Motorna pila je alat potreban na farmi, bez kojih je nemoguće brzo i učinkovito obavljati neki gospodarski rad. Kao i svaki složeni mehanizam, motorna pila zahtijeva visokokvalitetno i pravovremeno održavanje i konfiguraciju. Najčešće, rasplinjač je potreban za dobro djelo, ali postoje i neka pravila rada koja treba slijediti.

Uređaj za karburator motora

Da biste razumjeli kako pravilno konfigurirati motornu pilu, morate znati nijanse uređaja svojih glavnih čvorova, posebice rasplinjača.

1. Radi na istom principu kao i motori s unutarnjim izgaranjem - smjesa je spaljena u cilindru, izazivajući malu eksploziju. Pritisak eksplozije gura klip, a on, zauzvrat, rotira radilicu. Pokret ide u vrijeme rotacije, pomiče lanac kroz zvjezdicu. Motor s optimalnim radom troši u svakom ciklusu do 10 mg goriva. Smjesa za motor je pripravljena u karburatoru.

2. Svrha rasplinjača je pripremiti smjesu goriva i zraka u željenom omjeru. Ako uređaj priprema s kršenjima u proporcijama, onda je funkcioniranje samog motora slomljeno. Pogrešna mješavina se naziva loš ili prezasićen. U siromašnima se povećava količina kisika u odnosu na gorivo, u prenapredlježima - naprotiv. U oba slučaja, neuspjeli mehanizmi koji zahtijevaju eliminaciju.

3. Glavni dizajn i načelo funkcioniranja karburatora imaju zajedničku bazu, ali se razlikuju, ovisno o modelu motornih pila. Na primjer, ako trebate konfigurirati kineske motorne pile, trebali biste se upoznati s njegovom servisnom knjigom i strukturom uređaja. Općenito, rad rasplinjača i njegovi osnovni elementi su sljedeći:

• baza je cijev, u skladu s funkcionalnim svojstvima sličnim aerodinamičkim. Protok zraka dolazi kroz ovaj element. Prekriže se zrakom koja puše šupljinu ili se otvara, to povećava količinu dolaznog zraka ili smanjenja;
• difuzor u bazi - povećava brzinu zraka u rezerviranom za pokret goriva;
• prskalica - gorivo kroz to ulazi u protok zraka. U prskalici gorivo prolazi kroz osigurač iz plovka komore;
• float kamera - kapacitet za zadržavanje smjese na stabilnoj razini.

Opće načelo funkcioniranja karburatora:

1. Brzi protok zraka prolazi kroz kanal, ventil podešava brzinu ove niti.
2. Otvaranje kanala podešava položaj plovka.
3. Kroz difuzor ide protok zraka, miješanje s dolaznim zapaljivim i prskanjem.
4. Rezultirajuća smjesa ulazi u cilindar kroz ulazni plinovod.

Indeks tlaka u plovnoj komori je blizu atmosfere, u zračnom kanalu ovaj indikator je rijedak. Razlika u pokazateljima daje usisavanje goriva kroz čeljust u zračnom kanalu. Veći otvor zračne prigušivače dovodi do primitka veće količine zraka, i stoga, na veći protok goriva. Povećanje dolaznog goriva dovodi do povećanja brzine motora. Opisano je načelo djelovanja najjednostavnijeg karburatora. Nakon što je naučio temelje svog uređaja, lakše je razumjeti i odrediti svrhu preostalih elemenata.

Znakovi potrebe za podešavanjem rasplinjača

Potreba za podešavanjem motornih pile za rasplinjavanje ne dolazi često. Uključivanje se određuje sljedećim značajkama:

1. Nestabilan rad motora: s poteškoćama počinje početi i odmah zaustavlja, uopće ne počinje. Korijenski uzrok je uporaba niske oktanske smjese goriva.
2. Goriva rezervirana, abnormalna potrošnja. Ispušne iscrpljene su dodijeljene preko norme. Gorivo nije u potpunosti konzumira. Razlog je upotreba može lijepiti smjese.
3. Narušavanja pričvršćivanje reguliranja vijka zbog fluktuacija ili smetnji obloge zaštitne kapice. Jedinstven, rijetko susreće slom. Uzrok kvara dodiruje vijke, pokušaj da se odviti ili prilagoditi čvor.
4. Značajni klipovi za nošenje. Podešavanje će premjestiti popravak samo neko vrijeme. Zahtijeva remont motor.
5. Prašina za rasplinjača. Razlog je korištenje niskokvalitetnog goriva, neispravnosti filtra za zrak, padajući pad. Podešavanje treba provoditi istovremeno s pranjem.

Kako postaviti partnera za motorne pile

Trebate odvijač odvijača za rad.

Prilagodba rasplinjača se provodi neovisno kada je tahometar i sposobnost da rade s njom. U suprotnom, neovisni rad je besmislen, postavljanje motornih pila treba povjeriti profesionalcima.

Podešavanje motorne pile za rasplinjavanje provodi se samo jednim vijkom, preostala dva su skrivena od potrošača od strane proizvođača. Oznaka na slučaju je:

• L - konfiguriranje niskih revolucija;
• H - konfigurirati visoke revolucije;
• T - vidljivo za vijak korisnika. Podešavanje praznog hoda.

Postrojenje proizvođača regulira funkcioniranje rasplinjača u optimalnom načinu rada, ostavljajući mogućnost podešavanja čvora u ekstremnim situacijama. Kada koristite uređaj u preporučenim rasponima temperature i sastava zraka, ne vrijedi puštanja u rad.

Za podešavanje rada, primjenom goriva koje se razlikuje u kvaliteti od standarda, koristite vijke L i N. Da biste smanjili oktanski broj benzina, vijci se okreću s lijeva na desno. To će povećati broj okretaja. Kako bi se povećao oktanski broj, vrtnje desno se izvodi. Izložene su niske revolucije.

Prilagodba partnera za lansiranje karburatora ili drugih proizvođača provodi se sljedećim pravilima:

1. Provoditi točne radove samo na vrućem motoru. Minimalno radno vrijeme je 10 minuta.
2. Filter za zrak ne smije biti začepljen i čist.
3. Rotirajući krug zaustavlja pomoću vijka za podešavanje kako bi se dovršio kočenje. Vijak skreće desno.
4. Usklađenost s pravilima TB. Usmjerite lanac na suprotnoj strani. Ugradite pilu na ravnu površinu. Ne dodirujte rezni dio ispitanika.

Točno ugađanje pletenje prolazi u takvom slijedu: L-N-T. vijak L je maksimalni broj okretaja okretanjem s lijeva na desno ili u suprotnom smjeru, sve dok se maksimalno ne postigne maksimum. U tom procesu trebat će vam tahometar ili dobro slušanje čarobnjaka, koji određuje granične revolucije. Ako je netočno određivanje točke H regulatora, motor će se slomiti. Trošak popravka koštat će više od polovice ukupnih troškova motornih pila.

Kada koristite tahometar i apsolutno povjerenje u određivanju graničnih revolucije na zvuk motora, podešavanje je doveo do završetka. Regulator L je maksimalna ili blizu maksimalnoj vrijednosti okretaja. Po istom regulatora smo se vratili na zdesna nalijevo za četvrtinu vijka prometa. Vršimo istu radnju kontrolor H: uključite ga na četvrtine vijka prometa na desnoj ostavljeno na zagrijanom motoru. Mi odrediti zvuk - motor se vrti na maksimumu kao mehanizam četiri takta. Bogatim smjesi, a pojavljuje pisak koji uklanja se vijak, prosječna vrijednost zvuk operativnog motora odabran.

Regulirana praznom hodu. Vijak se okreće suprotno od smjera kazaljke dok se lanac ne zaustavi. Ako to nije moguće samostalno podešavanje praznog hoda potez, trebate kontaktirati učitelja. Rad na ne-podešava lančane dovodi do ozljede za čovjeka.

Uz prilagođene karburator:

1. U praznom hodu lanac se ne miče.
2. Brzi motorni ubrzanje.
3. Zvuk radnog motor je u suglasju s rada aparata četiri takta.

Kako postaviti pilu, video osvjetljava ovaj proces u detalje:

Najčešći uzroci kvar motorne pile

Slom pila se često događa zbog kršenja pravila za korištenje alat:

• Ne poznavanje pravila. Nije točno slijedeći upute. Ne čita preporuke korištenje važni instrumenti.
• Netočne upute za alat. Ovaj predmet je moguće kada kupujete jeftini alat nije tvornica zbor.
• Fino inspekcija lanac i čvorovi. Nakon obavljanja velike količine složen posao, alat nužno je pregledana, dijelovi su podmazani, integritet lanca provjerava, njegov rad je u praznom hodu.

