Η κατασκευή οποιουδήποτε κτιρίου είναι αδύνατη χωρίς τη συσκευή δαπέδου. Το ίδιο ισχύει και για τα γκαράζ. Απαιτήσεις για δάπεδα στο γκαράζ, όπου το αυτοκίνητο αποθηκεύεται και εξυπηρετείται, είναι λίγο πιο σκληρή από ό, τι για τα δάπεδα στις κατοικίες. Εδώ η επικάλυψη είναι συνεχώς βιώνει μηχανικά φορτία (βάρος οχήματος), η επίπτωση της χημείας αυτοκινητοβιομηχανίας, έλαια, καυσαέρια και την υγρασία, όταν το όχημα τοποθετείται μετά από ένα ταξίδι προς τη βροχή ή το χιόνι. Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν την αξιοπιστία της στο πάτωμα, έτσι ώστε η επένδυση θα πρέπει να οργανωθούν με ένα περιθώριο αντοχής.

Εάν κάτω από το γκαράζ υπάρχει μια πηγή υπογείων υδάτων κοντά στην επιφάνεια, η επικάλυψη πρέπει να προστατεύει αξιόπιστα την κατασκευή από τη διείσδυση της υγρασίας μέσα. Σε αντίθετη περίπτωση, η επισκευή του αμαξώματος μετά από διάβρωση θα κοστίσει πολύ πιο ακριβά συσκευή υψηλής ποιότητας δάπεδο. Η πιο κατάλληλη επίστρωση γκαράζ είναι ένα διάστρωσης σκυροδέματος. Για το πώς να γεμίσετε το πάτωμα με σκυρόδεμα με τα χέρια σας στο γκαράζ - περαιτέρω στο άρθρο.

Το πάτωμα είναι κατασκευασμένο από σκυρόδεμα στο γκαράζ. Γιατί συγκεκριμένο;

Το πάτωμα στο γκαράζ πρέπει να είναι:

• Ανθεκτική σε υγρασία.
• Ανθεκτικό στη φθορά.
• Διαρκής.

Όπως και κάθε άλλη σεξουαλική επίστρωση, η διάστρωση σκυροδέματος έχει δύο πλεονεκτήματα και τις αδυναμίες της, η οποία, όμως, δεν την εμποδίζει από το να είναι η πιο δημοφιλής λύση για συνεργεία. Από τα πλεονεκτήματα των δαπέδων από σκυρόδεμα, μπορείτε να σημειώσετε:

1. Εξαιρετική στεγανοποίηση. Σε αντίθεση με το ξύλινο πάτωμα, το σκυρόδεμα πρακτικά δεν τραβά την υγρασία, η οποία είναι πολύ σημαντική για την αποθήκευση του αυτοκινήτου.
2. Φορέστε αντίσταση. Το σκυρόδεμα που στρέφεται δεν καταστρέφει υπό την επίδραση της μάζας του οχήματος, η οποία είναι πολύ σημαντική στην καθημερινή του χρήση.
3. Την ικανότητα ευθυγράμμισης του δαπέδου. Ένα δάπεδο από σκυρόδεμα μπορεί να ρυθμίσει το ύψος του. Δεδομένου ότι τα συχνά γκαράζ είναι χτισμένα σε ανομοιογενή τμήματα, ένα σκυρόδεμα μπορεί να ευθυγραμμίσει το δάπεδο ενός τέτοιου γκαράζ από την άποψη του επιπέδου.

Είναι αλήθεια ότι αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση του στρώματος στο γκαράζ από το σκυρόδεμα έχει τα μειονεκτήματά του:

• Πρώτον, είναι μια πολύ επίπονη δουλειά. Πλήρωση στρώματος 10 cm σε ένα τυποποιημένο γκαράζ 6x4 m σε μέγεθος 2,4 m ³ σκυρόδεμα. Έκδοση ενός τέτοιου αριθμού με το χέρι και στη συνέχεια να βγει αρκετά δύσκολη.
• Δεύτερον, ένα σκυρόδεμα που εξαιτίας της καταστροφής του ανώτερου στρώματος δημιουργεί πολλή σκόνη σε εσωτερικούς χώρους, αν και αυτό το πρόβλημα επιλύεται με την εφαρμογή ειδικών συνθέσεων.

