Danes imajo varilni stroji majhne in zelo kompaktne dimenzije. To je postalo možno zaradi uporabe shem pretvornika kot njihove temelje. Hkrati se namesto napajalnih elementov uporabljajo zmogljivi poljski tranzistorji. V nadaljevanju bomo podrobneje analizirali načelo delovanja pretvornikov. To bo dovolj, da razumemo bistvo dela večine naprav te vrste in metodo njihovega popravila. Kot primer bo upoštevan varilni pretvornik domače proizvodnje.

Glavne sestavine varilnega pretvornika

Večina varilnih pretvornikov je v resnici, vir neposrednega toka, opremljena s kratkim stikom zaščite in toplotno lupino. Del naprave, namenjene za sedanjo pretvorbo, je izvedena s shemo s polnim delovnim časom. Njegova frekvenca je približno 100 kHz. Naprava ima možnost, da nastavite tok s spremembo znaka impulza Dobro upravljanje. Trenutni pretvornik ima štiri ključe, ki so sestavljeni iz štirih paralelnih poljskih tranzistorjev. Vsak od njih se nahaja na ločenih radiatorjih varilnega pretvornika. Shema popravil naprave je predstavljena spodaj.

Naprava in tehnika delovanja enote:

1. Multicore transformatorska žica transformatorja, ki ima svileno pletenico, je navijana neposredno na jedru.
2. Sistem zaporedja vključuje plin.
3. Sedanji usmernik je narejen na dvotaktni shemi. Na vsakem ramenu obstajata dva montaža diod z označevanjem 60CPQ15, kot tudi štiri z oznako 30CPQ150. Vsak od njih je nameščen na ločenem radiatorju.
4. Del, imenovan "shema za mehko vključenost", je predstavljen v napravi v obliki zamudnega releja popolne dajatve kondenzatorjev napajalnega usmernika. Hkrati je glavni delovni del elektromagnetni rele, ki zapre en močan tranzistor.
5. Neposredno usmernik je sestavljen iz naslednjih podatkov:

• en most GBPC3508W;
• Šest vzporedno s priključenim elektrolitskim kondenzatorjem blagovne znamke 460 MCF400B. Most je nameščen na radiatorju.

Na isti nadzorni odbor postavljata dve shemi. Prvi je mehka vključenost, drugi nadzor pretvornika. Še vedno je napajalnik za 15 voltov in modul kondenzatorja, ki je del verige pretvornika polnjenja

Krmilni vezje vključuje naslednje elemente:

1. Trenutno prilagajanje vezja in zaščita kratkega stika. Narejeni so na dveh komparatorjih čipov LM393. V tem primeru je trenutni senzor pritrjen na železni obroč z navijanjem in plus iz moči pretvornika prehaja skozi njega. Podobna shema je mogoče videti pri popravilu fubag varjenja pretvornika.
2. Nadzorna shema ima tudi generator uro na čipu TL494. To je sposoben dati dve fazi uro impulzov, od katerih ima vsaka frekvenca približno 100 kHz. V tem primeru diagram ne uporablja zemljepisne in impulzne modulacije. Naprava proizvaja impulze s stalno dajatvijo. Shema ima par primerjavo. Vsak od njih je povezan toplotne zaščitne senzorje.
3. Med elementi krmilnega vezja so na osnovi odbora IR2112 zgrajeni tudi dva izhodna gonilnika. Na svojih vložkih obstajajo uro impulze. Spreminjajo dajatveni cikel na vozniku. Viri impulzov so primerjavi zaščite pred kratkim stikom in tekočim nadzorom. Izhodi voznikov so priključeni na impulzni transformatorji. Krmilni impulzi iz sekundarnih navitjev teh transformatorjev se napajajo na ključe pretvornikov.

Osnove popravila

Če želite uspešno izvesti odpravljanje težav v pripomočkih te vrste, je potrebno določeno znanje v elektroniki in vsaj majhno izkušnjo v tem primeru. Kljub temu je vsakomur na voljo popravilo varilnih pretvornikov.

Za popravilo boste potrebovali dva instrumenta - to je puščica Autometer in Oscilloscope. Če je vse na roki, lahko začnete delati, ki se običajno začne z razstavljanjem naprave in naknadnim pregledom notranjih delov. Večina varilnih pretvornikov je sestavljena iz več ločenih modulov:

1. Vhodni usmernik.
2. Izhodni usmernik.
3. Pristojbine za upravljanje ključnih.
4. Ohišje z ventilatorjem.

Upoštevajte vsakega modula malo več.

Vhodni usmernik

Modul vhodnega usmernika je velik most diode GBPC3508W, ki je nameščen na radiatorju. Po drugi strani je pritrjen na nadzorno ploščo od spodaj. Pri popravljanju zmogljivosti mostu kljub njegovim supernatorjem preverja z zvonjenjem. Da bi olajšali delo, je priporočljivo, da takoj odstranite radiator in most.

Izhodni usmernik

V modulu izhodnega usmernika in sklopov moči diode so nameščeni na njih, ki so zelo redki. Njihova količina na radiatorju je lahko drugačna - običajno ne presega štirih kosov. Poleg tega ima ta modul transformator in dušilko. V agregatu lahko sklopi diode dajo 240 amperov DC. Ko popravite varilni pretvorniki, so diode običajno vzdevek v tem modulu, kar vam omogoča, da najdete poškodovani element. Hkrati se pogosto uporablja metoda spuščanja, ker Diode so problematične različno. To naredite to, da bo uporabno spajkalno železo s sesanjem. Po zamenjavi vseh napačnih diod se ta modul lahko šteje za servisiranje.