• Alat preopteretiti. Potrebno je izdržati regulaciju radno vrijeme. Dajte funkcije „Rest” preporučeno u serviceport.
• Korištenje pila nije za funkcionalnost. Rad za rezanje ili rezanje materijala koji nisu predviđeni u tim putovnicu.
• Punjenje goriva od strane niske kvalitete goriva. Korištenje starog benzina iz vlastite zalihe, pogrešno ili dugo pripremljenu smjesu goriva. Oktanski broj smanjuje za mjesec dana za 10% - 15%. U smjesama s uljem je dodatni oksidacija benzina i okreće ga u mazuta ili njenih derivata. Prljavi benzin je uništen u klipa sustava. Motorna pila je vrlo osjetljiva na kvalitetu goriva i kvalitetu ulja. Vlasnik mora slijediti prikupljanje smjese, koriste preporučene gorivo i ulje, da se pridržavaju strogo instaliran miješanje proporcionalno.

Pravilno podmazivanje pile gume

Postupak preporučeno na vozilu i postupak za podmazivanje gume i lanac alata je izrađen od strane specijalizirane ulja određene marke i sastava. Popis kontraindikacija za korištenje druge sorte ulja daje se izbjegne slom pumpe za ulje. Praksa pokazuje drugu sliku. Većina motornom pilom operatori se koriste za podmazivanje jeftini običnog ulja. To je dozvoljeno pod uvjetom njegove svježine i čistoće. Rad, ulije u spremnik, čak i filtrirane, rezultati filtera i uljnu pumpu.

Osnovna pravila koristiti ulje:

1. Potrebno je pratiti razinu ulja u spremniku.
2. Ne pokrenuti motor s praznim spremnikom.
3. Ulijte zimski ulje prilikom rada na hladnoći.
4. Za zimsko vrijeme, koristite uobičajenu ocjenu ulja rastavio sa kerozinom u omjeru 4: 1.
5. Za temperature minus, postaviti protok pri maksimalnom položaju.

Oštrenje i korištenje lanac pile

Kako bi smanjili rad na pokretnim elementima i obnovu rada resurs motornu pilu, lanac oštrenje provodi. Kada oštrenje, izbjegavati mehaničke metode. Oni dovode do smanjenja u životu 2 puta. Preporuča se korištenje obrazaca i datoteka dizajniran za motornu pilu. Rukovanje s posebnim predložaka jednostavno, ne zahtijeva rastavljanje lanca od gume.

Filteri pile

Filtar za zrak Lančane pile nosi veliki teret na čišćenje. Nakon sljedećeg radnog ciklusa, preporuča za uklanjanje, čisto i isperite najlon filter mreže. Za pranje, koriste sapunsku otopinu bez pjene, isprana u tekućoj vodi i osuši na nacrtu.

Zračni filtar od pjenaste gume ispiranje kerozinom, stisak, suha. Su rubovi za podmazivanje, na primjer, 24-Lithol. Velvet mreže filteri isprati u jednostavnom toplom vodom bez deterdženta. Vratite filtre biti zamijenjen u pravodobno, kako instalirati novi apsorber iste vrste i veličine kao potrošen.

Svjećice Lančane pile

Zamjena svijeće mora biti nakon vremena preporučuje datuma. Koristite samo izvorne tvorničke podatke. Neispravan ili neblagovremeno zamjena tog čvora često uzrokuje benzropil slom. Radionice u ovoj situaciji odbiti ispunjenje jamstva popravke.

Početak rada s novom pilom

Koristite bez podešavanja 15-20 točenje. U novom instrumentu, proizvođač daje za opskrbu gorivom u obogaćenom obliku za rad na srednjim prometom. To isključuje prelazi maksimalno opterećenje, povećava podmazivanje radilice, klip skupina i ležaja.

1. Stripping u praznom hodu i pri maksimalnim opterećenjima o novim alatima ne proizvode.
2. Ne iskoristiti uređaj za puni plin. Ne pritišćite s prekomjernom naporu.
3. Ne donose funkcije prije pregrijavanja.
4. Na kraju određeno vrijeme, trebate konfigurirati motorne pile u radionici.