Συσκευή πάτωμα από σκυρόδεμα στο έδαφος με τα χέρια τους

Το δάπεδο από σκυρόδεμα είναι ένα "κέικ" πολλαπλών επιπέδων, κάθε στρώμα του οποίου έχει τη δική του αξία:

1. Αποκλειστική. Είναι γεμάτο από άμμο ή χαλίκι. Το πάχος του στρώματος εξαρτάται από τον τύπο του χρησιμοποιούμενου υλικού. Είναι περίπου 50 mm για άμμο, για χαλίκι - έως 150 mm. Μετά την τοποθέτηση του στρώματος απαραιτήτως παραβίαση.
2. Στεγανοποίηση. Αυτό το στρώμα θα πρέπει να αποτρέψει την εξερχόμενη υγρασία από το έδαφος, να διεισδύσει μέσα στο στρώμα. Διαφορετικά, αυτό μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή του. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ταινία Runneroid ή πολυαιθυλενίου.
3. Μόνωση. Εάν το γκαράζ προγραμματίζεται να χάσει, τότε είναι απαραίτητο να φροντίσετε τη θερμομόνωση του δαπέδου. Οι απώλειες θερμότητας σε όλο το πάτωμα σε ορισμένες περιπτώσεις φτάνουν το 20%, οπότε για ένα ζεστό γκαράζ στη μόνωση, είναι καλύτερο να μην σώσει. Το πιο κατάλληλο υλικό για τη θερμομόνωση του δαπέδου είναι αφρός πολυστυρολίου.
4. Ενισχυτικό στρώμα. Για να βελτιωθούν οι επιχειρησιακές ιδιότητες του σκυροδέματος, είναι καλύτερο να το τοποθετήσετε στο ενισχυτικό δίκτυο.
5. Το τελευταίο στρώμα του πεδίου είναι άμεσα σκυρόδεμα.

Προετοιμασία του εδάφους στο δάπεδο δαπέδου από σκυρόδεμα στο γκαράζ

Είναι αδύνατο να πραγματοποιηθεί εργασία στο απροετοίμαστο έδαφος. Η κίνηση του τελευταίου μπορεί να οδηγήσει σε σκυροδέματος, η οποία στη συνέχεια θα οδηγήσει σε πρόσθετο κόστος της επισκευής του. Με μια μεγάλη γωνιά του εδάφους ή την υψηλή πιθανότητα των υπογείων υδάτων πλημμύρας, είναι καλύτερο να εγκαταλείψουμε τη γέμιση του δαπέδου με σκυρόδεμα. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να κάνετε ένα υψηλό πάτωμα οπλισμένων πλακών σκυροδέματος στο θεμέλιο του σωρού.

Εάν δεν υπάρχουν αναφερόμενες λίστες προβλημάτων, μπορείτε να ξεκινήσετε την προετοιμασία του εδάφους. Βρίσκεται στη σφράγιση των στρωμάτων του και των υποπεδίων της σόλας.

Διαδικασία φάσης για την εκτέλεση εργασίας:

1. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, αφαιρέστε το στρώμα των χύδων εδάφους. Η χαμηλή πυκνότητα τους μπορεί να προκαλέσει κίνηση κατά την περίοδο του χειμερινού ελατηρίου, η οποία απειλεί την καταστροφή του Ιδρύματος. Το βάθος της απομάκρυνσης του στρώματος γης μπορεί να φτάσει τα 90 cm ανάλογα με την πυκνότητα του.
2. Στη συνέχεια, είναι επιθυμητό να βρισκόταν 20-30 εκατοστό στρώμα πηλού, η οποία θα είναι εξαιρετική προστασία υγρασίας. Το έδαφος μπροστά από τα πέλματα πρέπει να σβήνει προσεκτικά με δονητικές πλάκες. Για να μην αγοράσετε αυτό το εργαλείο για μια ενιαία περίπτωση, μπορείτε να το νοικιάσετε.
3. Για τον έλεγχο του επιπέδου των υλικών στις γωνίες του γκαράζ, τοποθετούνται στοίβες.
4. Μετά το ντάμπινγκ του εδάφους, η μόνη χύνεται. Για τη χρήση άμμου ή χαλίκι.
5. Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας για την υποβολή, το στρώμα θα είναι και πάλι το τραμ.

Δάπεδα δαπέδου από το σκυρόδεμα

Αφού η μόνη είναι έτοιμη, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του δαπέδου. Το ακόλουθο στρώμα μετά από χαλίκι ή άμμο πρέπει να είναι η δεξαμενή στεγάνωσης. Για τη συσκευή της στην επιφάνεια του δαπέδου, η ταινία PVC εκτυλίσσεται ή από καουτσούκ (Rubext).

