ساخت و ساز از هر ساخت و ساز با ایجاد یک پایه محکم آغاز می شود. مقاله ما ما در مورد چگونه به یک پایه و اساس یک گاراژ صحبت کنید.

مرحله مقدماتی

در مرحله اولیه است، انتخاب فضا برای ساخت و ساز از پایه و اساس برای گاراژ وجود دارد. برای تعیین آن را به درستی، لازم است که به اطلاعات:

• در مورد نوع خاک؛
• در مورد سطح آب های زیرزمینی و عمق انجماد خاک.
• در جرم تقریبی از ساختار.

انواع خاک

از ویژگی های این ساختار خاک می تواند به طور مستقل تعریف شده است. بسته به نوع خاک و اندازه پایه و اساس خواهد شد تحت گاراژ با عمق مربوطه را از نشانه تعیین می شود.

انواع زیر خاک تشخیص:

1. راکی. زیبا خاک تنگ، که گاراژ طور مستقیم در سایت قرار گیری افزایش خواهد یافت.
2. خاک رس و شن. این بنیاد برای گاراژ در زیر عمق پرایمر از خاک گذاشته شد.
3. شن. شن و ماسه یخ نمی کند و تحت وزن از ساختار فشرده سازی نیست، و بدون تاخیر آب می رود از طریق آن. بنابراین، عمق پایه و اساس در محدوده 0.4-0.7 متر است.
4. سوپ. پر کردن پایه و اساس زیر گاراژ است که در عمق بیش از 2 متر ساخته شده است.
5. ذغال سنگ نارس. این توصیه نمی شود برای ساخت یک گاراژ. در صورتی که هنوز موفق به پیدا کردن محل دیگری برای ساخت و ساز، و سپس شما باید به طور کامل لایه ذغال سنگ نارس را حذف، و سنگر به خواب رفتن با شن و ماسه دانه درشت.

سطح آب های زیرزمینی و عمق انجماد زمین

داده های مربوط به عمق انجماد خاک، که با متغیرهای مختلف مشخص می شود، بسته به منطقه، می تواند در کتاب مرجع پیدا شود.

سطح محل های آب زیرزمینی با عمق انجماد خاک مقایسه می شود. پس از آن، تصمیم گیری برای نشانه گذاری بنیاد ساخته شده است. سه گزینه برای تعیین عمق بنیاد تحت گاراژ وجود دارد:

1. عمق انجماد خاک بالاتر از سطح آب های زیرزمینی است. در این مورد، بنیاد در عمق گذاشته شده است، که 0.1 متر بیش از سطح انجماد خاک است.
2. اگر در زمستان، سطح آب های زیرزمینی بالاتر از عمق انجماد خاک در محدوده تا 2 متر است، سپس قسمت پایین پایه زیر گاراژ را می توان در سطح عمق زهکشی ایجاد کرد. علاوه بر این، خاک در زیر 0.5 متر قرار دارد و فضا با شن و ماسه یا شن پر شده است.
3. پس از بیش از سطح آبهای زیرزمینی بیش از عمق یخ زده علامت دو متر، تخمگذار پایه توصیه می شود در عمق 0.4-0.5 متر انجام شود.

وزن گاراژ

این معیار نیز در تعیین اندازه پایه مهم است. لازم است توجه داشته باشید:

• مواد که از آن گاراژ ساخته شده است؛
• پیچیدگی پیکربندی ساخت و ساز؛
• ویژگی های عملیاتی ساختمان (ارتفاع و عرض، ضخامت دیواره، گام ثابت تقویت).

به طور طبیعی، اگر گاراژ بسیار سنگین وجود داشته باشد، پایه باید قابل اعتماد تر باشد. در اصل، انواع مختلف پایه ها را می توان برای گاراژ استفاده کرد:

• توده؛
• ستون؛
• اسلب؛
• روبان

شايع ترين بسيار بين بين روبان است.

نشانه نشانه گذاری

چنین فرایندی به عنوان پر کردن بنیاد تحت گاراژ شامل مراحل متوالی زیر است:

• علامت گذاری از سایت؛
• حفاری ترانشه؛
• ایجاد کوسن؛
• نصب قالب
• تقویت پایه؛
• تولید و پر کردن مخلوط بتن.

علامت گذاری بنیاد

در این مرحله، زاویه اولیه ساخت و ساز باید به درستی تعیین شود، که به عنوان یک نقطه مرجع برای بقیه نشانه گذاری خدمت خواهد کرد. در محل زاویه اول یک چاقو وجود دارد.

