Προκειμένου να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, είναι δύσκολο, είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε την κατασκευή υπεύθυνα, την υπομονή των αποθεμάτων και την απαραίτητη απογραφή. Για να ξεκινήσετε, ένα παραδειγματικό διάγραμμα του τελειωμένου γκαράζ. Αντικατοπτρίζει όλες τις διαστάσεις του συγκεκριμένου κτιρίου. Οι πιο αποδεκτές διαστάσεις για το γκαράζ είναι - μήκους 6 μέτρων, πλάτος 4 μέτρων και ύψος περίπου 2,5 μέτρων.

Προπαρασκευαστικό στάδιο

Προετοιμάστηκε το απαραίτητο εργαλείο:

• ρουλέτα,
• γωνιακή γραμμή (για τον έλεγχο άμεσων γωνιών),
• επίπεδο,
• σφυρί,
• βίδα αυτοκατασχηματισμού
• Φτυάρι, μηχανή συγκόλλησης.

Ποια είναι η κατασκευή που αρχίζει; Φυσικά, από το Ίδρυμα. Και είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα μονολιθικό ίδρυμα κάτω από το γκαράζ, καθώς είναι σε θέση να αντέχει σε μόνιμα φορτία κατά την άφιξη ή την αναχώρηση του αυτοκινήτου. Και επίσης, η μονολιθική πλάκα θα χρησιμεύσει ως τελικό πάτωμα στο γκαράζ. Να πάρει στη δουλειά:

• Επιλέξτε τον ιστότοπο και για να επεκτείνουμε το μήκος και το πλάτος του γκαράζ, οι μανταλάκια οδηγούνται στις γωνίες,
• σε όλη την περιοχή για να σκάψουν μια τρύπα με βάθος περίπου 0,3 μ., αν το εδάφιο αναμειγνύεται πολύ, τότε 1 m,
• dNO που καλύπτεται με ένα λεπτό στρώμα από τα ερείπια - αυτό είναι μια αποστράγγιση, θα χάσει μια περίσσεια υγρασίας από τη λύση, ενώ το σκυρόδεμα δεν θα δώσει συρρίκνωση,
• Στην περίμετρο του χώρου, ο ξυλότυπος είναι χτισμένος, ο οποίος από το εσωτερικό είναι επενδεδυμένο με ένα πολυαιθυλένιο ή από καουτσούκ για στεγανότητα,
• Η ανθεκτική φροντίδα ενισχύεται από ένα ειδικό πλέγμα της ενίσχυσης ενίσχυσης ενίσχυσης,
• Το λάκκο χύνεται με σκυρόδεμα πάνω από το επίπεδο του οπλισμού κατά περίπου 6-10 cm.

Μετά από 10-15 ημέρες το ίδρυμα σκληραίνει, θα γίνει ανθεκτικό - πηγαίνετε στην κατασκευή των τοίχων και οροφής του μελλοντικού γκαράζ.

Επιλέγοντας ένα οικοδομικό υλικό

Το γκαράζ δεν πρέπει να είναι μόνο ένα αξιόπιστο σπίτι για το αυτοκίνητο, αλλά και να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις θερμοκρασίας. Και αν μέσα σε αυτό θα είναι πολύ υγρό - το μέταλλο του αυτοκινήτου είναι σε αναμονή για γρήγορη διάβρωση. Ως εκ τούτου, η θερμοκρασία πρέπει να είναι περίπου + 5-10 βαθμούς Κελσίου, και η υγρασία είναι περίπου 50-70%. Και για την επίτευξη αυτών των παραμέτρων, θα πρέπει να επιλέξετε σωστά, από τα οποία το υλικό για την κατασκευή ενός γκαράζ.

Ξύλινο γκαράζ μπορεί να οικοδομηθεί, αλλά δεν συνιστάται. Δεδομένου ότι δεν ανταποκρίνεται πλήρως όλους τους δείκτες πυρασφάλειας. Επιπλέον, θα είναι απαραίτητο να επιπλέον την εγκατάσταση του συστήματος θέρμανσης του δωματίου.

Μια άλλη επιλογή είναι ένα μέταλλο γκαράζ, αλλά λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας υπάρχει υγρασία εκεί, και το αυτοκίνητο αρχίζει απλά σκουριά, και στις περιοχές με κρύο του χειμώνα (από - 20 βαθμούς Κελσίου), ένα τέτοιο γκαράζ δεν θα είναι ζεστό. Επιπλέον, όλοι οι φορές ένα ή δύο χρόνια θα πρέπει να κάνουμε τις τρέχουσες επισκευές (ζωγραφική).

