Majitelia krajín pozemkov, altánkov sú liečení každý rok, že pluh to, aby sa dosiahla čo najväčšia úrody ako je to možné.

Orba je nevyhnutné pre:

• saturácia kyslíkom;
• zmiešavacie prvky, z ktorých pozostáva pôdy;
• zlepšenie štruktúry pôdy (stáva sa drobivý a hladký);
• zničenie burín.

Ale nie každý vie, ako na to právo: pre začiatočníkov, je potrebné doplniť informácie o tom, ako orať krajine by mala byť vykonaná.

Príprava miesta: Align Krajina

Žiadne poľnohospodárstva nástrojom pre orbu krajiny budú môcť kvalitatívne plniť svoje funkcie, ak existuje veľa chýb a pit na mieste. Preto pred pokračovaním orbou, pôda by mala byť zladená. Urob to takto.

1. Pne sú kalené, kamene sú čistené, odstránenie kríkov a urobiť vysoké trávy.
2. Tieto kolíky sú zozbierané, ktorý dal viac ochranných známok po 10-15 cm a palicu na zem na jednej úrovni.
3. S pomocou lopát, pôda sa odstráni za najvznešenejšie miestach (na hrbole) a položili do nížin.
4. Raisses a hlboké jamy zaspávať špeciálne priniesol pôdu.
5. Skontrolujte hladinu Krajina: musí dosiahnuť značky na autách.
6. Dej sa zmieša s hrabľami.
7. Po dusenia ručne (spracovanie kultivátor) a vyrovnanie zemi, bude kvalita povrchu spĺňajú stanovené požiadavky.

Pozemky o veľmi veľké oblasti sú v súlade s traktorom. Svahy väčšie ako 30 ° sú vhodné k plánu v podobe terás.

Orať Krajina motoblok

V malých vily, kde je orba Zem je nemožné (ťažká technika nebude môcť manévru), racionálne využiť na motoblok. Táto jednotka je vybavená rôznymi prílohami: pluhy, rakvy, mlynov a podobne.
Prístroj pre orbu pôdy pred orbu by mala byť upravená, za ktoré používajú tieto tipy.

1. Spočiatku Krajina musí byť liečení prepustenie pluhom. K tomu, gumy podvozok je zmenený na oceľové ráfiky-primrates o priemere 500-600 mm, 180-200 mm. Prednostne by mali byť na non-free ráfiky, inak sa krajina a tráva bude interferovať s pohybom.
2. Sila motoblok by mala byť taká, že neexistuje žiadny sklz s výrazným hmotnosti jednotky: to môže presiahnuť 70 kg s primerom.
3. je nainštalovaný hĺbku orby. Pre tento účel je prístroj inštalovaný na tyče s prierezom 150 mm, a hrebeň by mal prísne horizontálnej polohy. Pluh je pripevnený tak, že Lemeh úplne dotýka na zemi s jeho okraje.
4. Po motoblok je pripravený k práci, musíte ju nainštalovať na jeden z okrajov stránok približne v strede. Spomaľuje prvý brázdu, treba sa usilovať o to, aby to tak plynulejší, ako je to možné. Na konci stránky, jednotka sa rozvíja a je inštalované tak, že jeho pravé koleso stál naproti prvej brázdy. Ďalším drážka strih. Táto technika sa nazýva "v obci": kým v pôde sa pohybuje od okrajov k stredu.
5. Práca s motoblok, by nemali byť zakolísal na rukoväti a zatlačte jednotku smerom dopredu.
6. Aby sa znížilo zaťaženie motora a šetrí pohonné hmoty, a čo je najdôležitejšie - získať kvalitné pooraná plot, mal by byť pravé koleso na motoblok vedená na hrebeni jeho okraje alebo stredu.
7. V priebehu orby je pluh stojan by nemal odchyľovať od vertikály. To bude brániť špeciálna konštrukcia pluhu závesu: oblúkovité drážky umožňujú kompenzovať odchýlky uhla sklonu pomocou pluh sklon v požadovanej strane.
8. V prípade, že motoblok je priviedol na pravej strane, musíte otočením lemeh pluh proti smeru hodinových ručičiek, oslabuje orechy v nastavovacie drážky. Za to, že sa matica na skrutky by mali byť znovu dotiahnuť.
9. Za účelom prispôsobenia sklonu pluhového stojana (to je potrebné pre jeho inštaláciu do šírky ruje), musí byť v kombinácii s vnútornej strane pravého kolesa.
10. Pluh musí byť inštalovaný tak, aby jeho ponožky a päta zaujímajú vodorovnú polohu. Potom sa pri vstupe do krajiny, že nebude pochovaný príliš veľa, a to nebude tlačiť.
11. Aby sa vyrovnalo asymetrické zaťaženie, ktoré pôsobia na pluhu v obale (sa vychyľuje na pravej strane), pred odovzdaním prvou brázdu, sa odporúča vytiahnuť kábel referenčného bodu. Prvá brázda by nemala byť hlbšia 120 mm: bude aj naďalej pokračovať pravé koleso a nastaviť smer jednotky.
12. V prípade použitia dlhého komerčne spojka sa odporúča použiť referenčné koleso. V tomto prípade, bude stanovená hĺbka vstupu pluhu k zemi. Nosný kotúč bol inštalovaný na oboch stranách, zatiaľ čo na pravej strane bude nabehnúť na brázdy, a na ľavej strane - u neošetrenej pôdy.
13. Oranie pôdy na jeseň by sa malo uskutočniť do kolapsu. Na okrajoch stránok a v stredu na záhonoch by mali byť oddelené, aby sa zabránilo vytvoreniu oneskorenie vo vode zbytočne taví pri povodni. V dôsledku toho sa pôda schnú rýchlejšie a budú pripravené pre orbu.

