بناء أي بناء يبدأ مع إنشاء أساس متين. في هذه المقالة سوف نركز على كيفية جعل الأساس لالمرآب.

المرحلة التحضيرية

في المرحلة الأولى، واختيار موقع لبناء الطابق السفلي تحت المرآب. لتحديد بشكل صحيح على ضرورة الحصول على معلومات:

• نوع التربة؛
• مستوى المياه الجوفية وعمق تجميد التربة؛
• الوزن التقريبي للهيكل.

نوع من التربة

ميزات بنية التربة يمكن أن تحدد بشكل مستقل. اعتمادا على نوع التربة والأساس سوف يحدده حجم مرآب لتصليح السيارات مع عمق المقابلة من الإشارات.

هناك أنواع التربة التالية:

1. صخر. أرضية صلبة جميلة، والتي سوف بناء المرآب مباشرة على منطقة تعادل.
2. الطين والحصى. وضع الأساس تحت مرآب تحت عمق تجميد التربة.
3. ساندي. الرمال ليست مجمدة وغير مضغوط تحت وزن الهيكل، ويخرج الماء من خلال ذلك دون تأخير. ولذلك، فإن عمق الأساس هو في حدود 0.4-0.7 م.
4. الرملية الطميية. صب الأساس لمرآب يتم ذلك على عمق أكثر من 2 متر.
5. الجفت. فمن غير المستحسن لبناء مرآب لتصليح السيارات. إذا كنت لا تزال غير قادر على إيجاد مكان آخر لبناء، وطبقة الجفت يجب إزالتها تماما، والخندق ملء الخشنة الرمل.

مستوى المياه الجوفية وعمق تجميد التربة

بيانات عن عمق تجميد التربة، والتي تتميز قيم مختلفة اعتمادا على المنطقة، ويمكن العثور عليها في الكتب المرجعية.

تتم مقارنة موقع مستوى المياه الجوفية مع عمق تجميد التربة. وبعد ذلك اتخاذ قرار بشأن وضع حجر الأساس. هناك ثلاثة خيارات لتحديد عمق الأساس تحت مرآب:

1. تجميد عمق التربة فوق مستوى المياه الجوفية. في هذه الحالة هو وضع الأساس على عمق 0.1 متر وهو ما يتجاوز نقطة تجميد التربة.
2. إذا كان مستوى المياه الجوفية الشتاء فوق التربة تجميد عمق يصل إلى 2 متر، والجزء السفلي من القاعدة كما مرآب لتصليح السيارات يمكن أن تنشأ على عمق تجميد. وعلاوة على ذلك، يقع التربة أقل من 0.5 متر، وإزالتها، وشغل في الفضاء مع الرمل أو الحصى.
3. عند تجاوز مستوى المياه الجوفية فوق عمق تجميد علامة طوله متران، وضع حجر الأساس الموصى بها لممارسة على عمق 0،4-0،5 م.

الوزن المرآب

هذا المعيار هو أيضا واحدة من الأكثر أهمية في تحديد حجم المؤسسة. فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار ما يلي:

• المواد التي تم بناء مرآب لتصليح السيارات.
• تعقيد تكوين البناء؛
• الخصائص التشغيلية للمبنى (الطول والعرض، سمك الجدار، وتعزيز تحديد الخطوة).

وبطبيعة الحال، عندما يكون هناك مرآب ثقيلة جدا، وينبغي أن يكون الأساس أكثر موثوقية. من حيث المبدأ، المرآب يمكن استخدام أنواع مختلفة من التأسيس

• كومة؛
• عمودي؛
• لوح؛
• شريط.

والأكثر شيوعا هو الأساس شريط علامات التبويب.

المرجعية ركيزة

العملية مثل ملء المؤسسة تحت المرآب، وتتألف من الخطوات المتتالية التالية:

• وضع علامات على الموقع؛
• حفر الخندق.
• إنشاء الوسائد.
• تركيب النموذج؛
• تعزيز قاعدة.
• تصنيع وتعبئة بالخرسانة.

العلامات الأساس

في هذه المرحلة لا بد من التعرف على البناء الأصلي من الزاوية، والتي سوف تكون بمثابة مرجع لبقية التخطيط بشكل صحيح. في الموقع من الزاوية الأولى ويقود الربط.

من الربط الثابت بشكل آمن في زوايا الحق في جانبي امتدت اثنين من الحبال التي تحدد طول وعرض المرآب. يتم إصلاح نهايات الحبال أوتاد للغاية.