از یک حامل امن ایمن ثابت در یک زاویه راست در دو طرف، دو طناب کشیده می شوند، که طول و عرض گاراژ نصب می شود. انتهای طناب نیز توسط PEG ها ثابت می شود.

برای تعیین محل زاویه چهارم، ابعاد مناسب را تعیین می کند. تنش طناب به آن باید در زوایای راست انجام شود. یک مستطیل ساخته شده، مرز بیرونی پایه است. بر اساس عرض پایه، آن را شبیه به نشانه گذاری بخش داخلی آن است.

حفاری ترانشه و بالش cocking

این مرحله از دستگاه بنیاد تحت گاراژ، زمان صرف وقت مصرف است. در بیشتر موارد، ساختمان بار زیادی را حمل نمی کند. در این راستا، نیاز به پور بنیاد بیش از حد قدرتمند را از بین می برد. برای حفاری یک ترانشه، عمق 0.5-0.8 متر کاملا کافی است.

همانطور که برای عرض پایه، این پارامتر بستگی به نوع خاک دارد. اگر یک خاک با دوام وجود داشته باشد، عرض ترانشه در محدوده 0.4-0.5 متر خواهد بود و تولید قالب فقط برای بخش زمین پایه رخ می دهد. با یک خاک بزرگ، قالب کار ساخته شده و زیرزمینی است. و این به این معنی است که هنگام حفاری ترانشه ها، سهام باید توسط فرمول ساخته شود.

ایجاد بالش و قالب

در مرحله بعدی، پایین ترانشه به طور متناوب با یک لایه از شن (15 سانتی متر) و شن و ماسه (10 سانتی متر) پوشش داده شده است. هر دو لایه به طور کامل تراموا می شوند. برای پیاده سازی قابل اعتماد تر از این فرآیند، شن و ماسه به آب سیل توصیه می شود.

پس از کوسن شن و ماسه، فرم کاری ادامه می یابد. معمولا از تخته های صاف ساخته شده است. آنها سپر هایی را که توسط پشتیبان گیری شده در سراسر محیط ترانشه نصب شده اند، ایجاد می کنند. برای جلوگیری از طراحی طراحی با یک راه حل بتنی برای بستن سپر، شما باید از سیم یا پیرایش تخته استفاده کنید.

قرار دادن اتصالات

به طوری که پایه نوار به همان اندازه قوی است، باید با یک قاب فلزی مهر و موم شود. میله های 1-1.2 سانتی متر ضخامت به عنوان تقویت استفاده می شود.

تکنولوژی تقویتی فرض می کند:

• تخمگذار دو میله طولانی در فاصله 5 سانتیمتر از پایین گودال و از فرم کاری؛
• اتصال بعدی بعدی سیم از میله های بلند با کمی افزایش 0.4-0.5 متر؛
• تثبیت میله های عمودی؛
• جوشکاری به میله های عمودی میله های کوتاه در فاصله 0.2-0.3 متر از یکدیگر.

پس از تقویت، شبکه باید تبدیل شود.

تولید و پر کردن راه حل بتن

مرحله نهایی ایجاد پایه ای برای گاراژ با دستان خود، بتن است. برای "روبان" با کیفیت بالا، ریختن راه حل باید به طور مداوم انجام شود. به همین دلیل، شما باید قبل از اینکه میکسر بتن را دریافت کنید.

راه حل بتن در نسبت های زیر تهیه شده است:

• سیمان 1 ساعته؛
• 2-3 ساعت شن و ماسه؛
• 4 ساعت ماسه؛
• 0.5 ساعت آب

تولید مخلوط کاری در توالی زیر ساخته شده است:

• سیمان؛
• شن؛
• اب؛
• سنگ خرد شده

برای تسهیل پر کردن بتن آماده شده در ترانشه، میکسر بتن در نزدیکی قالب کار قرار دارد. فرایند بتن لزوما با یک راه حل رامبلی همراه است که با آن هوا حذف می شود. تراز کردن بالای بنیاد تا زمانی که بتن کامل شود انجام می شود.

پس از پر کردن پایه روبان تحت گاراژ باید:

• حالت دمای مطلوب را حفظ کنید
• حفاظت از طراحی از باد و نور خورشید گرم.

در تابستان، پایه به صورت دوره ای با آب، و در روزهای بارانی - با یک فیلم پلی اتیلن پوشیده شده است. حذف قالب و ساخت دیوارهای گاراژ تنها پس از ریختن کامل راه حل بتن رخ می دهد.

ویدئو در دستگاه پایه تحت گاراژ: