خرید یک ماشین، راننده باید از "زندگی" بیشتر از اسب آهن خود مراقبت کند. حضور گاراژ، علاقه مندان به ماشین را از یک نقاشی مکرر ماشین، محافظت از باران، و همچنین از تعمیرات مکرر ناشی از آن که یک درخت افتاده یا دوچرخه سواری ناخوشایند می تواند تبدیل شود، از بین می برد.

مقایسه گاراژ سنگ و فلز، ممکن است با اطمینان کامل که فلز دارای مزایای بیشتری است، می توان گفت. اگر وقت خود را برای داشتن یک گاراژ فلزی داشته باشید، بیایید با هم در پیچیدگی های مونتاژ و انواع کنار بگذاریم، و شما قبلا یک گزینه را برای شما قابل قبول انتخاب کرده اید.

علیرغم ادارات اعلام شده بسیاری از شهرهای بزرگ، به ویژه شهرهای بزرگ، "جنگ" با گاراژ های فلزی، هنوز در میان رانندگان محبوب هستند. چنین محبوبیت را می توان به دلایل مختلف توضیح داد:

1. قیمت که اغلب با قیمت گاراژ سنگ پایتخت غیر قابل مقایسه است.
2. تولید با سرعت بالا، از آنجا که قرار دادن سفارش قبل از دریافت محصول به پایان رسید برای چند روز انجام می شود.
3. مونتاژ آسان و سرعت در محل.
4. امکان ساخت یک گاراژ قابل انعطاف فلزی.

روش های گاراژ فلزی

1. همانطور که همیشه، دو گزینه برای حل مشکل وجود دارد، یا آستین را رول کنید، یک جفت دستیار را دعوت کنید و به طور مستقل یک گاراژ فلزی را با دست خود بسازید. این راه حل نیاز به مهارت های خاص برای کار با یک دستگاه جوشکاری، یک ماشین سنگ زنی زاویه ای، مته و یک نقاشی دارد.

2. گزینه دوم این است که سفارش را در یک شرکت قرار دهید که متخصص در ساخت ساختارهای فلزی این نوع است.

قبل از شروع کار در ساخت گاراژ، مصرف کننده باید انتخاب کند که کدام ماده گاراژ آینده خواهد بود.

مواد گاراژ

• ورق استاندارد و فلز؛
• ورق پروفیل و مشخصات ویژه خم شده.

ما ساخت یک گاراژ را از سقف نورد فولادی معمولی، که به طور مستقیم بر روی نقطه قرار می گیرد، در نظر خواهیم گرفت. ابعاد چنین گاراژ در توزیع مجدد قرار می گیرد:

• طول 5.5-6.5 متر؛
• عرض 3.2-4 متر؛
• ارتفاع (از کف تا اسکیت) 2.2-2.5 متر.

مواد لازم و ابزار

برای ساخت یک گاراژ فلزی با دست خود، مواد و ابزار زیر مورد نیاز است:

1. بتن و اتصالات برای پایه.
2. گوشه فولادی با یک قفسه 50 میلیمتر.
3. ورق فولادی مسطح، ضخامت و سایر اندازه ها توسط نقاشی تعیین می شود.
4. ماشین جوشکاری، با نیروی فعلی فعلی حداقل 200 A.
5. ماشین سنگزنی گوشه، محافل برش و اعتبار.
6. به معنای حفاظت فردی است.

تفاوت بین گاراژ قابل انعطاف و جامد

کل گاراژ در محل تولید می شود. تمام قطعات با جوشکاری "تنگ" بسته می شوند و نمی فهمند. یک گاراژ جامد دشوار است، زیرا شفافیت طراحی بزرگ به دست آمده مورد نیاز است. همچنین، هنگامی که حمل می شود، احتمال آسیب به جوش های جوشکاری بزرگ است.

گاراژ قابل انعطاف مجموعه ای از عناصر ساخته شده از ورق فولادی و مجهز به سوراخ ها و شیارها برای بستن آنها با یکدیگر با اتصالات پیچ خورده است. شما می توانید این گاراژ را حمل کنید. برای انجام این کار، شما باید طراحی را جدا کنید و بعد از شفافیت دوباره جمع آوری کنید.

آماده سازی برای کار

کار ساخت و ساز، به خصوص اگر آنها به طور مستقل انجام می شود، نیاز به آماده سازی کامل دارند. آن شامل:

1. توسعه یک نقاشی از گاراژ فلزی.
2. محاسبه محاسبات مقدار مورد نیاز مواد، ابزار.
3. کسب و تحویل مواد و ابزار به محل کار.