لتحديد موقع زاوية الرابعة جعل الحجم المناسب. التوتير الحبال بها يجب أن تكون على زوايا قائمة. المستطيل جعلت هو الحدود الخارجية للقاعدة. وبناء على عرض من الأساس، على غرار علامات جعلت من الداخل.

حفر الخنادق والردم الوسائد

هذه المرحلة من جهاز الأساس تحت المرآب هو الأكثر عملية تستغرق وقتا طويلا. في معظم الحالات، وبناء لا يحمل عبء كبير. وفي هذا الصدد، فإنه يختفي الحاجة إلى صب الأساس قوي جدا. لحفر الخندق، على عمق 0،5-0،8 متر كافية تماما.

أما بالنسبة للعرض من القاعدة، وتعتمد هذه المعلمة على نوع التربة. إذا كان هناك تربة دائمة، وعرض الخندق يكون في نطاق 0،4-0،5 م، وتصنيع القوالب يحدث فقط في الجزء الأرضي من الأساس. مع التربة بكميات كبيرة، ويتم إنشاء القوالب وتحت الأرض. ويعني ذلك أنه عندما حفر الخنادق، وينبغي بذل الأسهم من قبل صب الخرسانة.

إنشاء الوسائد والقوالب

في المرحلة القادمة، وأسفل الخندق وهي مغلفة بالتناوب مع طبقة من الحصى (15 سم) والرمل (10 سم). وسيقوم كل طبقات الترام تماما. لمزيد من تنفيذ موثوق بها من هذه العملية، فمن المستحسن الرمل لمياه الفيضان.

بعد سادة الرمل والحصى، وشرع صب الخرسانة. عادة ما يتم ذلك من لوحات على نحو سلس. أنها تجعل الدروع التي يتم إصلاحها من النسخ الاحتياطية المثبتة في جميع أنحاء محيط الخندق. لمنع التصميم من تصميم مع حل ملموسة لربط الدروع، يجب عليك استخدام السلك أو تقليم لوحات.

وضع التجهيزات

ذلك أن الأساس الشريط قويا كما كان ذلك ممكنا، يجب أن تكون مختومة مع إطار معدني. A قضبان من 1-1،2 سم وتستخدم سميكة كما التعزيز.

تفترض التكنولوجيا التعزيز:

• وضع اثنين من قضبان طويلة على مسافة 5 سم من قاع الحفرة ومن القوالب.
• الاتصال عرضية لاحق من السلك من قضبان طويلة مع قصيرة في الزيادات من 0،4-0،5 م؛
• تثبيت قضبان عمودية.
• لحام إلى قضبان عمودية من قضبان قصيرة على مسافة 0،2-0،3 متر من بعضها البعض.

بعد التعزيز، يجب شعرية تتحول.

إنتاج وتعبئة حل ملموس

المرحلة النهائية من خلق الأساس لمرآب لتصليح السيارات بأيديهم والخرسانة. لذات جودة عالية "الشريط"، صب الحل يجب أن تنفذ بشكل مستمر. لهذا السبب، يجب أن تحصل على خلاط الخرسانة مقدما.

ويتم إعداد حل ملموس في نسب التالية:

• 1 ساعة الاسمنت.
• 03/02 ساعة الرمل؛
• 4 ح الحصى.
• 0.5 ساعة. الماء.

إنتاج خليط العاملة في التسلسل التالي:

• يبني؛
• رمل؛
• ماء؛
• صخرة محطمة.

لتسهيل ملء الخرسانة المعدة في الخندق، يقع خلاط الخرسانة بالقرب من القوالب. ترافق عملية التلوث بالضرورة من خلال حل متجول، والتي يزيل الهواء. يتم تنفيذ محاذاة الجزء العلوي من الأساس حتى اكتمال الخرسانة.

بعد ملء مؤسسة الشريط تحت المرآب يجب:

• الحفاظ على وضع درجة الحرارة المثلى؛
• حماية التصميم من الرياح وأشعة الشمس الساخنة.

في الصيف، يتم تبلير المؤسسة بشكل دوري بالماء، وفي أيام ممطرة - مغطاة بفيلم البولي إيثيلين. تحدث إزالة القوالب وبناء جدران المرآب فقط بعد صب الحل الخرساني الكامل.

فيديو على جهاز الأساس تحت المرآب: