Baru-baru ini, satu rangkaian tips muncul di jaringan yang terkait dengan pembuatan trek di pondok atau taman. Tentu saja, dalam informasi ini, pasti ada banyak yang berguna, karena orang bahkan dapat membuat plot yang benar-benar layak dengan anggaran minimum, yang akan menyenangkan dengan keindahan mereka dan, kemungkinan besar, kenyamanan.

Penting untuk menarik perhatian pada kenyataan bahwa hari ini ada banyak pilihan untuk membuat trek, karena peristiwa seperti itu menyiratkan penggunaan berbagai macam bahan yang dimulai dengan linoleum lama dan berakhir dengan ubin granit yang mahal. Tetapi praktik menunjukkan bahwa biaya kerja belum merupakan indikator yang akan kita dapatkan.

Untuk melakukan pekerjaan yang berkaitan dengan penciptaan trek di negara ini, Anda perlu memiliki perasaan terasa tertentu, berkat yang bahkan bahan anggaran yang terus terang akan dengan sempurna memandang satu wilayah wilayah tertentu. Jangan lupa bahwa spesialis yang sering meminta banyak uang dapat bekerja pada lanskap.

Dalam materi ini, kita akan mempertimbangkan skenario utama yang terkait dengan penciptaan trek di pasukan negara itu sendiri. Perhatikan versi yang murah dari jalur buatan dan pada permukaan yang sangat mahal.

Langkah-langkah utama memilih jalur untuk memberi

• Pertama-tama, Anda perlu memutuskan anggaran Anda. Tentu saja, semuanya tidak hanya bergantung pada apakah mungkin untuk menghabiskan jumlah tertentu, tetapi juga dari area situs itu sendiri. Jika terlalu besar, tidak akan mungkin untuk menyimpan secara signifikan, tentu harus membuat pilihan dalam mendukung beberapa solusi yang tidak biasa untuk menghemat biaya pekerjaan. Jika diputuskan untuk menggunakan bahan mahal, maka perhitungan dasar harus dilakukan. Mungkin, untuk penghematan kecil harus meninggalkan satu atau jalur jalan lain, karena jika negara negara itu besar, maka, misalnya, penggunaan ubin granit akan berarti pengeluaran keuangan yang sangat besar.
• Lebih jauh masuk akal untuk memikirkan daya tahan bahan. Jika sumber daya trek yang terus terang digunakan, maka kemungkinan setelah musim, atau bahkan setelah beberapa bulan, kondisinya akan memburuk tajam, dan kemudian harus menggantikan. Agar tidak menemukan masalah seperti itu, perlu memastikan bahwa bahan spesifik tidak menjadi rusak, misalnya, setelah cuaca hujan, atau setelah frost kolosal. Misalnya, jika kita berbicara tentang penggunaan kembali linoleum, kemudian di bawah aksi kondisi cuaca, penampilannya akan mengerikan, sedangkan kondisi umum tidak akan berubah.
• Kekuatan kerja juga merupakan faktor serius, terutama jika penciptaan karpet di negara ini hanyalah "bonus" kecil ketika mengatur lanskap. Jika karya-karya ini harus menghabiskan banyak kekuatan dan kesabaran, maka sangat mungkin, seseorang tidak menyukai ide ini. Jika kita menggunakan orang pihak ketiga untuk karya-karya ini, kemudian, tentu saja, Anda harus menghabiskan lebih banyak uang. Mungkin kelayakan pekerjaan pada tanah ini akan menurun secara signifikan.
• Penampilan. Tentu saja, trek Dacha atau Taman adalah komponen terbanyak dari wilayah yang perlu membuat efek dekorasi. Pertama-tama, trek-trek ini harus mendorong pemilik dan tamu situs berjalan di sekitar wilayah dan menikmati kecantikan mereka. Terus terang pilihan anggaran untuk membuat trek tidak bisa terlihat cantik, jadi Anda harus melanjutkan langkah-langkah yang cukup tidak biasa untuk mendapatkan trek seperti itu pada awalnya.

Tentu saja, menggabungkan semua item ini di satu keseluruhan - tidak mudah. Jelas, mereka harus menyumbangkan sesuatu untuk mendapatkan pemandangan yang diinginkan, tetapi semua tergantung secara eksklusif dari pemilik yang ingin melakukan segala kemungkinan untuk mendapatkan situs yang menarik dan nyaman track berjalan.

Membuat karpet dacha dari beton

• jalur beton mungkin pilihan permukaan yang paling netral. Masalahnya adalah bahwa hal itu sumber daya relatif mahal, dan, apalagi, ia terlihat sangat sederhana. Bagi banyak pemilik yang tidak ingin fokus pada trek, beton akan menjadi pilihan terbaik. Perlu diingat bahwa beton adalah bahan bangunan tahan lama yang akan dibahas jalan raya lama, jika tidak iklim musim dingin yang keras, di mana permukaan beton, saat mengemudi mobil berat, hanya runtuh. Di daerah negara, tidak seperti itu seharusnya, sehingga dasar beton akan hampir abadi.

• Proses menciptakan lagu tersebut sangat sederhana. Pada awal Anda perlu mempersiapkan permukaan bawah mengisi. Cara terbaik adalah untuk membuatnya begitu bahwa itu adalah batu pecah cukup kecil, tapi pada saat yang sama permukaan harus padat, sehingga tidak ada kegagalan terjadi ketika menuangkan campuran tidak ada kegagalan, jika pekerjaan akan lebih buruk. Sebelumnya lapisan atas tanah disarankan untuk menghapus, seperti yang ditandai dengan plastisitas tinggi dan kecenderungan untuk berbagai deformasi. batu hancur dapat ditempatkan pada dasar dari bahan lembaran khusus isolasi yang akan membuat beton bentuk tertentu yang dirancang untuk membentuk trek.
• Campuran utama harus memiliki rasio 1: 3, di mana 1 adalah semen, dan 3 adalah pasir. Adapun penggunaan puing-puing, segala sesuatu yang terjadi di sini pada kebijaksanaan tuan rumah, karena dimensi trek dapat menjadi yang paling beragam. Jika trek kecil, maka sebagian kecil dari puing-puing akan menjadi pilihan terbaik.
• Perlu dipahami bahwa seringkali banyak campuran untuk pekerjaan tersebut, karena trek akan diadakan sekitar lokasi, sehingga akan diperlukan untuk membeli atau menyewa mixer beton kecil, yang secara signifikan akan menyederhanakan proses. Selain itu, tidak perlu untuk uleni jumlah besar bahan sekaligus, karena sumber daya yang cepat menangkap, dan orang-orang yang terlibat dalam jalur yang mengisi hanya mungkin tidak punya waktu untuk menggunakan materi. Simpan dalam bisnis ini pasti tidak layak, karena pada satu saat dapat menyebabkan kerusakan permukaan. Bertanggung jawab perlu ditangani dengan pilihan bahan yang digunakan untuk membuat trek. Merek semen harus sesuai dengan tanggung jawab yang tinggi dari pekerjaan, jika tidak ada cukup arti khusus dalam pelaksanaan proyek tersebut.

• Adapun pihak yang negatif, maka, tentu saja, kelemahan utama dari jalan beton untuk pondok tidak penampilan paling menarik. Ini akan menjadi permukaan abu-abu dangkal yang terlihat netral sebagai bagian dari hampir semua situs. Sering kali, Anda dapat menggunakan teknik yang cukup menarik, sehingga jalan beton tampak seperti dekoratif. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggabungkan berbagai bahan, atau hanya menyetor komponen ke permukaan. Jangan lupa bahwa pewarna khusus sering digunakan untuk menghiasi lembaran paving biasa. Kelemahan lain dari ubin bisa disebut biaya tinggi dari pekerjaan. Tentu saja, bahkan ada pilihan yang lebih mahal, namun, dalam kerangka plot utama, Anda akan harus menghabiskan banyak uang.

Melacak di pondok dari paving slab

• tahun terakhir, lembaran paving mulai semacam "pusat" bahan untuk membuat permukaan, paling sering justru trotoar. Bahan tile mungkin yang paling beragam, sehingga pembatasan dasar didasarkan pada anggaran. Tetapi pada saat yang sama itu adalah pemahaman layak bahwa di sini, seperti dalam kasus permukaan beton, pekerjaan dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Tugas utama adalah untuk accommodately mendekati pekerjaan sehingga permukaan benar-benar menarik dan dapat diandalkan.