Ključni modul

Kar se tiče za ključni modul, je sestavljen iz štirih skupin tranzistorjev. Imajo štiri polprevodniške komponente. Vsaka skupina je nastavljena na izolacijski trak na svojem radiatorju. Ta modul ima tudi glajenje filtrov usmernika (6 kosov) v obliki elektrolitskih kondenzatorjev, ki hranijo pretvornik.

Postopek delovanja:

1. Napačen tranzistor je pogosto viden s prostim očesom. Navzven, ponavadi ima hekanje, razpoke ali zažgane zaključke.
2. Če je napaka vizualno nevidna, se za zaznavanje uporablja puščica Autometer. Če želite to narediti, morate najprej preveriti, ali je naprava izklopljena iz omrežja, po katerem je naprava v načinu aktivirana z omejitvijo merilne vrednosti upora KOM X1 in izbere katera koli skupina.
3. Nato, s pomočjo naprave, je treba določiti vrednost odpornosti med elektrodo, kjer nosijo nosilci (odtok) in vir trenutnih nosilcev. Med njimi je protipostavljiva dioda, ki mora biti z dobrim tranzistorjem uspešno vzdevek.
4. Če je nastal zaradi kratkega stika, se napačen tranzistor zazna s padcem. Pomembno bo pri popravljanju varilnega pretvornika repremeta.

Preverjanje zdravja tranzistorjev

1. Če so vsi tranzistorji uspešno vzdevek, to ne pomeni, da vsi delajo. Zato je potrebno po translonu, da jih preveri za odprtost. V ta namen je izginiti iz vsakega zaklopa na en konec izravnalnih tranzistorjev, postavite minus tester na vir tranzistorja in plus za zaloge. Naprava mora prikazati visoko odpornost.
2. Potem se morate hitro dotakniti preklopnega testerja in ga ponovno vnesite na odtok. Te manipulacije bi morale privesti do dejstva, da bo odpor padel skoraj na nič. Če se to zgodilo, to pomeni, da je bil tranzistor uspešno odprt.
3. Zdaj morate preveriti, ali je bil tranzistor uspešno zaprt. Če želite to narediti, s pomočjo pintarja, je zaklop zaprt z odtokom ali virom, po katerem je upor ponovno izdelan, kar naj tokrat skoči skoraj za nedoločen čas.
4. Če se to zgodilo, lahko preverite drug tranzistor v opisanem zgoraj. V nasprotnem primeru je treba po klicu razkriti napako za naknadno zamenjavo na dober del.
5. Če so bili vsi tranzistorji uspešno preverjeni, se konci izravnalnih uporov lahko spajte na polkna. To je treba storiti z vsako skupino v tem modulu. To je koristno, na primer, ko popravi pretvornika telwin varjenje.

Ključna uprava

Ta modul se šteje za najtežje. Njegova delovna zmogljivost vpliva na delovanje drugih komponent varilnega stroja. Za popravilo te plošče potrebujete napravo, imenovano osciloskop. Omogoča vam, da preverite prisotnost ključnih kontrolnih signalov ključnega modula. Pogosto, napajalni tranzistorji prenehajo delati zaradi okvare elementov voznika. Zato jih je treba preveriti pri popravilu emeter. Neposredno tranzistorji običajno vedno delajo. Če se med pregledom elementov odkrijejo okvarje, jih je treba spustiti in zamenjati z novimi.

Druga okvare

1. Najslabše "povezavo" varilnih strojev se šteje za terminalski blok. Na to so povezani varilni kabli. Če, z veliko vrednostjo varilnega toka, povezava ima slab stik in žice so močno segreta, nato pa je uničenje ali izgorevanje izolacije na koncih navitja, in to vodi do zaprtja. V tem primeru se popravilo varilnega stroja izvede z gasilnim ogrevalnim spojino. Poleg tega se kontaktne površine očistijo.
2. Ena od pogostih napak je slaba prilagajanje toka varilnega toka. Če želite dobiti in pregledati mehanizem, ki je odgovoren za to, morate odstraniti ohišje. Običajno je pregled dovolj za odkrivanje vzroka napake. Navsezadnje je orodje preprosto napravo in ugotovi, da njegove glavne komponente ne bodo težave. Tudi pri popravilu brizgalnih vijakov.
3. Pregrevanje varilnega stroja je precej resna napaka, s katero je zelo priporočljivo nadaljnje delo. Visoke temperature vodijo do izgorevanja izolacije, zaradi te tuljave pa je navijanje tuljav zaprto in zaprtje se pojavi. Če je razčlenitev nepomembna, potem morate le lokalno nastavite izolacijo žice za tuljavo. Z najhujšimi okvarami morate popolnoma previjati na tuljavo. Pomembno je, da so žice enake odseke. Brez nje ne shranite izvirne značilnosti naprave.
4. Ena od znanih okvar je spontana zaustavitev naprave. To je v bistvu zaščitni mehanizem za zaprtje. Pri popravilu te storitve morate najprej onemogočiti napravo iz omrežja, nato pa poiščite okvarjeno mesto in odpravite to okvaro z obnovitvijo izolacije, ki nadomešča kondenzator in po potrebi za druge dele.

Popravila varilnih inverterji: video