Τα πιο αξιόπιστα υλικά είναι τα εξής:

• τούβλο,
• ceramzitobeton,
• σκυρόδεμα αφρό (πορομπετόν),
• μια φυσική πέτρα,
• σάντουιτς.

Σκεφτείτε το καθένα από αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες.

γκαράζ τούβλο

Κατασκευή ενός σχεδιασμού τούβλο είναι ένα από τα πιο οικονομικά και απλούς τρόπους για να κανονίσουμε μια αξιόπιστη γκαράζ.

• Κατ 'αρχάς, πριν προχωρήσει με την κατασκευή των τοίχων, συνιστάται να χτίσει μια βάση. Αυτό είναι το κατώτερο τμήμα του τοιχώματος γκαράζ, το οποίο χρησιμεύει ως προστασία από την υγρασία και το κρύο. Είναι χτισμένο από κεραμικό τούβλο περίπου 30-35 εκατοστών.
• Δεύτερον, ότι το γκαράζ είναι ομαλή και σταθερή, είναι απαραίτητο να τεθεί σωστά πλινθοδομή. Τα τούβλα είναι απολύτως οριζόντια, όπου η επόμενη σειρά επάνω στις ραφές της προηγούμενης. Πρέπει, με τη βοήθεια ενός απομακρυσμένου γραμμή γωνιά εξέρχονται απόλυτα άμεση γωνίες.
• Το τρίτο στάδιο, το πάτωμα είναι γεμάτο με κονίαμα. Από την πλευρά του check-in build μια ανάλυση με πλάτος 50-60 cm. Θα πρέπει να έχει ένα μικρό προκατάληψη που κατευθύνεται από το γκαράζ.
• Η τέταρτη είναι η κατασκευή της στέγης. κλίση της δεν πρέπει να είναι Mee 30 βαθμούς. Πρώτη συλλέγονται δοκάρια. Αποτελούνται από 100 * 100 μπαρ και συνδέονται στα τοιχώματα επί των οποίων έχουν ήδη καθοριστεί Mauerlasts.
• Οι Bruks πεπλατυσμένο με σχηματισμό ενός καμάρα, και στερεώστε με αγκύρια. Η μόνωση και φράγμα υδρατμών φιλμ στοιβάζονται σε δοκούς.
• Από το ανωτέρω, αυτά τα υλικά φραγμένο με σανίδες, επί των οποίων κατόπιν στερεώνεται το υλικό επιφανείας.
• Από το εσωτερικό, η οροφή είναι πέτρινα με ξύλινες σανίδες.
• Τέλος, το πέμπτο, είναι η πύλη. Η πύλη θα πρέπει να είναι 2 μέτρα ύψος για τα επιβατηγά, και 2,5 μέτρα για φορτηγά. Το πλάτος της πύλης υπολογίζεται από τον τύπο - το πλάτος της μηχανής συν 60 εκατοστά.
• Το πρώτο πράγμα είναι συγκολλημένο ένα μεταλλικό πλαίσιο με τις κλίσεις των τοιχωμάτων, τότε ο βρόγχος και η πύλη είναι εγκατεστημένο σε αυτά.

γκαράζ τούβλο με τα χέρια τους χτισμένο.

γκαράζ πορομπετόν (πορομπετόν)

Το γκαράζ των υλικών αυτών κοστίζει πολύ φθηνότερα από ό, τι τούβλα. Αλλά την ίδια στιγμή που έχουν ένα μεγάλο αριθμό των θετικών ιδιοτήτων. Οι τοίχοι είναι τέλεια διατηρημένο θερμότητας, διαφέρουν σε καλή αντοχή στον παγετό και αντοχή. Κατασκευάστηκε από αφρώδες σκυρόδεμα είναι πολύ εύκολο, έτσι ώστε η όλη διαδικασία οικοδόμησης παίρνει πολύ λιγότερο χρόνο. Συμβαίνει παρόμοια με το γεγονός ότι και οι δύο του τούβλου. Μόνο τοιχοποιία διάλυμα χρησιμοποιείται ειδικά για το μπλοκ αφρού.

Από τα μειονεκτήματα, θα πρέπει να αφιερώνουν λιγότερο αντοχή. Επιπλέον, πέφτει η θερμοκρασία δεν επηρεάζουν σκυροδέματος αφρού, γι 'αυτό πρέπει να είναι μονωμένα και σοβάτισμα.

Γκαράζ του ceramzite μπλοκ σκυροδέματος

Αυτό το σχέδιο θα κοστίσει φθηνότερα από την κατασκευή τούβλων. Ceramzit μπλοκ σκυροδέματος έχουν διαστάσεις 39 * 19 * 19 cm, και τους περί προχωρά γρήγορα. Στο γκαράζ αυτών των τούβλων θα υπάρχουν πάντα θερμό και ξηρό, έτσι αυτό το υλικό είναι καλά ανθεκτική σε υγρό καιρό. Γκαράζ είναι χτισμένο απολύτως σύμφωνα με το ίδιο καθεστώς όπως από τούβλα.