• Jika kita berbicara tentang kehandalan, ubin trotoar adalah lebih baik untuk dasar beton. Masalahnya adalah bahwa retak dapat terbentuk pada trek beton. Hal ini hampir mustahil untuk melindungi terhadap tren negatif tersebut, karena terlalu banyak faktor mempengaruhi keadaan beton. genteng, tentu saja, terdiri dari sumber daya yang sama, tapi mengingat bahwa itu adalah relatif kecil dalam dimensi unit bahan, segala sesuatu menjadi lebih mudah. Esensinya adalah bahwa selama operasi itu mungkin akan rusak oleh 1-2 ubin, dan mereka dapat dengan mudah diganti. kepraktisan tersebut adalah plus signifikan. Adapun penampilan ubin, banyak sampel yang modern benar-benar membuat melihat, dan banyak tergantung langsung dari bentuk-bentuk yang digunakan dalam produksi produk.
• Adapun rilis langsung dari lembaran paving dengan tangan mereka sendiri, maka ada beberapa peralatan yang lebih di sini daripada dalam kasus jalan beton klasik. Selain mixer beton dan komponen yang biasa ada kebutuhan untuk peralatan getaran. Misalnya, meja getaran yang paling dasar dapat dibuat dalam kerajinan. Ini adalah tutup meja, serta kaki antara yang ada mata air. Di bawah tutupnya ada vibrator atau penyeimbang, berkat yang getaran akan dibuat.
• Proses memproduksi produk tersebut dimulai langsung dari pembentukan campuran beton. Semuanya persis sama seperti dalam kasus sebelumnya, semua proporsi yang sama, dll Setelah persiapan bahan sumber, beberapa bentuk akan diminta untuk mengulang geometri ubin masa depan. Anda dapat menemukan berbagai produk semacam ini, dan bermacam-macam benar-benar luas. Perlu diingat bahwa lebih baik untuk membeli beberapa bentuk untuk mempercepat proses rilis genteng. Menuangkan materi dalam bentuk, setelah itu ditempatkan pada peralatan getaran. Untuk kurang dari satu menit, perlu agar campuran untuk kekosongan kehilangan dan kerugian lainnya yang dapat menciptakan masalah besar ketika beroperasi ubin. Setelah beberapa waktu setelah fase di atas, ubin dihapus dari bentuk dan digunakan untuk membuat trek.
• Perlu diingat bahwa tidak semua ubin dapat sesuai dengan dimensi dari trek di negara ini. Jika pemilik berpikir untuk membuat jalan sempit, maka bahan utama akan melihat hanya konyol. Sebuah pilihan yang baik adalah untuk bentuk miniatur penggunaan atau dalam memperluas batas-batas trek.
• Jika produk tersebut dibuat sesuai dengan teknologi yang cukup baik, trek akan berfungsi sebagai setia untuk waktu yang lama. Dengan tidak operasi yang paling aktif permukaan, kehidupan pelayanan akan mengesankan. Untuk dekorasi tambahan trek, Anda dapat menggunakan ubin warna yang berbeda atau bahkan bentuk, tetapi Anda harus berpikir tentang sebuah usaha seperti di muka, karena setelah rilis sumber bahan sesuatu akan mengubah sesuatu yang sulit.
• Langsung genteng selesai dapat diletakkan baik di pasir dan campuran semen-pasir. Opsi pertama adalah lebih dari praktis, karena jika perlu, penyesuaian kecil dapat dilakukan terkait dengan pembentukan permukaan. Tapi pada saat yang sama, permukaan semen akan benar-benar lapisan tahan lama yang akan melayani selama bertahun-tahun.
• Biaya pekerjaan tersebut akan lebih tinggi daripada dalam kasus permukaan beton konvensional. Tapi pada saat yang sama kita memperoleh permukaan yang tahan lama dan indah, untuk mendapatkan cara lain tidak akan bekerja. Jika trek kecil, maka total biaya pekerjaan tidak akan terlalu besar. Personil pembuatan ubin adalah semacam tabungan, tetapi hanya jika kita memfasilitasi sejumlah besar pekerjaan.

Massal track di dacha dari reruntuhan

• Lagu dari batu seringkali yang paling murah, karena hanya bahan sumber utama yang sering digunakan dalam proses, yang tidak memerlukan perawatan utama dan acara lainnya. Pada saat yang sama, batu, sebagai bahan alami, melakukan fungsi dekoratif yang cukup baik. Keuntungan dari permukaan tersebut termasuk kepraktisan umum, yaitu bahwa, jika perlu, dapat menyerah pada perubahan.