Ako orať motoblok sa zahnutým úchytmi

Práca bude prebiehať ľahšie a produktivita bude vyššia, ak budete postupovať podľa nasledujúcich pravidiel.

1. Orať stránky je lepšie v smere svojej pozdĺžnej strane: Takto môžete minimalizovať počet zvratov.
2. Je potrebné meniť trajektóriu každoročne, aby sa zabránilo postupnému pohybu úrodnej vrstvy pôdy nad miesta pozdĺž dlhej strane a na okrajoch krátkych stranách.
3. Slobing si motoblok pri oranie panenskej pôdy možno zabrániť v prípade, že miesto sa koná dvakrát: najprv s menším fúkaním pištole, a potom sa na maximum.
4. Stuhnutý Pôda je jednoduchší proces po jej hydratačným (po daždi). Rezanie spracovanie by malo byť vykonávané v niekoľkých krokoch.
5. Inštalácia rukoväte motoblok sú potrebné s niektorými odsadenie doľava: to bude výhodnejšie sledovať neošetrené pôdy.

Dôležité: Teplota motora by nemala prekročiť stanovené limity. V procese orba, Zem je potrebné monitorovať tento parameter, a ak je to potrebné, prestávky, takže agregát vychladnúť.

Rozumieť krajine motocykla

Na malých plochách, motorky pre orbu pôdy bola úspešne použitá. Pluh je zapojený, a benzínový motor s pohonom sa používa ako hnacej sily, ku ktorému je pripojený kábel. Takýto agregát môže byť robené s vlastnými rukami. Vašu pozornosť inštrukcie pre výrobu zbraní pre orbu.

1. Motor by sa mal zvoliť na motorke, z Minsku. Vhodné od reťazových píl. Hlavnou podmienkou - sila musí byť najmenej 3 hp. Elektromotor nie je vhodný pre toto: jeho výkon je menší, než je nutné.
2. Bubon pre kábel môže byť to z náboja zadného kolesa motocykla. V prípade neexistencie takého detailu, môžete použiť potrubie.
3. Priemer kolesa a bubon sa volí tak, že môže zaistiť pohyb pluhu pri rýchlosti 5-7 km / h (na 1. stupeň).
4. Benzaw nádrž je vhodná ako palivovej nádrže. Jej objem bude stačiť.
5. Pôdy budú slúžiť kolíky, zvárané s pákou v tvare písmena "P" (to je nevyhnutné, ako podlahou). Odporúča sa strieľať - to bude fungovať oveľa pohodlnejšie.
6. Na hornú časť pluhu upevniť sedlo a dlhú pákou, takže môžete sedieť, zatiaľ čo orbe miesto.

Tieto fotografie predstavuje všetky hlavné údaje, z ktorých motorbage idú.

špecifikácia

• bubon (z trubiek zváranie dve príruby);
• príruba, že hviezdička je spokojný;
• viedol hviezdička, strieľal z motocykla;
• upevnenie pre inštaláciu hviezdička na bubne;
• vyžadovaná podložka pre upevnenie kábla k navijaku;
• skrutka pre pripevnenie kábla k navijaku;
• ložiská, na ktorých bubne navijaka otáča;
• dištančné puzdro inštalovaný medzi ložiskami;
• os bubna, na ktorom sú plánované časti;
• rytec a Osi Matica;
• spojovacie prvky pre inštaláciu bubon na ráme navijaka;
• dištančné podložky tkané na stojane;
• regály, na ktorej sa bubon je pripojený k rámu.

Na konci príbehu o tom, ako orať krajine sa vykonáva - video demonštruje proces je jasne.