Отверката е такъв инструмент, което е необходимо не само да се професионални строители, но и за домашните занаяти. Той е незаменим, ако трябва да се съберат мебели, направи малък ремонт или друга работа у дома. Но как да бъде, ако инструментът се провали, и множеството му няма пари за ремонт или времето за изчакване? В допълнение, той понякога се случва, че закупуването на детайли, заедно с разходите за труд се равнява на цената на новия отвертка.

Как screwdrove е подредена

Преди ремонт на инструмента, трябва да го разбера в своята устройство. Основните елементи на дизайна на отвертката и техните функции:

1. Бутон "Старт". Благодарение на това, електромоторът е включено, както и регулатора на револвер. Когато натиснете бутона, за да спре, двигателят е затворен от контактите си и инструментът започва да работи с максималната мощност с най-висок брой обороти. Ако поставите бутона по-слаба, отвертката също ще работи, но с по-малко енергия.

2. Ротация посока ключ. Превключването се случва, когато се сменя поляритета на терминали чрез увеличаване флип контактите при натискане на бутона.

3. Електрически двигател. Тя се състои от корпус и, арматура и магнити четки, разположени върху нея. Обикновено отвертка двигателя е колективен, еднофазни.

4. редуктор. Той преобразува високи завъртания на мотора вала на електрически в ниски ролки на вала на патрона.

5. регулатор лента предава на винта. Най-често дизайнът на този елемент ви позволява да изберете един от шестнадесетте скорости на затягане. Поради това, тя се появява възможността чрез избиране на скоростта за затягане на винтовете на чупливи материали, без да ги повредите.

Най-често срещаните разбивки на електрическата част на отвертката

Най-често в електрическата част има следните неизправности:

• отвертката престава да се включи;
• превключвателят на ръководството не работи;
• регулаторът на бутона не работи.

1. Ако инструментът не се включи, първият трябва да провери батерията, в случай че е просто освободен. Ако причината не е в това, отвертката трябва да бъде тествана с помощта на мултиметър.

Измерете напрежението на батерията. Тя не трябва да бъде по-ниска от цифрите, посочени в неговия корпус. Тя може да бъде разбрана по две причини:

• дефектна батерия;
• неизправен зарядно устройство.

За да проверите таксата, свържете го към мрежата и проверете мултиметъра на празен ход. Напрежението на терминалите трябва да надвишава номиналното описано на тялото на устройството, за няколко волта. Ако този файл липсва - зареждане е "виновен". Ремонт на зарядното устройство за отвертка без специални познания за електрониката няма да работи, така че е по-добре да закупите нов.

Ако работи в батерията, тогава първо, корпусът му трябва да бъде повишен. След това внимателно проучете всички кабели, особено в местата на връзката помежду си. Може би някъде просто са комбинирани благодарение на лошото качествено запояване. Ако те са непокътнати, проверете мултиметъра на напрежението на всеки елемент. Тя трябва да бъде 0.9-1V, не по-малко. Тези елементи, напрежение, в които ще бъдат по-малко, трябва да бъде променена. Преди ремонта на акумулатора на отвертката, ние трябва внимателно да преценят нивото на своите знания и умения, в противен случай може да се окаже, че устройството ще бъде най-накрая развали.

Ако проверката показа, че зарежда и батерията в работно състояние, това означава, че проблемът не е в самия отвертката - необходимо е да разглобявате.

Клемите на батерията са свързани към двата бутона за окабеляване. Използвайки мултиметър, измерете изходното напрежение от него. Ако тя е налице, извадете батерията и с помощта на "крокодилски" скоби, по-кратки неговите проводници. Сега измервайте съпротивлението в OM при изхода на бутона. Този индикатор трябва да се стремим към нула, това ще означава, че бутонът е правилното. Ако устройството за изпитване показа прекъсване, тогава бутонът трябва да бъде променен или поправка. Ако неизправността възниква поради факта, че контактите са били изгорени, за достатъчна мярка ще се почиства с лекота и последващ монтаж. Е, ако въпросът е в нещо друго, е по-лесно просто да смените бутона.

2. Ако превключването на посоката на въртене не работи, използвайте и мултиметъра. Сложете го на своята сонда на входния бутон проводник, а другият или на изхода на бутона или контакта на електрическата двигателя. Натиснете бутона превключвател, вижте какво показва това. Ако някои съпротива се записва, това означава, че този възел работи, ако реакцията не е - проводимостта на контактите за връзка се нарушават. Премахване на тази неизправност трябва да бъде по същия начин, както в предишния параграф.

3. Ако електрическият двигател работи максимум и няма регулиране на революциите, тогава може да има няколко причини:

• повреда бутони;
• регулиращият транзистор се провали;
• износените четки.

За да започнете, е необходимо да се оцени състоянието на четките. Факт е, че с течение на времето те се изтриват и това е точно това понякога причинява повреди в работата на уреда. Ако се установи, че четките са в ред или наскоро променени, това означава, че проблемът е в други части на двигателя. За да го проверите, изключете окабеляването от бутона и измерете съпротивлението върху контактите на техния монтаж. Ако този индикатор е близо до нула, това означава, че намотката е нарязана - двигателят е необходим или пренавиване.

Необходимо е също така да се установи дали намотката на котвата е добре. За да направите това, измервайте съпротивлението на съседните колекторни плочи. Освен това, "0" ще бъде норма. И в случай на превишаване на този индикатор, той трябва да бъде ремонтиран или заменен котва.

Най-често срещаните разбивки на механичната част на отвертката

Нарушаване на работата на механичната част на отвертката често е придружено от следните "симптоми":

• в включеното състояние инструментът прави по-рано отсъстващи извън звуците;
• отвертката силно вибрира, се наблюдава пристъп на затягащия касета;
• когато включите инструмента, насърчава.

1. появата на неестествени звуци може да означава, че или ръкави, или лагерите на анкерни бяха изморени. За да инсталирате това със сигурност, трябва да разглобите двигателя и да инспектирате тези части. Котвата трябва да стои гладко, като се завърта лесно, склоновете и триенето са неприемливи тук. Ако се наблюдава обратната картина, а след това поправи отвертката не отнема много време и усилия. Необходимо е само да закупи желания детайл в магазина и инсталиране на мястото възраст.

2. Понякога се случва проблеми с скоростната кутия. Най-често такива:

• усукана вала;
• работната повърхност на предавката е износена;
• втулка подложка или лагер е износена;
• те счупи щифта, към който е прикрепен на спътника.

За да се премахне всички тези неизправности, ще трябва да се променят, разбити структурни елементи.

Ремонт на отвертки изисква пределна внимание и последователни действия по време на монтаж и демонтаж. Неактивността в този бизнес може да доведе до допълнителни проблеми и неизправности в инструмента.

Преди да поправите отвертката, трябва да мислите и да прецените дали ще има достатъчно знания и умения. Ако не, по-добре е да не рискувате и да потърсите помощ в сервизен център.

Инструментите на всички известни марки са подредени приблизително еднакво. Ако приготвената извадка не знаете как да поправите отвертката MCITA, е напълно възможно да използвате описаните по-горе инструкции. Към въпроса "Как да се поправи отвертка между интеркол, отговорът може да бъде същият.

Ремонт на отвертка, видео: