من أجل بناء مرآب بأيديك، من الصعب، من الضروري أن تقترب من البناء بمسؤولية، والصبر المخزون والجرد الضروري. لتبدأ، يتم رسم مخطط مثالي للمرآب النهائي. إنه يعكس كل أبعاد المبنى المحدد. الأبعاد الأكثر قبولا للمرآب - 6 أمتار، وعرض 4 أمتار، وعلى ارتفاع حوالي 2.5 متر.

المرحلة التحضيرية

أعدت الأداة اللازمة:

• الروليت،
• الخط الزاوي (لفحص الزوايا المباشرة)،
• مستوى،
• شاكوش،
• المسمار الذاتي
• مجرفة، آلة لحام.

ما يبدأ البناء؟ بالطبع، من الأساس. ومن الأفضل اختيار مؤسسة متجانسة تحت المرآب، حيث إنها قادرة على تحمل الكثير من الأحمال الدائمة عند الوصول أو رحيل السيارة. وأيضا، ستكون اللوحة المتكاضلية كطابع نهائي في المرآب. الحصول على العمل:

• حدد الموقع ولوجه طول وعرض المرآب، فإن الأوتاد مدفوعة في الزوايا،
• عبر المنطقة لحفر حفرة بعمق حوالي 0.3 م، إذا خلطت التربة إلى حد كبير، ثم 1 م،
• dNO مغطاة بطبقة رقيقة من الأنقاض - هذا صرف، سوف يفوت رطوبة زائدة من الحل، في حين أن الخرسانة لن تعطي انكماشا،
• على محيط الموقع، تم بناء القوالب، والتي تصطف من الداخل مع البولي إيثيلين أو مطاطية لضيق،
• يتم تعزيز الرعاية الوعرة من قبل شعرية خاصة من تعزيز التعزيز 14،
• يتم سكب الحفرة من خلال حل ملموس فوق مستوى التعزيز بنحو 6-10 سم.

بعد 10-15 يوما، ستكون المؤسسة تصلب، ستصبح متينة - انتقل إلى بناء الجدران وسقف المرآب في المستقبل.

اختيار مواد البناء

وينبغي أن يكون المرآب ليس فقط منزل موثوق للسيارة، ولكن أيضا ليستجيب لمتطلبات درجة الحرارة. وإذا داخله سوف تكون رطبة جدا - المعدن للسيارة تنتظر تآكل سريع. ولذلك، يجب أن تكون درجة الحرارة حوالي 5-10 + درجة مئوية، والرطوبة حوالي 50-70٪. ومن أجل تحقيق هذه المعايير، عليك أن تختار بشكل صحيح، والتي من المواد لبناء مرآب لتصليح السيارات.

المرآب خشبي يمكن أن يبنى، ولكن لا ينصح. لأنه لا تلبي تماما جميع مؤشرات السلامة من الحرائق. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه سيكون من الضروري بالإضافة إلى تثبيت نظام التدفئة في الغرفة.

وثمة خيار آخر هو مرآب لتصليح السيارات المعدنية، ولكن نظرا لاختلاف درجة الحرارة هناك الرطوبة هناك، والسيارة تبدأ ببساطة الصدأ، وفي المناطق ذات الشتاء البارد (من - 20 درجة مئوية) وهذا المرآب لا تكون دافئة. بالإضافة إلى ذلك، فإن جميع الأوقات سنة أو سنتين لديها للقيام بالإصلاحات المطلوبة (اللوحة).

ومعظم المواد يمكن الاعتماد عليها هي:

• قالب طوب،
• ceramzitobeton،
• الخرسانة الرغوية (الخرسانة الغازية)،
• الحجر الطبيعي،
• لوحات ساندويتش.

نظر كل واحد منهم في مزيد من التفاصيل.

الطوب المرآب

بناء تصميم لبنة واحدة من أكثر الطرق اقتصادا وبسيطة لترتيب مرآب موثوق بها.

• ، قبل الشروع في بناء الجدران، فمن المستحسن لأول مرة لبناء قاعدة. هذا هو الجزء السفلي من جدار المرآب، والتي هي بمثابة حماية ضد الرطوبة والبرودة. أنها بنيت من الطوب السيراميك حوالي 30-35 سم ارتفاع.
• ثانيا، أن المرآب نحو سلس ومستقر، لا بد من الطوب وضعت بشكل صحيح. طوب بشكل صارم أفقيا، حيث يتم فرضه الصف اللاحق على طبقات من سابقتها. يجب بمساعدة خط الزاوية البعيدة الناتج زوايا مباشرة تماما.
• المرحلة الثالثة، يتم ملء الأرض مع الممله. من جانب الاختيار في بناء انهيار بعرض 50-60 سم، ويجب أن يكون وجود تحيز صغيرة موجهة من المرآب.
• الرابع هو بناء السقف. يجب أن يكون لها الميل لا مي 30 درجة. جمعت أول العوارض الخشبية. وهي تتألف من 100 * 100 الحانات وتعلق على الجدران التي تم إصلاحها Mauerlasts بالفعل.
• وسوت BRUKS من خلال تشكيل القوس، وربط مع المراسي. ومكدسة الفيلم العزل وحاجز بخار على العوارض الخشبية.
• من فوق، وانسداد هذه المواد مع لوحات، والتي المواد التي تواجه بعد ذلك ثابتة.
• من الداخل، والسقف هو حجر مع لوحات خشبية.
• وأخيرا، خامس، هو البوابة. يجب أن تكون البوابة 2 متر عالية للركاب، و 2.5 متر للشاحنات. يتم احتساب العرض من البوابة بواسطة الصيغة - عرض الجهاز بالإضافة إلى 60CM.
• يلمع أول شيء من إطار معدني إلى منحدرات الجدران، ثم يتم تثبيت الحلقة والبوابة فيها.

