V případě poruchy nástroje, který pomáhá ve stavebnictví, ne každý chce jít do workshopu, protože nepřítomnost peněz, času nebo proto, že oprava může vylití cenu nové věci. Někteří dávají přednost tomu vše sám. Pokud se puncher přestal pracovat v nejcennějším okamžiku, aby identifikoval příčinu a eliminoval jej, nástroj by měl být demontován.

Jak rozebrat perforátor

I když perforátor pracuje, stále potřebuje preventivní čištění a nahrazení chráněných prvků, což znamená, že musí být periodicky rozebrán. Způsob analýzy nástroje různých výrobců je přibližně podobný, ale může se lišit jakýmkoliv nuance. Jeden z nejznámějších značek je "INTERSKOL", "Energomash", Sturm, Bosch.

Jak rozebrat sturm puncher nebo podobně? Sledování akcí je následující:

1. Nejprve je nutné stanovit, zda důvod pro rozpadu na povrchu se nezvedne. Derforátor velmi často přichází do havarijního pípačku, umístěného na kazetě. Z tohoto důvodu jsou zátky ztraceny. Aby se zabránilo tomuto problému, při práci by měly být aplikovány dlouhé vrtačky.
2. Pokud neexistují žádné vnější vady, musíte nástroj rozebrat. Musíte začít od horního uzlu: první špičku je odstraněn z gumy, potom se zámku podložka přejde, po - hlavu a pružinu. Na konci popsaných akcí vytáhněte míč.
3. Zobrazení nástroje musí být velmi pozorný, do paměti, odkud tom, jaké byly extrahovány a v jakém pořadí. Měly by být také složeny tam, kde nemají hodit kdekoliv a neztratí, jinak to nebude fungovat zpět do perforátoru k životu. Nyní opatrně pusťte se po stranách případu a převodovkou, dokud mezera 30-50 mm se objeví mezi nimi.
4. Umístěte přepínač do „Blow s vrtání“ režimu a odstranit ji.
5. Vyjměte pouzdro z převodovky.

Perforátoru v rozloženém stavu vypadá takto:

Redukce děrovačka

Tento prvek děrovače přístroje slouží k otáčení vysílání z elektrického motoru na kazetě. Vzhledem k tomu, mechanismus dopad přichází do funkčního stavu.

Konstrukce převodovky obsahuje sadu ozubených kol různých tvarů - válcové, kuželové, červ. Kromě toho k nim, tento uzel je vybaven elektronickým zařízením pro regulaci počtu otáček a frekvence rázů, a potřebuje pravidelné vyšetření, mazání a výměnu mazacích částí.

Před disassessing pointu převodovku, musíte nejprve kazetu rozebírat. To bude diskutováno níže. Dále odpojí páku, přepínání režimů a zároveň pomoci sami s plochým šroubovákem.

Proniknout do převodovky, pečlivě zkontrolujte údaje, jako jsou:

• rychlostních stupňů, přičemž věnovat zvláštní pozornost na zuby;
• boha;
• píst.

Dojde-li k opotřebení nějakého prvku, pak by měl být nahrazen novým. Pokud ne, stačí provést důkladné čištění pomocí benzínu nebo líh.

Jak demontovat děrovače kazetu

Za prvé, musí být odstraněny kazet. Před tím, že je nutné určit jeho design. Typy kazet:

1. Fist - Vrták zajíždí a zajištěn pomocí speciálního klíče.

2. Tsangovy - Pro výměnu vrtáku, není potřeba klíč, stačí otočit kazetu.

3. rychlost:

• jeden kotle;
• dvou-rozvinuté.

Kazety na různých děrování jsou stanoveny různými způsoby - někdy se šroubovacím tyčí, někdy s vřetenem. V některých případech, oni jsou snadno odstranit, a některé z nich aplikovat další nástroje a vynaložit úsilí. Proces odebrání vypadá takto:

• uvolněte fixaci, jemným poklepáváním na hlavě šroubu;
• vyšroubovat šroubovákem;
• držte kazetu do svěráku a posouvat vřeteno.

Pokud jde o demontáž metody, nástroje různých firem mohou být různé. Zvážit snížení jak rozebrat puncher Bosch, či spíše její kazetu.

Sekvenování:

1. Pohněte plastovou část a odstraňte gumovou těsnění.
2. Demontujte blokovací kroužek tím, že pomáháte šroubováku.
3. Odšroubujte upevňovací podložku.
4. Po odstranění podložky spadá další prsten v dohledu. Odstraňte Je možné, jít nahoru se šroubovákem a otáčením.
5. Dále následuje kleštinu, která zahrnuje pružinu, míč, podložku. Nejprve odstraňte míč, pak zbytek detailů.

Kazeta, stejně jako převodovka, demontáž nejen pro opravu, ale také pro profylaktickou kontrolu a mazání. Po implementaci potřebných akcí musíte pečlivě sbírat všechny uzly pomocí výše uvedených pokynů, pouze ve směru od poslední položky k prvnímu.

Proč rozbít perforátory rozbité?

Konstrukce perforátoru, stejně jako jakýkoliv jiný nástroj, zahrnuje mechanické a elektrické díly. Nejčastější problémy s elektrickým sporem jsou následující:

• tlačítko členění "Start";
• používejte grafitové kartáče.

Pro odstranění poruch motoru, jako jsou rozpady kotvy, poruchy vinutí atd., Zvláštní znalosti a dovednosti, které nejsou daleko od všech, jsou zapotřebí.

Pokud porucha vznikla v důsledku rozbitého tlačítka nebo opotřebovaných kartáčů, pak není obtížné jej eliminovat. Někdy tyto údaje dokonce přicházejí s nástrojem. Pokud ne, je možné jak na trhu, tak ve specializovaných prodejnách. Je velmi důležité si pamatovat, jak se stykačů umístili v továrně. Pokročit lépe, před demontáži perforátoru "Intersterator" konečně, ale spíše, extrahovat detaily z něj, fotografování, jak bylo vše zpočátku.

Harbingers poruchy nástroje mohou být cizí zvuky, velký počet jiskranů uvnitř trupu, vůně plastů hořáku. Když se objeví, je nutné okamžitě zkontrolovat perforátor pro přítomnost nosných předmětů, protože pokud jej budete pokračovat v provozu dále, motor se může zlomit a jeho opravy bude mnohem složitější a dražší.

Pokud neexistuje žádný členění a všechno je v pořádku, majitel nástroje stále potřebuje vědět, jak rozebrat Energomash Duncher. Faktem je, že poruchy v práci mohou vytvářet prach, nečistoty, pevné částice, které vstřelily tělo z vnitřního a interferujícího pohyblivé pohyblivé části. Všechny tyto odpadky by mělo nejprve vyčistit suchým kartáčem a poté otřete vnitřek hadrem navlhčeným bílým duchem, aby se odstranily zbytky.

Jak rozebrat perforátor, video: