Ako ste u potrazi za pouzdanim krovnim premazom, koji ne bi služio za godinu dana i nije napravio "rupu" u novčaniku, preporučujemo da obraćamo pažnju na rubrost. Ovaj materijal karakterizira izvrsna izvedba, relativno je jeftin, lako je raditi s njom čak i bez iskustva izgradnje. O činjenici da je materijal Bikrost i kako ga položiti, čitati u ovom članku.

Opće karakteristike

BICROST je idealan za vodonepropusne krovove s malim kutom nagiba. Osigurat će nesmetan protok vode s površine i neće mu dopustiti da curi unutra, ometajući integritet zgrade.

MATERIJAK BICROST je poseban oblik runkoidnog, koji se sastoji od gustog sloja stakloplastike, poliestera ili staklenog kolegesta. S obje strane jednog od ovih materijala uzrokovali su bitumen sastav. Slična kombinacija slojeva omogućuje korištenje bicrost gotovo na svim vrstama krova. Osim toga, može se koristiti i za krovove "od nule" i za kozmetički ili remont starog krova.

BICROST se proizvodi u velikim rolama s različitim količinama usmjeravanja metara. Njegova glavna prednost je da se s pristojnim kapacitetom odnosi na građevinske materijale gospodarske klase, što mu omogućuje da ga koristi svugdje (kuća, garaže, skladišta itd.).

Osnovna učinkovitost Biketa:

• visoka razina snage ne dopušta da se materijal prekine čak i pod jakim tlakom;
• osiguravanje pouzdane zaštite od agresivnog utjecaja na okoliš, uključujući kemijsku izloženost tla;
• dobra otpornost na tlo i sedimentne vode;
• niska cijena;
• dugi vijek trajanja (od 5 do 15 godina, ovisno o vrsti i proizvođaču);
• jednostavna instalacija - polaganje bicikla može se provesti sam ili s partnerom i traje minimalno vrijeme čak i na velikim područjima;
• svestranost materijala - bikrost jednako je dobro za stambene i proizvodne potrebe. Koristi se za uređaj krovne pite, hidroizolaciju različitih vrsta temelja, za vertikalnu hidroizolaciju, raspored podzemnih i podzemnih garaža.

Unatoč takvoj popularnosti i svestranosti, bikrost se uglavnom koristi u niskoprofilnom konstrukciji. Oduprite se krovovima garaža, krovovima malih privatnih kuća, vikendica, šupa ili skladišta. Preporučuje se da se suzdrže od korištenja bicrost na mjestima s teškom solarnošću, jer se može otopiti i izgubiti zaštitna svojstva.

Vrste Bikrost.

Kao što je gore spomenuto, bikrost se može sastojati od raznih materijala, a samo rumboid ljuska ostaje nepromijenjena. Dakle, ovisno o "punjenju" razlikuju nekoliko vrsta bijrosta. Svaki od njih karakteriziraju operativne značajke i imenovanje.

Odlikuju se sljedeći tipovi bicikla:

1. HE je najlakši i najjeftiniji pogled na biciklist. Sastoji se od stakla cholestera, što uzrokuje bitumen sastav s jačanjem komponente. S obje strane, materijal je prekriven zaštitnim filmom od polietilena. U pravilu se ova vrsta koristi za hidroizolaciju prilikom polaganja novog krova.
   
2. HCP - Ova vrsta također sadrži stakleni chicast. Razlika je u tome što je sloj na dnu zaštićen polietilenskim filmom, na kojem se primjenjuje mrvica smrvljene ploče ili granulata. Zahvaljujući toj prskanju, povećava se snaga materijala na prazninu i povećava se njegova sposobnost zaštite prostorije od ultraljubičastog zračenja.
3. CCP - Ova vrsta bicrost koristi se za spuštanje donjeg krovnog sloja u kompleksu s gornjim slojem HCP ili TCP. Materijal se temelji na stakloplastici, na obje strane je prekriven zaštitnim polietilenskim filmom.
4. TKP - Bikrost, koji se temelji na stakloplastici. Vanjski bitumenski sloj sadrži prskanje plitkih škriljca mrvica, donji sloj vrećice je zaštićen plastičnim filmom. Zahvaljujući toj kombinaciji, ova vrsta biketa može se koristiti čak i na inverzijskim krovovima. Njegove karakteristike su mnogo bolji od bicrost na temelju staklenog kolegesta. TKP se uglavnom koristi za polaganje gornjih krovnih slojeva.
5. EPP i ECP su slični materijalima na temelju poliestera. Ovi tipovi savršeno pokazuju svoje zaštitne kvalitete pri radu s neravnom površinom, stvarajući jedan sloj razine i pruža dodatnu hidroizolaciju.

Dešifrirati ove kratice je vrlo jednostavno - drugo slovo znači materijal koji se koristi kao gornji ili donji sloj. Vrhunski (vanjski) sloj se odlikuje prisutnošću grubih mineralnih mrvica, zbog čega se poboljšavaju zaštitna svojstva bicikla i otpornost na agresivne učinke vanjskog okruženja. Donji ili obložni sloj predstavljen je kao fino zrnata ili glatka elastična površina. Danas su vrste temeljene na vlaknima najpopularnije.

Store Bikrost se preporučuje na temperaturi od + 15c u suhoj sobi, stavljajući vertikalni položaj. Kada transportirate, možete staviti role vodoravno, pod uvjetom da visina neće biti više od 5 redaka.

Cijena Bikrost ovisi o vrsti i odredištu (krovove ili obloge). Krovni materijal je skuplji od obloge, jer ima bolje zaštitne kvalitete i ne mora koristiti dodatne slojeve zaštitnih materijala.

Polaganje tehnologije

Stil bicikla se provodi isključivo na pripremljenoj površini Nazare. Priprema se sastoji u čišćenju cement-betonskog estriha iz prašine, prljavštine, palog lišća i drugih smeća. Inače će bikrost ležati neravnomjerno i mnogo ranije će biti u zapuštenosti. Vlažnost površine u vrijeme polaganja također ima važnu ulogu. Uz biciklom, ne možete raditi na kiši ili snijegu. Površinska vlažnost ne bi trebala biti više od 4%, pa čak i ako je kiša već gotova, potrebno je čekati na sušenje estriha.

Ako želite popraviti bicikliz sa starim krovom, pripremni rad je ukloniti stari krovni tepih i pečat svih zglobova i pukotina. Trebat će mnogo više vremena, ali će uštedjeti novac.

Kako položiti bicirkut s vlastitim rukama je opisan u ovom priručniku:

1. Kada ste očistili cementnog betona kravatu od smeća, potrebno je provesti još jednu pripremnu fazu - pokrivanje površine s posebnim sastavom. Ove primer pripravaka poznate kao primeri i služe za bolje izgaranje biket s površinom krova. Primeri mogu se kupiti u istoj tvrtki kao bikrost, i mogu se pripraviti neovisno miješanjem BNK 90/30, bn BN 90/30 ili BN70 / 30 s otapalom (nephrase ili benzin), u omjeru 1/3. Također za proizvodnju primera je dopušteno koristiti bitumenske kitova s \u200b\u200btoplinskim otporom ne manje od 80C. Primjenjuju premaz s krutim ravnim četke ili kista. Budite sigurni da čekati potpuno sušenje sastava. Za provjeru, provesti na površini sa suhom krpom - ako ostane čista, onda možete početi izravno polaganje bicikl.
   
2. Odvaliti role i istisnite potrebnu leđa.
3. Roll Roll na sredini dvije strane.
4. Zagrijte ga s plinskim plamenikom i početi lagano uvođenje, valjanje klizalište. Prvi valjak s jedne strane, a zatim se vratiti i započeti drugi dio roll. Na taj način možete staviti bikrost kao jedinstvenog i ekonomski moguće.
5. Ako je sloj zagrijava s plamenikom ispravno, ne bi trebalo biti malo bitumena subcle na spoju.
6. Kada bacate zagrijanoj platno, slijedite bore, udubljenja ili nabore. Ako barem jednom u moj život zalijepljen pozadinu, a zatim djelovati na isti princip - glatka materijal od središta prema rubovima, eliminirajući sve nepravilnosti.
7. U mjestima se spaja potrebno je držati se bicrost u dva sloja kako bi se poboljšala krov. Da biste to učinili, izrezati komad 40 cm od donjeg sloja krova Ako radite sa okomitu površinu. - 25 cm, ako s horizontalnom. - 15 cm Kuhati plamenik vertikalni dio, a onda onaj koji će biti zalijepljen vodoravno. Kada staviti gornji sloj krova, ponoviti iste radnje, samo s horizontalnom rubu 25 cm.

Na ovom videu detaljno opisuje rad s adjoits:

Korisni savjeti:

1. Odvaliti role preko, što mali backstage 8-10 cm. U krajevima backlet ne smije biti veća od 15 cm. Prikazuje krajeve u različitim redovima odnosu jedna prema drugoj, kako se ne bi stvorili jednu zajedničku crtu preko cijela površina.
2. Stelite materijal odozdo prema gore.
3. Ni u kojem slučaju ne idu prema svježe avionskoj materijala. Inače, udubljenja od tragova će ostati, i vodonepropusne svojstva biket će biti poremećen.