Če je bila prej avtomatska vrata štela za znak visokega socialnega statusa, se zdaj pogosto najdejo tudi v majhnih hišah. Zmanjšanje dodatkov jih je omogočilo cenovno dostopno za povprečnega stanovalca. Ne govori sploh o udobju take rešitve. Zdaj ni treba pustiti avtomobila v neugodnem vremenu, da bi odprli vstop na ozemlje, je dovolj, da pritisnete gumb na obeh ključev, in se bodo odprli.

Vrste in značilnosti zložljivih vrat

Trenutno so najbolj priljubljene vrste avtomatskih vrat:

1. Viseče vrata. Takšni modeli so suspendirani na posebnem žarku, ki povezuje dve nosilci. Žarek žarka je nameščen na suspendiranih valjih z električnim pogonom. Spuščena vrata se odlikujejo po preprostem obsegu proizvodnje zaradi spodnje dolžine platna. Vendar pa bo prehod prevelike tehnike prek njih nemogoč.
2. Swing Gates. Prednost takih modelov je najmanj zahtevanega mesta za namestitev krila. So kot nalašč za gospodinjstva z omejeno širino dvorišča. Vendar pa so stroški pribora za gugalnice precej visoki.
3. Zložljiva vrata. Načelo delovanja takih vrat se praktično ne razlikuje od suspendiranega. V tem primeru se krilo ne zadržuje v žarek, temveč se sklicuje na to. Zaradi tega manjka zgornji gabritis vrat in ne preprečuje prehoda velikega prevoza.

Kako narediti zložljiva vrata z lastnimi rokami - nadalje v članku.

Nameščanje stebrov in temeljev izvleka vrat

Delo na montaži zložljivih vrat se začne z namestitvijo podpornih stebrov in temeljev.

Za to delo boste potrebovali:

• Kanal.
• Armatura.
• Cement.
• Pesek.
• Cevni profiliran prerez 80x80 mm.
• Opeka.

Vrstni red dela:

1. Prvič, stolpci vrat so nameščeni. Na to delo je treba pristopiti zelo odgovorno, saj lahko kakršno koli odstopanje na lokaciji stebrov in njihova navpičnost vpliva na delovanje mehanizmov zložljivih vrat.
2. Gradnja stebrov se začne z izgradnjo temeljev. Njena globina mora biti vsaj 1 m, je velikost sadja tal. Manj globoka podlaga med zmrzali lahko povzroči odstopanje vertikalnega stolpca.
3. Jama pod temeljem se kopa z opeko, ki je nameščena okoli cevi. Na dnu jame nabrekne pesek in temeljito poseg. Opaž je nameščen v notranjosti, ojačitveno oblikovanje iz ojačitve.
4. Potem je cev vstavljena v sredino, ki bo okvir kolone. Na tej stopnji je mogoče zagnati žice, da po potrebi avtomatizirajo vrata. Tudi če ni načrtovana v začetni fazi, se lahko namestitev avtomatskega pogona vrat položi za prihodnost.
5. Nato je cev razstavljena po nivoju in varjena na ojačitveno strukturo.
6. Naslednji korak v betonski raztopini opažev. Narejen je iz cementa in peska v razmerju 1: 3. Če želite prihraniti čas, lahko hkrati naredite dva stolpca, ker je, da je beton pridobil potrebno moč, počakati na teden.
7. Ko se beton ohladi, lahko začnete polaganje. Na mestih, kjer bodo kovinske konstrukcije pritrjene na stolpce, so nameščene hipoteke. Narejeni so iz kota in kos ojačitve, ki je varjena na cev. Dolžina hipoteke mora biti vsaj 80 mm. Vsak od stolpcev je izdelan v 3 hipotekah.
8. Koda stolpca vrat je nameščena, temelj krila vlije. Če želite to narediti, se jarek vrti blizu objave. Globina jarka mora biti vsaj polovica širine prehoda. Njegova širina mora biti vsaj 450 mm.
9. Po tem, kot v primeru napolnjenosti temeljev pod Poljaki, je potrebno, da se pesek ali gramoza na dnu jarka. Potem so kovinske konstrukcije varjene hipoteke iz kanala 160-200 mm široke in ojačitve s premerom 10-12 mm. Dolžina nog armature mora biti enaka globini jarka. Posledično mora biti hipoteka nameščena na ravni cestišča. Kovinske konstrukcije so položene v jarek, poravnani glede na nivo in nalili beton.

Izbor dodatkov zložljivih vrat

Če želite namestiti zložljiva vrata, se uporabljajo naslednja oprema:

1. Spodnji vodnik. Pritrjena je na krilo. Zahvaljujoč njej poti na rollopor, se bo odprta loputa vrat. Dolžina vodnika mora biti ena dolžina prehoda. Je jekleni kanal z zaobljenimi konci.
2. Nastavitvene plošče. Niso vključeni v standardni sklop priključkov in jih naročili ločeno. Zahvaljujoč prilagajalnim ploščam lahko nastavite valjčne podpore, tako da je krilo enostavno in brez popačenja.
3. Podpora valjčkov. Nameščeni so na hipoteko, vodnik pa jih drsi. Ponavadi je par valjčkov.

• Top valj.
• Konec valja.
• Nizhny in zgornje lovilce.
• Vtiči za vodnik.

