La compra de un coche, el conductor debe cuidar de la "vida" adicional de su caballo de hierro. La presencia de un garaje eliminará los entusiastas del automóvil de una pintura frecuente de un automóvil, la protección contra la lluvia, así como de las reparaciones frecuentes causadas por el cual un árbol caído o el ciclista pueden llegar a ser incómoda.

Comparando el garaje de piedra y metal, es posible decir con total confianza que el metal tiene más ventajas. Si usted tiene tiempo para poseer un garaje de metal, vamos a averiguar juntos en las complejidades de montaje y tipos, y ya seleccionar una opción aceptable para usted.

A pesar de las administraciones declarados de muchos, especialmente las grandes ciudades, "guerra" con garajes de metal, que siguen siendo populares entre los automovilistas. Tal popularidad se explica por varias razones:

1. El precio que a menudo es incomparable con el precio del garaje piedra capital.
2. Fabricación de alta velocidad, ya que la colocación de la orden antes de recibir el producto terminado se lleva a cabo durante varios días.
3. Montaje fácil y velocidad en su lugar.
4. La posibilidad de hacer un garaje plegable de metal.

Métodos de garaje de metal

1. Como siempre, hay dos opciones para resolver el problema, o pliega las mangas, invitar a un par de asistentes y de forma independiente realizar un garaje de metal con sus propias manos. Esta solución requiere ciertas habilidades para trabajar con una máquina de soldar, una máquina rectificadora angular, un taladro y una paintopult.

2. La segunda opción es colocar un pedido en una empresa especializada en la fabricación de estructuras metálicas de este tipo.

Antes de empezar a trabajar en la construcción del garaje, el consumidor debe elegir qué material será el garaje futuro.

Materiales para el garaje

• hoja y el metal Standard;
• lámina perfilada y el perfil de doblado especial.

Vamos a considerar la construcción de un garaje desde el acero laminado en costumbre, norma rodó techo, que será erigido directamente sobre el terreno. Las dimensiones de tales mentira un garaje en la redistribución:

• longitud de 5.5 a 6.5 m;
• anchura 3.2-4 m;
• altura (de piso a patinar) 2.2 a 2.5 m.

materiales y herramientas necesarias

Para la construcción de un garaje de metal con sus propias manos, se necesitan los siguientes materiales y herramientas:

1. Y accesorios de hormigón para los cimientos.
2. esquina de acero con una plataforma de 50 mm.
3. La lámina de acero es plana, el espesor y otros tamaños se determinan mediante el dibujo.
4. Equipo de soldadura, con la fuerza de funcionamiento actual de al menos 200 A.
5. Esquina de molienda círculos máquina, de corte y de crédito.
6. Medios de protección individual.

Las diferencias entre garaje plegable y sólida

Todo el garaje está fabricado en su lugar. Todas las partes están sujetos con soldadura "apretado" y no entienden. Un garaje sólido es difícil de realizar, ya que se requiere la transparencia del diseño de gran tamaño final. Además, cuando se transporta, la probabilidad de daño a las costuras de soldadura es grande.

El garaje plegable es un conjunto de elementos de chapa de acero y equipadas con orificios y ranuras para sujetarlos entre sí con conexiones atornilladas. Se puede llevar a este garaje. Para ello, es necesario desmontar el diseño y después de la transparencia de nuevo para recoger.

Preparación para el trabajo

Trabajos de construcción, sobre todo si se llevan a cabo de forma independiente, requiere preparación particularmente minucioso. Incluye:

1. Desarrollo de un dibujo de un garaje de metal.
2. Realizar cálculos de la cantidad necesaria de materiales, herramientas.
3. Adquisición y entrega de materiales y herramientas para el lugar de trabajo.

Fundación

La construcción del garaje comienza con la disposición de la fundación. La experiencia práctica sugiere que bajo los garajes de este tipo es bastante aceptable para utilizar tanto la base de la cinta y la base en forma de una placa monolítica reforzada.

1. Antes de iniciar los trabajos relacionados con la fundación, es necesario limpiar el sitio de construcción. Es posible, usted tiene que quitar la capa superior del suelo. El campo de juego debe ser suave y situado en el plano horizontal.

2. Después de desmontarse, puede comenzar a cavar la trinchera de la base. Conocer las dimensiones totales del garaje, es necesario marcar la zanja futuro. El ancho de la trinchera de la base se encuentra dentro del ancho de la pala de la bayoneta, y su profundidad puede ser de 150 a 300 mm.

3. Después se extrae el suelo, es necesario poner una mezcla de arena-grava en el fondo de la zanja acabado y a fondo tomarlo.

4. A fin de que el agua entre en el garaje durante una lluvia fuerte o en la primavera durante una fusión activa, que puede elevar el borde superior de la cimentación por encima del nivel del suelo por 100-200 mm. Para hacer esto, tendrás que hacer un encofrado.

5. Al llenar la base, es necesario instalar pasadores de refuerzo en las esquinas y en el centro de las partes para sujetar el borde inferior del garaje. Después de secar el hormigón (48 horas), puede proceder a la construcción en sí misma.

Cuadro

El marco es la base de toda la estructura, es de su fuerza que la calidad de la estructura erigida depende de su fuerza, su resistencia al viento y las cargas ligeras. Por lo tanto, el marco se emite a partir de laminado de metal estándar, tal como una esquina 50, con un espesor del estante de al menos 3 mm o canal 5. Cuando se ensamblan el marco, hay dos formas de conectar sus elementos: con soldadura o pernos.

Dependiendo del tipo de techo elegido, será claro, es necesario realizar estructuras de transmisión o no.

1. La construcción de la carcasa del garaje comienza con la fabricación del marco inferior. De acuerdo con el dibujo, el garaje corta las vigas y los sujeta entre ellos en una base pre-hecha. También es necesario recordar que el bastidor de recogida debe estar asociado con los pernos predeterminados, esto asegura la capacidad de fijación del marco. Estos pasadores deben estar ubicados dentro del marco.

2. El siguiente paso será la instalación de bastidores angulares, especial atención se debe prestar atención a su verticalidad, es decir, Al instalar utiliza instrumentos de medición (plomada, nivel), que garantizará la calidad de la instalación. Los bastidores instalados se cortan con una tira de metal o una esquina.

3. Después de instalar bastidores angulares, bastidores verticales se instalan a lo largo de las paredes laterales y traseras. En el futuro, servirán como base para la fijación de shestts hoja. La distancia entre ellos debe ser menor que el ancho de la hoja durante varios centímetros (de 3 a 5), \u200b\u200bes especialmente cierto cuando se observa el marco de las hojas de marco.

Techo

Con base en el dibujo desarrollada, las granjas necesarios para el techo del garaje se hacen y se montan. Granjas están sujetos con soldadura o pernos, dependiendo del tipo de garaje (plegable o sólido). Cada elemento debe estar bien reforzado. Depende de la fuerza del techo y su resistencia al viento.

Sheaving

Como material para el recubrimiento de la estructura del garaje, se puede aplicar tanto en una hoja de metal regular y lámina perfilada. Lo principal es que el espesor de la lámina es de al menos 1,2 mm. Es posible montar con largas auto-dibuja, clavos o soportes.

Desde qué lugar para iniciar el ajuste? Como regla general, se parte de la rejilla frontal. Para mayor fiabilidad, que el techo no fluye en los lugares en las costuras, las hojas imponen un bigote de unos 15 centímetros y luego tratados con un sellador. Después de que el extremo de las paredes se han completado, el techo se lleva a cabo.