευκολότερα.
• Εάν θέλετε να ανοίξετε δύο καλώδια σε μια κατεύθυνση, πρέπει να κάνετε ένα ευρύχωρο εγκεφαλικό επεισόδιο ή δύο παράλληλες σχισμές.
• Το καλώδιο είναι μόνο οριζόντια ή κατακόρυφα: είναι απαραίτητο για να μην καταστρέφουν την καλωδίωση όταν κρεμάστε τα ράφια.
• Οι ενσωματωμένες υποδοχές και οι διακόπτες εγκαθίστανται σε πλαστικές υποβρύχιες, οι οπές για τα οποία παρασκευάζονται χρησιμοποιώντας ένα στεφάνι - ειδικό ακροφύσιο για τον διάτρητο.

• Όταν ολοκληρωθεί η καλωδίωση, τα βήματα καλωδίων σφραγίζονται με ένα διάλυμα γύψου, μετά το οποίο είναι δυνατόν να χωρέσουν τα τοιχώματα των τοίχων με κεραμικά πλακίδια ή σοβάτισμα.

Εξωτερική μέθοδος Montaja

Η καλωδίωση στο γκαράζ παρουσιάζεται) δεν χρειάζεται να είναι κρυμμένο: το εσωτερικό του "αυτοκινήτου" δεν κάνει μεγάλες απαιτήσεις και για τα μεταλλικά γκαράζ, η εξωτερική καλωδίωση είναι η μόνη δυνατή λύση.
Ο ευκολότερος τρόπος για να εκτελέσετε μια διάταξη με πλαστικά κουτιά. Τα μεγέθη τους επιλέγονται σύμφωνα με το πάχος και τον αριθμό των καλωδίων. Στερεώστε τα πλαίσια που εκτελούν κυρίως διακοσμητικές λειτουργίες, τούβλο (σκυρόδεμα) τοίχους και οροφή με πείρους και μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, καλύπτει καλύμματα σε μάνδαλα.

Για το γκαράζ από το φύλλο σιδήρου, ένα πλαστικό ή μεταλλικό κυματοειδές σωλήνα είναι πιο κατάλληλο. Είναι σταθερό με σφιγκτήρες στους τοίχους, για τα οποία ήδη υφιστάμενοι συνδετήρες συνδέουν φύλλα. Εάν είναι απαραίτητο να τρυπήσετε τις τρύπες στο μέταλλο για την τοποθέτηση ενός σφιγκτήρα - κάτω από τα Helns από την εξωτερική πλευρά, σφράγιση παρεμβύσκων από μαλακό μέταλλο (χαλκός, αλουμίνιο): καουτσούκ ή πλαστική κατάρρευση με την πάροδο του χρόνου, και το βρόχι .
Για εξωτερικές καλωδιώσεις, τα έξοδοι, οι διακόπτες και τα κιβώτια διακλάδωσης του εξωτερικού τύπου απαιτούνται.

Εγκατάσταση ηλεκτρικού πτερυγίου

1. Κάθε προ-υπογεγραμμένο εσωτερικό καλώδιο καλωδίωσης εγχέεται σε ηλεκτρική ασπίδα. Για τη συσκευή, το τελευταίο απαιτεί ένα μεταλλικό τοποθετημένο ή ένα ενσωματωμένο ντουλάπι (ανάλογα με τον τύπο καλωδίωσης), με την πόρτα.
2. Εγκαθίσταται ο ηλεκτρικός μετρητής και μια ομάδα αυτομάτων που είναι στερεωμένη σε μια σιδηροτροχιά DIN.
3. Το καλώδιο συνδέεται με το μετρητή, εκτείνεται από τον εσωτερικό δύο πόλο.
4. Κάθε καλώδιο συνδέεται με το καλώδιο φάσης στο τερματικό του αντίστοιχου εκτιμώμενου φορτίου του μηχανήματος.
5. Οι ακροδέκτες εισόδου συνδέονται με ένα κοινό καλώδιο και συνδέονται με τον ακροδέκτη εξόδου του ηλεκτρικού μέτρου.
6. Τα καλώδια μηδέν και εδάφους συνδέονται σε μεμονωμένα μαξιλάρια.

Δεν θα είναι περιττό η εγκατάσταση της συσκευής τερματισμού λειτουργίας και του ρελέ τάσης: Σε περίπτωση κρίσιμης αλλαγής του πλάτους του, αυτό το ρελέ θα απενεργοποιήσει άμεσα το εσωτερικό δίκτυο, εξοικονομώντας έτσι τις συσκευές από ζημιές.
Τα ηλεκτροκινητήρα συναρμολογούνται με μια αποσυνδεδεμένη μηχανή δύο πόλων. Στο τέλος, πραγματοποιείται η δοκιμαστική ένταξη και επαλήθευση της απόδοσης όλων των στοιχείων δικτύου.