Pri izbiri niza za zložljiva vrata, zlasti valjar, je treba paziti na kakovost njihove proizvodnje. Poceni deli se nenehno zlomijo, še posebej, če govorimo o nizko kakovostnih ležajih. Zaradi njihovega uničenja se vrata začnejo zdrsnejo slabo, kar vodi do pregrevanja aktuatorja in njegovega neuspeha. Zamenjava valjčnih podpor - proces je precej zamuden, zato je bolje, da kupite niz dražje, vendar bolje. Bolje je preprečiti uporabo plastičnih valjev, prednostno jeklo z zanesljivimi ležaji.

Vse komponente kompleta morajo biti izdelani iz nerjavečega jekla. To vprašanje ne more biti kompromis. Debelina jekla za vodnike in lovilce mora biti vsaj 3 mm.

Izdelavo okvirja risanja žličk z lastnimi rokami

Okvir za loputo okvirja je izdelan kot pravokoten trapez. Zgornji del trapez dolžine je enak dolžini prehoda, nižja je 1,5 dolžina vrha. Med njimi je diagonalna cev, ki bo dala oblikovanje dodatno togost.

Risba zložljivih vrat bo sestavljena iz zunanjega in notranjega okvira. Slednje bo priloženo strokovne talne obloge. Za zunanji okvir se bo uporabil cev s prerezom 40x60 mm, za notranji prerez 30x20.

Vrstni red dela:

1. Pred začetkom dela je treba izdelati diagram risarskih vrat s svojimi rokami, da vedo, kaj je dolgo, da reže cev. Konci segmentov, ki bodo povezani pod pravim kotom, so obrezani pod kotom 45 °.
2. Ko je rezanje končano, je kovina očiščena od rje in neumnega.
3. Zdaj lahko zaženete montažo. Izdelana je iz spodaj. Prva stvar Vodnik je nameščen na začasnih nosilcih (majhni kosi cevi, ki so privarjeni spodaj) s preverjanjem položaja položaja. Spodnja cev zunanjega okvirja je varjena na njeno površino na oznaki. Trakovi so izdelani vsakih 600 mm, ne manj kot 20 mm. Pljučni okvir na spodnji cevi se preveri po ravni.
4. Potem so varjene vertikalne zgornje okvirne omare. Prvi je na koncu spodnje cevi, drugi na razdalji, ki je enaka dolžini odpiranja portala od prvega. Vertikalnost regalov se preveri po ravni. Naslednji korak je varjena zgornja prečkati z obvezno kontrolo ravni. Potem sta prečka in konec spodnje cevi povezana z diagonalno.
5. Nato morate varjeni notranji okvir. Če želite to narediti, uporabite cevi 30x20 mm. Na notranji strani vrat se notranji okvir vari na raven z zunanjim. Prvi okvir je varjena okoli oboda, nato pa je vodoravna cev varjena vzdolž sredine notranjega okvirja in dveh navpičnih segmentov.
6. Po okvirju okvira okvira je treba vse šive očistiti s pomočjo mraza in napredka. Nato je oblikovanje naslikano s Kraškinom ali krtačo.
7. Zadnji korak pri izdelavi okvirja za kritje se šiva s profesionalnim tla, ki je pritrjena na zakovice ali samo-risbo. Zdaj je krila pripravljena za namestitev.

Namestitev raztegljic

Ta stopnja je najtežja in odgovorna. To je odvisno od nadaljnjega dela celotnega mehanizma zložljivih vrat.

Vrstni red dela:

1. Prva faza namestitve na hipoteko na delovnih mest je varjena naschalniki. Izdelujejo svoje cevi 60x40 mm. V bližini Naschelniku je izdelan izrez, da namesti zgornji valj.
2. Naslednja iz vodnika, se začasne podporne cevi odrezajo, in je nameščen na valjčnih nosilcih, ki so nameščeni na hipotekarni Chaserler. Vzporedno, je zgornji valj varjen.
3. Naslednji korak je, da nastavite rolloporje tako, da se krilo odpre in se zlahka zapre. Če želite to narediti, se valjčni prevoz zgrabi z varjenjem na Chaserler. Potem se vrata preverijo glede na raven in valjana. V primeru težav se prevoz odreže iz kanala, prilagojen in ponovno zgrabi. Postopek se ponovi, dokler se krilo popolnoma ne namesti.
4. Da bi lahko prilagodili položaj navpičnega prevoza, lahko namestite nastavitvene plošče. V tem primeru se prevoz mollopore vari na hipotekarni chaserler, vendar nastavitvena plošča s čepi.
5. Ko se vrata razstavlja, spodnji in zgornji lovilnik varjenja.
6. Spodnji lovilec je varjena na celotno stran do konca valja, ki je nameščen na koncu krila, odpeljal na njem in dvignil vrata malo navzgor za 3-4 mm.
7. Zgornji lovilnik je varjen tako, da trdno drži zaprto krilo na vrhu.
8. Po koncu namestitve se vrata večkrat preverja na gladkost kap. Če je vse nameščeno pravilno, lahko čistite šive in pobarvate celotno obliko.
9. Nato lahko namestite sistem avtomatskega odpiranja, ki bo deloval na daljinskem vključevanju. To delo je bolje zaupati profesionalnim montorjem, saj je niz takšnega sistema precej drag, napačna namestitev pa lahko povzroči napako.

Shema z zložljivimi vrati: fotografija

Zložljiva vrata to naredijo sami: video