• Tugas utama yang terkait dengan penciptaan jalur dari puing-puing adalah untuk mempersiapkan wilayah tersebut. Seharusnya tidak memiliki kegagalan, penyimpangan, dan kerugian lainnya yang dapat menyebabkan apa yang hanya berjalan di sepanjang jalan di negara itu akan menjadi semacam masalah. Dengan demikian, pada awalnya, lapisan tanah dihapus, setelah itu bantal dibuat. Yang terbaik adalah menggunakan pasir, tetapi Anda bisa dan tanah yang biasa tanpa porositas. Dianjurkan untuk menggunakan vibrationboard atau peralatan lain yang akan memastikan tidak adanya void. Setelah itu, batu yang hancur terletak merata, yang harus sekitar satu fraksi. Untuk mudah berjalan, lebih baik menggunakan bahan kecil, tetapi pada saat yang sama, fraksi terlalu mini dapat membuat beberapa masalah. Jika trek dibuat sedikit lebih dalam dari tingkat tanah, maka itu juga akan meningkatkan tayangan menggunakan permukaan, dan naksir itu sendiri tidak akan pergi ke mana saja dari permukaan.
• Sebuah nilai tambah besar dari penciptaan jalan setapak seperti itu terletak pada penampilan yang sangat menarik, dan untuk ini masuk akal untuk menggunakan batu hancur dari berbagai warna. Keputusan semacam itu juga akan menghiasi situs, dan pada saat yang sama tidak akan fokus pada perhatian.
• Sebagai beberapa modernisasi, juga dimungkinkan untuk menggunakan kayu. Inti dari idenya adalah untuk penggunaan papan, yang terletak di trek dengan interval kecil. Keputusan ini, pertama-tama, akan memungkinkan Anda untuk meningkatkan kenyamanan berjalan di sepanjang lintasan. Selain itu, Anda tidak boleh melupakan kayu itu, seperti bahan alami, akan memiliki efek positif pada lanskap yang dibuat. Tetapi tugas penting adalah mengharuskan pemrosesan materi tambahan, karena di bawah aksi faktor eksternal, dewan biasa tanpa pemrosesan dengan cepat berputar. Anda dapat memperhatikan fakta bahwa banyak pengrajin berbaring di Internet, karena jalur yang berbasis di papan sangat banyak.
• Ada trek besar di pedesaan, dan mereka dapat dibuat berdasarkan puing-puing, dan cukup besar. Tugas utama di sini adalah penampilan wilayah itu menyenangkan mata, jadi pada awalnya track frame dibuat, yang terbaik untuk bisnis ini untuk menggunakan batu bata atau ubin. Lagu itu sendiri juga dapat dibagi menjadi sektor-sektor yang terpisah, yang diisi dengan berbagai jenis puing. Dalam hal ini, Anda harus penuh perhatian, seperti pada akhirnya, trek mungkin terlihat canggung. Selain itu, fraksi puing harus dipilih sedemikian rupa sehingga bahan tidak mengalihkan ke seluruh wilayah.

Trek pada pondok dari batu alam

• Ini bukan rahasia bahwa batu alam adalah sumber daya terbaik untuk berbagai macam karya yang berkaitan dengan desain wilayah. Dalam kasus jalan di negeri ini, kita mendapatkan situasi yang cukup sulit, karena unit besar bahan dapat membuat kesulitan tertentu ketika berjalan.
• Tugas utama adalah untuk memilih batu yang akan digunakan saat membuat lagu. Cara terbaik adalah jika batu memiliki sekitar geometri yang sama, jika tidak maka akan sulit untuk membuat beberapa komposisi tunggal: salah satu batu akan ditulis, yang lain terletak di bawah sisanya. Anda dapat menggunakan batu dari fraksi yang berbeda hanya jika ada ide dalam melaksanakan permukaan yang benar-benar tidak biasa.

• Bagian utama dari pekerjaan ini adalah untuk mempersiapkan permukaan. Sekali lagi, bagian atas tanah dihapus, yang paling rentan terhadap berbagai deformasi. Setelah itu, akan diperlukan untuk menempatkan batu dengan cara sedemikian rupa sehingga berkorespondensi komposisi secara keseluruhan untuk tingkat permukaan trek. Pada akhirnya, ketika semua batu berada di tempat mereka, adalah mungkin untuk mengisi permukaan campuran semen-pasir. Hal ini dibuat hampir sama seperti pada varian pertama dari trek, tapi tanpa menggunakan puing-puing. Setelah memasak, mengisi terjadi, yang dilakukan dengan hati-hati bahwa bagian atas batu tidak terpengaruh. Pada akhirnya, ketika semen membeku, kita mendapatkan permukaan padat, tahan lama dan indah.
• Biaya karya tersebut dapat cukup tinggi, dan faktor utama yang memainkan peran dalam hal ini adalah harga batu. Jika trek mengambil area besar plot, maka batu terbesar akan membutuhkan banyak, dan ini tidak memperhitungkan biaya semen dan sumber daya lainnya. Jika Anda mendekati hal ini dengan pikiran dan pandangan kreatif, trek dijamin untuk menjadi pusat perhatian bagi banyak orang. Hal ini tidak layak tabungan dalam metode ini untuk membuat permukaan, karena pada akhirnya akan menjadi tidak menarik, atau sama sekali hambar. Cara terbaik adalah untuk mengambil keuntungan dari pilihan desain yang tersedia di Internet.