Власници земаљских земљишта, летњих кућа третирају се сваке године, они га плугају како би постигли што више жетве.

Орање је потребно за:

• засићеност кисеоника;
• мешање елемената из којих се тла састоји;
• побољшање структуре тла (постаје блеђи и гладак);
• уништавање корова.

Али не сви знају како то да ураде како треба: За почетнике су потребне информације о томе како треба да се олоше на земљи.

Припрема сајта: Поравнајте Земљу

Ниједан пољопривредни инструмент за орање Земља неће моћи да квалитативно квалификуише своје функције ако на сајту има много бубица и јама. Стога, пре него што наставите са орањем, земљиште треба поравнати. Уради то на следећи начин.

1. Пањеви се очвршћују, камење се чисти, елиминишу грмље и направите велику траву.
2. ПЕГС се укупљају, који стављају неколико марака након 10-15 цм и држите се тла на један ниво.
3. Уз помоћ лопата, тло се уклања у најублицају мјестима (на избочинама) и положени у низине.
4. Раисс и дубоки јама заспају посебно на земљу.
5. Проверите ниво Земље: мора доћи до трагова на колима.
6. Парцела се третира скаче.
7. Након ручно пикапа (обрада култиватора) и изравнавање Земље, квалитет површине ће испунити утврђене захтеве.

Земаљске парцеле веома великог подручја поравнају се са трактором. Слоге више од 30 ° су препоручљиве за планирање у облику тераса.

Орање Земље Мотоблоцк

У малим викендице, где је орање Земље је немогуће (тешке машине неће моћи да маневар), рационално коришћење у мотоблоцк. Ова јединица је опремљена разним додацима: плугови, Ковчези, млинова и слично.
Инструмент за орање земљу пре орања треба прилагодити, за које они користе такве савете.

1. У почетку, Земља мора бити третиран са плугом отпуштања. За ово, гума шасија се мења у челичних фелни-примратес са пречником од 500-600 мм, 180-200 мм ширине. Предност треба дати без слободних фелнама, иначе земља и трава ће ометати кретање.
2. Моћ мотоблоцк треба да буде такав да не постоји листић са значајним тежине јединице: она може бити већи од 70 кг са подлогом.
3. Дубина орања је инсталиран. За ово је уређај инсталиран на шипкама са попречног пресека од 150 мм, а гребен треба да строго хоризонтални положај. Плуг је везан тако да Лемех потпуно додирује земљу са својим ивицама.
4. Након што је мотоблоцк је припремљен за рад, потребно је да га инсталирате на једној од ивица на сајту отприлике у центру. Успоравање први бразду, неопходно је да се настојати да се направи што равномерније могуће. На крају сајта, јединица открива и инсталира на такав начин да је његов десни точак је стајао насупрот прве бразде. Наредни жлеб је рез. Ова техника се зове "у селу": док се креће тла од ивица до центра.
5. Рад са мотоблоцк, не би требало да буде посрнуо на дршци и гурните јединицу унапред.
6. Како би смањили рад на мотору и уштедите гориво, и што је најважније - да је високог квалитета орали заплет, право точак мотоблоцк треба спровести на гребену, по свом ободу или центра.
7. Током орање, плуг став не би требало да одступа од вертикале. Ово ће ометати посебан дизајн плуга куке: лучни жлебови омогућавају да надокнади за девијацију угла нагиба помоћу плуг нагиб у жељеном страни.
8. У случају да се мотоблоцк је донео са десне стране, треба да окренете лемех плуг казаљке на сату, слаби ораси у Подешавање жлеб. Након тога, ораси на завртањ треба да буде поново затегнути.
9. Како би се прилагодили нагиб плуг рацк (неопходно је за његову уградњу у ширини колосек), мора се комбиновати са унутрашње стране десног точка.
10. Плуг мора бити инсталиран тако да је његова чарапа и пета заузимају хоризонтални положај. Затим, на улазу у земљу, неће бити сахрањен превише и неће га гурати.
11. Да би се надокнадили за асиметричне оптерећење делује на плугом у пакету (што скреће на десној страни), пре доношења првог бразду, препоручљиво је да повуче кабл за референтну тачку. Први бразда не треба да буде дубља 120 мм: да ће наставити да се прави точак и поставити правац јединице.
12. У случају коришћења дугог комерцијално, квачило се препоручује да користите референтни точак. У том случају, дубина улаз плуга на терену ће бити фиксна. Споредна точак је инсталиран на обе стране, а са десне стране ће ролл на бразду, а са леве стране - од нетретиране земљи.
13. Орања земљишта за јесен би требало спровести у колапс. На ивицама на сајту и у центру бразде треба одвојити за стварање спречи кашњење у непотребне отопљена вода у поплави. Као резултат тога, земља ће се осушити брже и да ће бити спреман за орање.

