Nakupu avtomobila, mora voznik poskrbeti za nadaljnje »življenje« svojega jeklenih konjičkov. Prisotnost garaži bo odpravila avtomobilski navdušenec iz pogosto barvanje avtomobila, zaščito pred dežjem, kot tudi iz pogosta popravila nastale, s katerim lahko podrtega drevesa ali nerodno kolesar postanejo.

Če primerjamo kamnito in kovinsko garažo, je mogoče reči, s popolnim zaupanjem, da ima kovinsko več prednosti. Če imate čas, da lastnik kovinsko garažo, Ugotovite skupaj v zapletenosti montažo in vrste, in si že izbrali možnost sprejemljiva za vas.

Kljub navedenih uprav številnih, predvsem velikih mestih, "vojna" s kovinskimi garaže, so še vedno priljubljeni med avtomobilisti. Takšno priljubljenost je mogoče pojasniti z več razlogov:

1. Cena, ki je pogosto neprimerljivi s ceno kapitala kamnite garaži.
2. proizvodnja za visoke hitrosti, saj je umestitev da pred prejemu končnega izdelka poteka več dni.
3. Enostavna in montaža hitrosti v mestu.
4. Možnost izdelave kovinsko zložljivo garažo.

Metal garažna Metode

1. Kot vedno, obstajata dve možnosti za rešitev problema, ali roll rokave, povabi par pomočnikov in neodvisno, da kovinsko garažo s svojimi rokami. Ta rešitev zahteva določene spretnosti za delo z varilni stroj, kotne brusilke, vaja in paintopult.

2. Druga možnost je, da se da pri podjetju, ki je specializirano za proizvodnjo kovinskih konstrukcij te vrste.

Pred začetkom dela na gradnjo garaže, mora potrošnik odloči, katero gradivo bo prihodnost garaža.

Materiali za garažo

• standardna pločevina in kovine;
• pločevina in posebna ukrivljen profil.

Upoštevali bomo gradnjo garaže od običajne, standardne valjanih jeklenih valjanih streho, ki bo postavljen neposredno na kraju samem. Dimenzije kot je garaža ležijo v prerazporeditvijo:

• dolžina 5,5-6,5 m;
• Širina 3.2-4 m;
• višina (od tal do skate) 2,2-2,5 m.

Potrebne materiale in orodja

Za gradnjo kovinsko garažo s svojimi rokami, so potrebni naslednji materiali in orodja:

1. Betona in armature za temelje.
2. Steel kotiček s polico 50 mm.
3. Jeklena pločevina je ravna, debelina in druge velikosti so določene z risbo.
4. Varjenje stroj, s trenutnim operacijskim veljavnosti vsaj 200 A.
5. Kotni brusilni stroj, rezanje in kreditnih kroge.
6. Posamezna sredstva za zaščito.

Razlike med stisljivega in trdnih garaži

Celoten garaža je izdelan v mestu. Vsi deli so pritrjeni z varjenjem "tesen" in ne razumejo. Trdna garaža je težko izvajati, saj bo potrebna preglednost končnega velika design. Tudi, ko se prevaža, je verjetnost poškodbe zvare je velika.

Stisljiv garaža je sklop elementov iz jeklene pločevine in opremljeni z odprtinami in žlebov, da jih pritrdite med seboj z vijaki priključkov. Lahko nosite to garažo. Da bi to naredili, boste morali razstaviti zasnovo in po preglednosti ponovno zbrati.

Priprava za delo

Gradbena dela, še posebej, če se izvajajo neodvisno, zahtevajo posebno temeljito pripravo. Vključuje:

1. Razvoj risbo kovinsko garažo.
2. izračuni potrebno količino materialov, orodij ravnanja.
3. Nakup in dostava materiala in orodja na delovnem mestu.

fundacija

Gradnja garaže začne z dogovorom o temeljih. Praktične izkušnje kažejo, da je v skladu z garažami te vrste povsem sprejemljivo, da se tako temelj trakom in temelje v obliki okrepljene monolitno ploščo.

1. Pred začetkom dela v zvezi z ustanovitvijo, je potrebno očistiti gradbišče. Možno je, boste morali odstraniti vrhnjo plast zemlje. Igrišče mora biti gladka in se nahaja v vodoravni ravnini.

2. Po odstranjevanju, lahko začnete kopati jarek za temelj. Poznavanje celotne dimenzije garaže, je treba označiti prihodnje jarek. Širina temelj jarka leži znotraj širine bajonetne lopate, globina je lahko od 150 do 300 mm.

3. Ko se tla ekstrahiramo, je treba čaka na peščeno gramoza zmes na dnu končnega jarka in temeljito vzeti.

4. Da bi vodo za vstop v garažo med močnim dežjem ali spomladi med aktivnim taljenjem, lahko dvignite zgornji rob temelja nad tlemi, ki jih 100-200 mm. Če želite to narediti, boste morali, da bi opažev.

5. Pri polnjenju temelje, je potrebno namestiti armaturnih zatiči v vogalih in na sredini strank za pritrditev spodnji rob garaži. Po sušenju betona (48 ur), lahko nadaljuje z dejansko gradnjo sam.

Okvir

Okvir je osnova celotne strukture, je iz svoje moči, da je kakovost postavili strukture je odvisna od njene trdnosti, njegovo odpornost na veter in manjših obremenitvah. Zato je okvir odtekajo iz standardnega valjanje kovin, kot kot 50, z debelino uporabnosti najmanj 3 mm ali kanal 5. Pri sestavljanju okvir obstajata dva načina za povezovanje njeni sestavni deli: z varjenjem ali vijaki.

Odvisno od vrste izbranega strehe, bo jasno, da je potrebno narediti špirovca \u200b\u200bstruktur ali ne.

1. Konstrukcija trupa garaže začne z izdelavo spodnjega okvirja. V skladu z risbo, garaža cut žarke in jih pritrdite med seboj na-pre postavil temelje. Prav tako je treba vedeti, da zberemo okvir mora biti povezan z vnaprej določenimi zatiči, kar zagotavlja fixability okvirja. Te igle se mora nahajati znotraj okvirja.

2. Naslednji korak bo namestitev kotnega stojala, je treba posebno pozornost nameniti pozornost svoji navpični, tj Pri namestitvi uporabe merilnih instrumentov (Plumb, ravni), ki bodo zagotovili kakovost namestitve. Nameščeni stojala so odrezani s kovinskim trakom ali kot.

3. Po namestitvi kotne stojala so navpične nosilce nameščene vzdolž bočnih in zadnjih sten. V prihodnosti bodo služili kot osnova za pritrditev stanja shestts. Razdalja med njima mora biti manjša od širine lista za nekaj centimetrov (od 3 do 5), to še posebej velja, ko se za okvir ogrodja plošče.

Streho

Na osnovi razvitega risbi, so kmetije, ki so potrebni za streho garaže izvedena in nameščena. Kmetije so pritrdite z varjenjem ali vijaki, odvisno od vrste garaži (stisljivega ali trdni). Vsak element mora biti varno okrepiti. To je odvisno od moči strehe in njenega upora vetra.

škripec

Kot material za plošče, garažna okvir, se lahko uporablja tako redno pločevine in pločevina. Glavno je, da je debelina pločevine vsaj 1,2 mm. Možno je, da gori z dolgimi self-črpa, žebljev ali oklepaju.

Od kar kraj za začetek oblogo? Praviloma se začne s sprednje stojalo. Za zanesljivost, da streha ne teče v mestih v šivi, listi naloži brke približno 15 centimetrov in nato obdelamo z tesnilno maso. Ko so konec sten končan, se streha izvede.