Η σειρά εργασίας σε αυτό το στάδιο είναι η ακόλουθη:

1. Το υλικό είναι τοποθετημένο από το πτέρυγα 20-25 mm με επακόλουθη σφράγιση ραφών χρησιμοποιώντας μια ταινία ή άλλη κολλητική ταινία. Στην περίμετρο των τοίχων, η στεγανοποίηση στέκεται για να αποκλείσει την άμεση επαφή του τελευταίου με το πάτωμα.
2. Το επόμενο βήμα είναι στοιβάζονται θερμομονωτικές πλάκες. Η πιο βέλτιστη επιλογή για μόνωση δαπέδου στο γκαράζ στην αναλογία "ποιότητας τιμής" είναι το πολυστυρένιο. Οι πλάκες στοιβάζονται σε μια εντολή ελέγχου, όπως το Brickwork με υποχρεωτικές ραφές ραφών. Εάν το γκαράζ δεν θερμαίνεται, η ρίψη του σκυροδέματος ενός ζεστού δαπέδου δεν έχει νόημα με τα χέρια τους.
3. Μετά την τοποθέτηση της μόνωσης, τοποθετείται ένα άλλο στρώμα στεγάνωσης στην κορυφή, από τα ίδια υλικά.
4. Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση του ενισχυτικού στρώματος. Το ενισχυτικό πλέγμα τοποθετείται για να δώσει το στρώμα πρόσθετης αντοχής. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τελειωμένο πλέγμα με ένα κύτταρο 100x100 mm ή 150x150 mm, ή να το κάνετε μόνοι σας από τον οπλισμό ή τον κύκλο με διάμετρο 6,5-8 mm. Ο δεύτερος τρόπος είναι λίγο φθηνότερος, αλλά χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο. Τα μεταλλικά πονταρίσματα χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του πλέγματος ή της ενίσχυσης, καθώς θα πρέπει να βρίσκεται στη μέση του στρώματος σκυροδέματος.

Ρίχνει ένα τραχύ δάπεδο από σκυρόδεμα με τα χέρια σας

Για τη χύση μιας ακατέργαστης βάσης, χρησιμοποιείται σκυρόδεμα με βάση την τσιμέντο 400 και την άμμο ποταμού σε αναλογία 1: 3. Πριν από τη ζύμωση της άμμου από σκυρόδεμα πρέπει να είναι προσεκτικά σισσύψη. Η παρουσία μεγάλων τεμαχίων μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη τοποθέτηση του υλικού και το σχηματισμό ρωγμών.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία στην επιφάνεια του δαπέδου, είναι εγκατεστημένα οι φάρο. Μπορούν να είναι χάλυβας (πωλούνται σε κατασκευή κατασκευών) ή ξύλινα. Καθώς οι τελευταίες, οι ξύλινες σχισμές χρησιμοποιούνται συχνά σε πάχους 15 mm. Αυτή η επιλογή είναι φθηνότερη, ωστόσο, μετά την απομάκρυνση των θεωρητών, θα πρέπει να κλείσετε το υπόλοιπο τάφρο.

Οι φάροι εγκαθίστανται στο διάλυμα από την άποψη του επιπέδου. Τυπικά, το πάχος του αρχικού στρώματος σκυροδέματος είναι από 60 έως 100 mm. Η θέση των Beacons μπορεί να ρυθμιστεί μέχρι να καταγραφεί το διάλυμα.

Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε την πλήρωση. Με μια μεγάλη περιοχή εργασίας, ο κόλπος του σκυροδέματος θόλου γίνεται με τα χέρια τους με λωρίδες ευρέως πλάτους όχι μεγαλύτερο από 1 μέτρο. Η λύση αναμειγνύεται σε ειδικές μπάντζαι ή μίξερ σκυροδέματος. Η δεύτερη επιλογή θα επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία διεξαγωγής της εργασίας και να κάνει το σκυρόδεμα καλύτερο. Εάν η λύση θα ερμηνευτεί σε Badier, η άμμος και το τσιμέντο αναμιγνύονται στις καθορισμένες αναλογίες και αναμιγνύονται καλά με ένα φτυάρι. Μετά από αυτό, το νερό προστίθεται σταδιακά σε κανονική συνοχή σκυροδέματος. Δεν πρέπει να είναι πολύ παχύ, αλλά όχι υγρό. Το διάλυμα παρεμβαίνει μέχρις ότου ληφθεί ομοιογενής μάζα έτσι ώστε να μην υπάρχουν στεγνές εγκλείσεις σε αυτό.