Како орати мотоблоцк са окренуо ручком

Рад ће бити учињено лакше, а продуктивност ће бити већа, ако пратите следећа правила.

1. Орање сајт је боље заједно својој дугој страни: тако да се може минимизирати број преокрета.
2. Неопходно је да се промени путању годишње како би се избегло постепено кретање плодног слоја земљишта изван сајта уз дужој страни и на рубовима краћим странама.
3. Слобинг а мотоблоцк када орање невина земља може спречити уколико је сајт одржава два пута: први пут са мањим дува пиштоља, а потом и са максимално.
4. Тврдог земљишта је лакше процеса након њеног хидратацију (после кише). обрада сечење треба да се одвија у неколико корака.
5. Инсталирање ручке на мотоблоцк су потребни са неким оффсет са леве стране: то ће бити згодније да прати непречишћену земљу.

Важно: Температура мотора не би требало да прелази утврђене границе. У процесу орања, Земља је дужан да прати овај параметар и, ако је потребно, паузе, омогућавајући агрегат да се охлади.

Разумети земљу мотоцикла

У малим срединама, мотори за орање земљу успешно користи. Тхе Плоугх је прикључен, а бензински мотор са погоном се користи као покретачке снаге за који је везан кабл. Такав агрегат може се својим рукама. Пажњи инструкције за производњу оружја за орање.

1. Мотор треба да одабере мотоцикл, из Минск-а. Погодно од моторних тестера. Главно стање - снага мора бити најмање 3 КС. Електрични мотор није погодан за то: његова моћ је мања него што је потребно.
2. Бубањ за кабл може се створити из чворишта задњег точка мотоцикла. У недостатку таквог детаља, можете да користите цев.
3. Пречник опреме и бубња је изабран тако да може да обезбеди кретање плуга брзином од 5-7 км / х (на 1. степену преноса).
4. Бензав резервоар је погодан као резервоар за гориво. Његов обим ће бити довољан.
5. Тло ће послужити игле, заварене на полугу у облику слова "П" (потребно је као стопала стопала). Препоручује се пуцање - то ће радити згодније.
6. До врха плуга причврстите седло и дугу ручицу тако да можете седети док орањете сајт.

Фотографија представља све главне детаље из којих се мотоцикла иде.

Спецификација

• бубањ (направљен од цеви заварива два прирубница);
• прирубница да је звездица задовољена;
• лЕД звездице, упуцана са мотоцикла;
• причвршћивачи за постављање звездице на бубањ;
• перилица је потребна за причвршћивање кабла до витла;
• вијак за причвршћивање кабла до витла;
• лежајеви на којима се ротира винцх бубањ;
• спаковни рукав инсталиран између лежајева;
• ос бубња на којој се планирају делови;
• гравер и Оси матица;
• причвршћивачи за инсталирање бубња на оквир витла;
• спацер рукави уткане у сталак;
• регали на који бубањ је причвршћен на оквир.

На крају приче о томе како се врши орање Земља - видео који показује процес је јасно.