مرآب الطوب مع أيديهم المصممة.

مرآب الخرسانة الرغوية (الخرسانة الخلوية)

يكلف مرآب هذه المواد أرخص بكثير من الطوب. ولكن في الوقت نفسه لديهم عدد كبير من الخصائص الإيجابية. يتم الاحتفاظ بالجدران الحرارة بشكل مثالي، وتختلف في مقاومة الصقيع جيدة ومتانة. بناء من الخرسانة الرغوية أمر سهل للغاية، وبالتالي فإن عملية البناء بأكملها تأخذ وقتا أقل بكثير. يحدث ذلك بالمثل حقيقة أن كل من الطوب. يتم استخدام حل البناء فقط خاص كتل الرغوة.

من العيوب، يجب تخصيص متانة أقل. بالإضافة إلى ذلك، لا تؤثر قطرات درجة الحرارة على الخرسانة الرغوية، لذلك يجب أن تكون معزولة والجص.

مرآب كتل الخرسانة ceramzite

سيكلف هذا التصميم أرخص من بناء الطوب. كتل الخرسانة Ceramzit لها أبعاد 39 * 19 * 19 سم، وعائدات وضعها بسرعة. في مرآب هذه الطوب، سيكون هناك دائما دافئة وجافة، لذلك هذه المواد مقاومة جيدا للطقس الرطب. تم تصميم المرآب وفقا لنفس المخطط من الطوب.

كما هو الحال في حالة الخرسانة الرغوية، فإن الديكور في الهواء الطلق ضروري. KeramzitoBlocks عرضة جدا للأضرار الميكانيكية. أدنى انتهاك لسلامة الكتلة يؤدي إلى تدميرها الكامل.

كراج من لوحات ساندويتش أو كراج الإطار

هذه هي أيضا مادة جديرة خصائصها الفنية. لوحات خفيفة الوزن وآمنة وسهلة العمل معهم. السطح مغطى بأوراق الصلب رقيقة والطلاء البوليمر. لذلك، المباني من ولا يوجد لها مظهر واضح للغاية. سمك الجدران المقبول من جدران المرآب من اللوحات هو 12 سم سميكة مع المواجهة.

• لتركيب الألواح المستخدمة الإطار. يمكن أن تكون مصنوعة من أنابيب معدنية أو ملف تعريف معدني أو قضبان خشبية.
• أولا في جميع أنحاء المحيط يثبت شريط البداية. إنه الأساس الذي سيعقد فيه الإطار نفسه.
• بعد التثبيت، يتم تثبيت الرفوف والاعدادات عليها، مما يشكل الشبكة حول المحيط.
• للسقف، مصنوعة من القطرية.
• يتم ربط عناصر الإطار مع بعضها البعض مع مسامير أو للمعادن أو الخشب.
• خارج القضية مغطاة بالألواح، معبأة العزل من الداخل ويغلق أيضا مع لوحات.
• غيتس الخيالة.

مرآب الحجر الطبيعي

بالطبع، هذا مبنى باهظ الثمن، وبالتالي فإن تكلفة الحجر الطبيعي مرتفع. مما لا شك فيه، المرآب من هذا الولادة المواد هو تقريبا الأبدية. يتطلب وضع الحجر الطبيعي مهارة ومهارات معينة، يتم استخدام حل خاص للعمل معها. هذا الحجر هي الهيكلية، لذلك من الضروري وضعه، واختيار كل شكل في الشكل. تستهلك وقت العمل، فمن المستحسن إذا كنت تريد حقا استخدام حجر طبيعي، وبناء قاعدة منه. سيعطي مثل هذا الخيار مرآب قلعة إضافية ومتانة.

كراج الديكور الداخلي

إذا كان مرآب من الطوب أو بنيت من كتل الرغوة، فإن الخرسانة السيرامزيت، والديكور الداخلي مصنوع من جدران اللصوص والرسم. أيضا، يسمح وضع البلاط. من الضروري خفض البلاط على الأرض، ليس من المناسب فحسب من الجانب العملي، ولكن أيضا يحمي رأس الطائرة من الدمار السابق لأوانه.

إذا كان مرآب هيكل عظمي، فستفصل من الداخل إلى الداخل. مختلف الأرفف الصغيرة والخزانات لأدوات التخزين والمعدات الاقتصادية الأخرى تزن على الجدران. لحفظ المساحة على الجدران، يتم إصلاح خطافات المبنى التقريبي. الشيء الرئيسي هو أنه في المرآب المبني كان مريحا ومريحا ليس فقط للسيارة، ولكن أيضا مالكه.