Ένα διάλυμα εφαρμόζεται σε μικρές μερίδες και τεντώνεται πάνω από την επιφάνεια χρησιμοποιώντας τον κανόνα. Μετά το τέλος της εργασίας, δεν είναι εντελώς κατεψυγμένο σκυρόδεμα που καλύπτεται με πλαστική μεμβράνη. Έγινε να αυξηθεί ο χρόνος στερεοποίησης της λύσης, ο οποίος συμβάλλει στην αύξηση της αντοχής σε συγκεκριμένους. Εάν η εργασία πραγματοποιείται με ξηρό και ζεστό καιρό, το σκυρόδεμα πρέπει να ενυδατωθεί. Εφαρμόστε ότι η αντοχή του σκυροδέματος θα είναι εντός 3-4 ημερών.

Η τελευταία φάση θα είναι η ρίψη του πρώτου ορόφου στο γκαράζ από σκυρόδεμα με τα χέρια τους. Το τελικό επίκεντρο χύνεται με την ίδια σειρά με το σχέδιο επίστρωσης. Έτσι, πώς ακριβώς θα βιώσει τα περισσότερα μηχανικά και χημικά φορτία, είναι σταθερό. Για να γίνει αυτό, το τσιμεντένιο γάλα προστίθεται στο σκυρόδεμα. Αυτό είναι ένα μείγμα νερού, τσιμέντου και ειδικού πλαστικοποιητή. Το γάλα αναμιγνύεται μέχρι το πάχος της ξινιάς κρέμας. Μετά την έναρξη, ένα τέτοιο πάτωμα θα είναι αρκετά ισχυρό, ωστόσο, το φρούριο του δεν είναι αρκετό για να αντέξει την επίδραση του κυλιόμενου καουτσούκ ή των χημικών ουσιών. Για να το κάνετε αυτό, εφαρμόστε ένα προστατευτικό στρώμα στο κάλυμμα δαπέδου.

Εφαρμόζοντας ένα προστατευτικό στρώμα στο πάτωμα στο γκαράζ

Για να εφαρμόσετε ένα προστατευτικό στρώμα σκυροδέματος δαπέδου στο γκαράζ, ένα πολυμερές επικάλυψης με βάση πολυουρεθάνη ή εποξική ρητίνη είναι πιο συχνά χρησιμοποιείται. Μπορούν να είναι τριών ειδών:

• Λεπτή επίστρωση στρώματος.
• Μαζική όροφο.
• Πολύ γεμάτο ορόφους.

Ο πρώτος τύπος επικάλυψης εφαρμόζεται ως συνηθισμένο χρώμα. Για το σκοπό αυτό, ένα διάλυμα ενός μίγματος ξηρού, το οποίο περιλαμβάνει μια χρωστική χρωστική, αναμιγνύεται με νερό στις αναλογίες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή. Μετά από αυτό, ένα συνηθισμένο κύλινδρο και ένα ευρύ βούρτσα εφαρμόζεται με ένα τελικό διάλυμα με την επιφάνεια του δαπέδου σκυροδέματος. Η μέση κατανάλωση ενός τέτοιου μίγματος από 0,5 kg / m ²Ωστόσο, σχετικά με τη μη-ασταρωμένη επιφάνεια ή σε υψηλό πορώδες του ανώτερου στρώματος, η κατανάλωση του υλικού μπορεί να αυξηθεί σημαντικά.

Τα δάπεδα Μαζική εφαρμόζονται για διάφορες άλλες τεχνολογίες. Το διάλυμα χύνεται πάνω στην επιφάνεια σε μεγάλες ποσότητες. Στη συνέχεια, με τη βοήθεια ενός κυλίνδρου από καουτσούκ, που διανέμεται σε ένα ομαλό στρώμα σε όλο το πάτωμα. Στη συνέχεια, να απομακρυνθεί ο αέρας ένα στρώμα χύδην, τροφοδοτείται από έναν κύλινδρο βελόνα μέχρι το τέλος της διαδικασίας πολυμερισμού.

Πολύ συμπληρώθηκε δάπεδα λόγω της υψηλής εργατικότητα και το κόστος για την εφαρμογή της ισοπαλίας γκαράζ χρησιμοποιούνται σπάνια.

Πλήρωση το πάτωμα στο σκυρόδεμα γκαράζ με τα χέρια της: φωτογραφία

Γεμίστε το τσιμεντένιο πάτωμα με τα χέρια της: το βίντεο