Όπως και στην περίπτωση του σκυροδέματος αφρού, εξωτερική διακόσμηση είναι απαραίτητη. Keramzitoblocks είναι πολύ ευαίσθητα σε μηχανικές βλάβες. Η παραμικρή παραβίαση της ακεραιότητας του μπλοκ οδηγεί σε πλήρη καταστροφή της.

Γκαράζ από πάνελ τύπου σάντουιτς ή το γκαράζ καρέ

Αυτό είναι επίσης ένας άξιος υλικό για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Πάνελ είναι ελαφρύ, ασφαλές, εύκολο να εργαστεί μαζί τους. Η επιφάνεια καλύπτεται με ένα λεπτό φύλλο χάλυβα και βαφή πολυμερούς. Ως εκ τούτου, τα κτίρια ούτε να έχουν μια πολύ ευπρεπή εμφάνιση. Το αποδεκτό πάχος των τοιχωμάτων του γκαράζ από τα πλαίσια είναι 12 cm πάχος μαζί με την επένδυση.

• Για την τοποθέτηση πάνελ που χρησιμοποιείται πλαισίου. Μπορεί να είναι κατασκευασμένα από μεταλλικούς σωλήνες, προφίλ μετάλλων ή ξύλινες ράβδους.
• Πρώτα σε όλη την περίμετρο δένει τη γραμμή εκκίνησης. Είναι η βάση για το οποίο θα πραγματοποιηθεί το ίδιο το πλαίσιο.
• Μετά την εγκατάσταση, οι ράφια και άλτες τοποθετημένα σε αυτό, που σχηματίζει το πλέγμα γύρω από την περίμετρο.
• Για την οροφή, μια διαγώνια μοίρα γίνεται.
• Τα στοιχεία πλαισίου συνδεδεμένα μεταξύ τους με βίδες ή για μέταλλο ή ξύλο.
• Έξω η περίπτωση καλύπτεται με πάνελ, η μόνωση είναι γεμάτη από το εσωτερικό και είναι επίσης κλειστό με πάνελ.
• Mounted πύλες.

Γκαράζ από φυσική πέτρα

Φυσικά, αυτό είναι ένα ακριβό κτίριο, οπότε το κόστος της φυσικής πέτρας είναι υψηλό. Αναμφισβήτητα, το γκαράζ από αυτό το υλικό Budyen είναι σχεδόν αιώνια. Η τοποθέτηση φυσικής πέτρας απαιτεί μια ορισμένη δεξιότητα και δεξιότητες, χρησιμοποιείται μια ειδική λύση για να συνεργαστεί με αυτό. Αυτή η πέτρα είναι δομική, έτσι είναι απαραίτητη η τοποθέτησή του, επιλέγοντας το καθένα σε σχήμα. Χρόνος εργασίας-χρονοβόρα, συνιστάται εάν θέλετε πραγματικά να χρησιμοποιήσετε μια φυσική πέτρα, οικοδομήστε μια βάση από αυτό. Μια τέτοια επιλογή θα δώσει ένα γκαράζ ένα επιπλέον φρούριο και ανθεκτικότητα.

Εσωτερική διακόσμηση γκαράζ

Εάν πρόκειται για ένα γκαράζ από τούβλα ή χτισμένο από μπλοκ αφρού, ένα σκυρόδεμα ceramzite, η εσωτερική διακόσμηση γίνεται με γυψοσανίδες και τοίχους ζωγραφικής. Επίσης, επιτρέπεται η τοποθέτηση πλακιδίων. Είναι απαραίτητο να μειωθεί το κεραμίδι στο πάτωμα, δεν είναι μόνο βολικό από την πρακτική πλευρά, αλλά και προστατεύει το επίκεντρο της πρόωρης καταστροφής.

Εάν πρόκειται για ένα γκαράζ σκελετό, στη συνέχεια από το εσωτερικό χωρίζεται από πάνελ. Διάφορα μικρά ράφια και ντουλάπια για την αποθήκευση εργαλείων και άλλου οικονομικού εξοπλισμού ζυγίζουν στους τοίχους. Για εξοικονόμηση χώρου στους τοίχους, στερεώνονται κατά προσέγγιση άγκιστρα κτιρίων. Το κύριο πράγμα είναι ότι στο χτισμένο γκαράζ ήταν άνετο και βολικό όχι μόνο για ένα αυτοκίνητο, αλλά και ο ιδιοκτήτης του.