پایه

ساخت گاراژ با ترتیب پایه آغاز می شود. تجربه عملی نشان می دهد که تحت گاراژ های این نوع کاملا قابل قبول است که از هر دو پایه روبان و بنیاد به صورت یک صفحه ی یکپارچه تقویت شده استفاده شود.

1. قبل از شروع کار مربوط به بنیاد، لازم است که محل ساخت و ساز را تمیز کنید. ممکن است، شما باید لایه بالایی خاک را حذف کنید. زمین بازی باید صاف باشد و در هواپیما افقی قرار گیرد.

2. پس از سلب کردن، شما می توانید شروع به حفاری ترانشه برای پایه. دانستن ابعاد کلی گاراژ، ضروری است که ترانشه آینده را علامت گذاری کنیم. عرض ترانشه پایه در عرض عرض بیل بیل قرار دارد و عمق آن می تواند از 150 تا 300 میلی متر باشد.

3. پس از استخراج خاک، لازم است مخلوط شن و ماسه شن و ماسه در پایین ترانشه به پایان رسید و به طور کامل آن را.

4. برای ورود به گاراژ در طول یک باران قوی و یا در بهار در طول ذوب فعال، شما می توانید لبه بالایی پایه را از سطح زمین با 100-200 میلی متر افزایش دهید. برای انجام این کار، باید یک فرم کاری ایجاد کنید.

5. هنگام پر کردن بنیاد، لازم است پین های تقویت کننده را در گوشه ها و در وسط احزاب نصب کنید تا لبه پایین گاراژ را ببندید. پس از خشک شدن بتن (48 ساعت) شما می توانید به طور واقعی، خود ساخت و ساز ادامه دهید.

چارچوب

قاب پایه کل ساختار است، از آن قدرت آن است که کیفیت ساختار نصب شده بستگی به قدرت آن، مقاومت آن به باد و بارهای سبک دارد. بنابراین، چارچوب از نورد فلز استاندارد، مانند یک گوشه 50، با ضخامت قفسه حداقل 3 میلیمتر یا کانال 5. منتشر می شود. هنگامی که مونتاژ قاب دو راه برای اتصال عناصر آن وجود دارد: با جوش یا پیچ و مهره.

بسته به نوع سقف انتخاب شده، روشن خواهد شد، لازم است ساخت سازه های rafter یا نه.

1. ساخت لاشه گاراژ با تولید قاب پایین تر آغاز می شود. با توجه به نقاشی، گاراژ پرتوها را برش می دهد و آنها را بین خود در یک پایه پیش ساخته ساخته شده است. همچنین لازم است به یاد داشته باشید که قاب جمع آوری شده باید با پین های پیش تعیین شده مرتبط باشد، این تضمین می کند که فریم پذیری قاب را فراهم می کند. این پین ها باید داخل قاب قرار گیرند.

2. مرحله بعدی نصب قفسه های زاویه ای خواهد بود، توجه ویژه باید به عمق آنها توجه شود، I.E. هنگام نصب استفاده از ابزارهای اندازه گیری (Plumb، Level)، که کیفیت نصب را تضمین می کند. قفسه های نصب شده با یک نوار فلزی یا یک گوشه قطع می شوند.

3. پس از نصب قفسه های زاویه ای، قفسه های عمودی در امتداد دیوارهای جانبی و عقب نصب می شوند. در آینده، آنها به عنوان پایه ای برای چطوره های چفت و بست است. فاصله بین آنها باید کمتر از عرض ورق برای چند سانتیمتر باشد (از 3 تا 5)، زمانی که چارچوب ورق فریم مشاهده می شود، درست است.

سقف

بر اساس طراحی توسعه یافته، مزارع مورد نیاز برای سقف گاراژ ساخته شده و نصب شده اند. مزارع با جوشکاری یا پیچ و مهره بسته به نوع گاراژ (قابل انعطاف یا جامد) بسته اند. هر مورد باید ایمن تقویت شود. این بستگی به قدرت سقف و مقاومت باد آن دارد.

ریشخند

به عنوان یک ماده برای پوشش دادن قاب گاراژ، شما می توانید هر دو ورق فلز معمولی و ورق پروفیل را اعمال کنید. نکته اصلی این است که ضخامت ورق حداقل 1.2 میلی متر است. ممکن است با بلند کردن خود، ناخن ها یا براکت ها نصب شود.

از چه محل برای شروع ترمینال؟ به عنوان یک قاعده، از قفسه جلو شروع می شود. برای اطمینان، که سقف در مکان های درز ها جریان ندارد، ورق ها حدود 15 سانتیمتر را تحمیل می کنند و سپس با یک سیلانت درمان می شوند. پس از پایان دیوارها، سقف انجام می شود.