En cas de ventilation d'un outil qui aide à la construction, tout le monde ne veut pas aller à l'atelier, pour l'absence d'argent, le temps ou parce que la réparation peut verser le prix d'une nouvelle chose. Certains préfèrent faire tout seul. Si un perforateur a cessé de fonctionner au moment le plus responsable pour identifier la cause et l'éliminer, l'outil doit être désassemblé.

Comment démonter le perforateur

Même lorsque le perforateur fonctionne, il a toujours besoin de nettoyage préventif et de remplacement des éléments protégés, ce qui signifie qu'il doit être désassemblé périodiquement. La méthode d'analyse de l'outil de différents fabricants est approximativement similaire, mais peut différer selon les nuances. L'une des marques les plus célèbres est "interskol", "Energomash", Sturm, Bosch.

Comment démonter le perforateur Sturm ou similaire à celui-ci? La séquence des actions est la suivante:

1. Tout d'abord, il est nécessaire d'établir si la raison de la ventilation de la surface ne soulevait pas. Le perforateur se situe très souvent en désespoir d'un bip plastique, situé sur la cartouche. Pour cette raison, les bouchons sont perdus. Pour éviter ce problème, de longs exercices doivent être appliqués lorsque vous travaillez.
2. S'il n'y a pas de défauts externes, vous devez désassembler l'outil. Vous devez commencer par le nœud supérieur: d'abord, la pointe est retirée du caoutchouc, puis la rondelle de verrouillage passe, après - la tête et le ressort. À la fin des actions décrites, tirez la balle.
3. L'affichage de l'outil doit être extrêmement attentif, mémorisé, d'où des détails ont été extraits et dans quelle séquence. Ils doivent également être pliés là-bas, où ils ne rougent nulle part et ne perdent pas, sinon cela ne fera pas de retour au perforateur à la vie. Maintenant, plongez soigneusement sur les côtés du boîtier et de la boîte de vitesses, jusqu'à ce que l'intervalle de 30 à 50 mm apparaisse entre eux.
4. Placez le commutateur sur le mode "coup avec perçage" et retirez-le.
5. Retirez le boîtier de la boîte de vitesses.

Le perforateur sous une forme démontée ressemble à ceci:

Perforateur de réducteur

Cet élément du dispositif de perforateur sert à transmettre la rotation du moteur électrique à la cartouche. En raison de cela, le mécanisme d'impact vient à l'état de travail.

La conception de la boîte de vitesses comprend un ensemble de vitesses de différentes formes - cylindrique, conique, ver. En plus d'eux, ce nœud est équipé d'un dispositif électronique régulant le nombre de révolutions et la fréquence des chocs et nécessite un examen périodique, une lubrification et un remplacement des pièces d'effacement.

Avant de dissouser la boîte de vitesses Punch, vous devez d'abord démonter la cartouche. Ceci sera discuté ci-dessous. Ensuite, débranchez le levier, les modes de commutation, tout en aidez-vous avec un tournevis plat.

Pénétrer dans la boîte de vitesses, inspectez soigneusement les détails tels que:

• engrenages, tout en accordant une attention particulière aux dents;
• boha;
• piston.

S'il y a une usure de certains éléments, il devrait être remplacé par un nouveau. Sinon, vous avez juste besoin de nettoyer en profondeur d'essence ou d'esprit blanc.

Comment démonter la cartouche de perforateur

Pour commencer, la cartouche doit être enlevée. Avant cela, il est nécessaire de déterminer sa conception. Types de cartouches:

1. Fist - La perceuse est insérée et sécurisée par une clé spéciale.

2. Tsangovy - Pour remplacer la perceuse, la clé n'est pas requise, tournez simplement la cartouche.

3. Quickness:

• une chaudières;
• à deux feuilles.

Les cartouches sur différents perforateurs sont fixées de différentes manières - parfois avec une tige de vis, parfois avec une broche. Dans certains cas, ils sont facilement supprimés et certains doivent appliquer des outils supplémentaires et faire des efforts. Le processus d'élimination ressemble à ceci:

• desserrer la fixation, taper doucement sur la tête de la vis;
• dévissez-le avec un tournevis;
• tenez la cartouche dans le vice et faites défiler la broche.

En ce qui concerne la méthode de démontage, les outils de différentes entreprises peuvent être différents. Considérons plus bas de démonter le perforateur Bosch, ou plutôt de sa cartouche.

Séquençage:

1. Déplacez la partie en plastique et retirez le joint en caoutchouc.
2. Retirez la bague de verrouillage en aidant le tournevis.
3. Dévisser la laveuse de fixation.
4. Après avoir retiré la laveuse, un autre anneau tombe en vue. Retirez cela est possible, montant avec un tournevis et tournez-vous.
5. Suivant suit une pince en pince qui comprend un ressort, une balle, une laveuse. Tout d'abord, retirez la balle, puis le reste des détails.

Cartouche, ainsi qu'une boîte de vitesses, désassemblable non seulement pour la réparation, mais également pour une inspection et une lubrification prophylactiques. Une fois les actions nécessaires à la mise en œuvre, vous devez collecter soigneusement tous les nœuds à l'aide des instructions ci-dessus, uniquement dans la direction du dernier élément à la première.

Pourquoi casser les perforateurs cassés?

La conception du perforateur, ainsi que tout autre outil, comprend des pièces mécaniques et électriques. Les problèmes de différends électriques les plus fréquents sont les suivants:

• bouton de décomposition "Démarrer";
• porter des brosses graphite.

Pour éliminer les dysfonctionnements du moteur, tels que les pannes d'armature, une panne d'enroulement, etc., des connaissances et des compétences spéciales éloignées de tous sont nécessaires.

Si le dysfonctionnement est né en raison d'un bouton cassé ou d'un pinceau usé, il n'est pas difficile de l'éliminer. Parfois, ces détails viennent même avec un outil. Sinon, il est possible à la fois sur le marché et dans des magasins spécialisés. Il est très important de rappeler comment les contacteurs étaient situés dans l'ensemble de l'usine. Pour progresser mieux, avant de démonter le perforateur "interskol" enfin, mais plutôt pour extraire les détails de celui-ci, photographier comment tout était initialement.

Les harbeurs de la panne de l'outil peuvent être des sons superflus, un grand nombre d'étincelles à l'intérieur de la coque, l'odeur des plastiques du brûleur. Lorsqu'ils apparaissent, il est nécessaire de vérifier immédiatement le perforateur pour la présence d'objets usés, car si vous continuez à fonctionner plus loin, le moteur peut se casser et sa réparation sera beaucoup plus complexe et coûteuse.

S'il n'y a pas de ventilation et tout va bien, le propriétaire de l'outil doit toujours savoir comment démonter le perforateur Energomash. Le fait est que les défaillances du travail peuvent créer de la poussière, de la saleté, des particules solides qui ont marqué le corps à l'intérieur et interférent des pièces mobiles mobiles. Toutes ces ordures doivent d'abord nettoyer avec une brosse sèche, puis essuyer l'intérieur avec un chiffon humidifié avec un esprit blanc, pour éliminer les résidus.

Comment démonter le perforateur, vidéo: