Cumpărarea unei mașini, șoferul trebuie să aibă grijă de "viața" ulterioară a calului său de fier. Prezența unui garaj va elimina entuziastul mașinii de la pictura frecventă a mașinii, protejând împotriva ploii, precum și de reparații frecvente, motivul pentru care un copac căzut sau un ciclist ciudat poate deveni.

Comparând garajul de piatră și metal, este posibil să spunem cu toată încrederea că metalul are mai multe avantaje. Dacă aveți timp să aveți un garaj metalic, să înțelegem împreună în complicațiile de asamblare și tipuri și deja selectați o opțiune acceptabilă pentru dvs.

În ciuda administrațiilor declarate ale multor, în special orașele mari, garajele metalice "război", ele sunt încă populare în rândul șoferilor. O astfel de popularitate poate fi explicată din mai multe motive:

1. Prețul este adesea incomparabil cu prețul garajului de capital.
2. Viteza mare de fabricație, din momentul plasării ordinii până când produsul finit este primit timp de câteva zile.
3. Simplitatea și viteza de asamblare în loc.
4. Posibilitatea de a face un garaj pliabil metal.

Metode de garaj metalic

1. Ca întotdeauna, există două opțiuni pentru rezolvarea problemei sau rotiți mânecile, invitați un cuplu de asistenți și faceți-vă singur un garaj metalic. Această soluție necesită anumite abilități de a lucra cu o mașină de sudură, o mașină de șlefuit unghiulară, un burghiu și o paintopultă.

2. A doua opțiune este plasarea unei comenzi la întreprindere care este specializată în fabricarea structurilor metalice de acest tip.

Înainte de a începe lucrul la construirea garajului, consumatorul trebuie să aleagă ce material va fi viitorul garaj.

Materiale pentru garaj

• foaie standard și metal;
• foi profilate și profil special îndoit.

Vom examina construcția garajului de la acoperișul laminat obișnuit, laminat, care va fi ridicat direct la fața locului. Dimensiunile unui astfel de garaj se află în redistribuirea:

• lungime 5,5-6,5 m;
• lățime 3,2-4 m;
• Înălțime (de la podea la pat) 2,2-2,5 m.

Materiale și instrumente necesare

Pentru construirea unui garaj metalic cu propriile lor mâini, sunt necesare următoarele materiale și instrumente:

1. Beton și fitinguri pentru fundație.
2. Colț de oțel cu un raft de 50 mm.
3. Foaia de oțel este plat, grosimea și alte dimensiuni sunt determinate de desen.
4. Mașină de sudare, cu putere de lucru curentă de cel puțin 200 A.
5. Mașină de măcinat colț, cercuri de tăiere și de credit.
6. Mijloace individuale de protecție.

Diferențe între garajul pliabil și solid

Garajul dintr-o singură bucată este fabricat în poziție. Toate elementele sunt fixate cu sudură "strânse" și nu înțeleg. O garaj solid este dificil de transportat, deoarece va fi necesară transparența designului de dimensiuni mari. De asemenea, în timpul transportului, probabilitatea de deteriorare a cusăturilor de sudură este mare.

Garajul pliabil este un set de elemente fabricate din tablă de oțel și dotată cu găuri și caneluri pentru a fi legate între ele cu conexiuni cu șuruburi. Puteți purta acest garaj. Pentru a face acest lucru, este necesar să dezasamblați designul și după ce transparența din nou pentru a colecta.

Pregătirea pentru muncă

Lucrări de construcții, mai ales dacă sunt efectuate independent, acestea necesită o pregătire deosebit de amănunțită. Include:

1. Dezvoltarea unui desen de garaj metalic.
2. Realizarea calculelor cantității necesare de materiale, unelte.
3. Achiziționarea și furnizarea de materiale și instrumente la locul de muncă.

fundație

Construcția garajului începe cu înființarea fundației. Experiența practică sugerează că, sub garajele de acest tip, este destul de acceptabil să se utilizeze atât o fundație de panglică, cât și de fundație sub forma unei plăci monolitice armate.

1. Înainte de a începe activitatea asociată cu fundația, este necesar să curățați șantierul de construcție. Este posibil, va trebui să îndepărtați stratul superior al solului. Locul de joacă trebuie să fie neted și localizat în plan orizontal.

2. După stripare, puteți începe să săpați un șanț pentru fundație. Cunoscând dimensiunile totale ale garajului, este necesar să marcați șanțul viitor. Lățimea șanțului fundației se află în lățimea lopiței baionetă, iar adâncimea sa poate fi de la 150 la 300 mm.

3. După ce solul este extras, este necesar să se pună un amestec de nisip-pietriș pe partea inferioară a șanțului finit și să o luați bine.

4. Pentru ca apa să intre într-un garaj în timpul unei ploi puternice sau în primăvară în timpul unei topiri active, puteți ridica marginea superioară a fundației deasupra nivelului solului cu 100-200 mm. Pentru a face acest lucru, va trebui să faceți o cofraj.

5. La turnarea fundației, este necesar să se instaleze știfturi de armare la colțuri și în mijlocul părților pentru a fixa marginea de jos a garajului. După uscarea betonului (48 de ore), puteți continua, de fapt, construcția în sine.

Cadru

Cadrul este baza întregii structuri, din puterea sa, calitatea structurilor ridicate, rezistența la vânt și sarcina ușoară depinde de rezistența sa. Prin urmare, cadrul este ridicat din rularea standard a metalelor, de exemplu, un colț 50, cu o grosime de raft de cel puțin 3 mm sau canal 5. La asamblarea cadrului există două moduri de a conecta elementele sale: cu sudare sau șuruburi.

În funcție de tipul acoperișului ales, acesta va fi clar, este necesar să se facă structuri de rafturi sau nu.

1. Construcția carcasei garajului începe cu fabricarea cadrului inferior. În conformitate cu desenul, garajul taie grinzile și le fixează între ele pe o bază pre-făcută. De asemenea, este necesar să ne amintim că cadrul colectat trebuie asociat cu pini predetermini, aceasta asigură fixabilitatea cadrului. Acești pini ar trebui să fie amplasați în interiorul cadrului.

2. Următorul pas va fi instalarea rafturilor unghiulare, o atenție deosebită ar trebui să se acorde atenție verticalității lor, adică. La instalare utilizează instrumente de măsurare (plumb, nivel), care va asigura calitatea instalării. Rafturile instalate, de-a lungul marginii superioare, sunt tăiate cu o bandă metalică sau cu un colț.

3. După instalarea rafturilor unghiulare, rafturile verticale sunt instalate de-a lungul pereților laterali și din spate. În viitor, ei vor servi drept bază pentru șuruburile foilor de fixare. Distanța dintre ele ar trebui să fie mai mică decât lățimea foii timp de câțiva centimetri (de la 3 la 5), \u200b\u200bîn special acest lucru este relevant atunci când cadrul este tăiat de foile de alamă.

Acoperiş

Bazându-se pe desenul dezvoltat, fermele necesare pentru acoperișul garajului sunt făcute și montate. Fermele sunt fixate cu sudare sau șuruburi, în funcție de tipul de garaj (pliabil sau solid). Fiecare element trebuie consolidat în siguranță. Depinde de rezistența acoperișului și de rezistența la vântul.

Tabelul

Ca material pentru placarea cadrului de garaj, puteți aplica atât o foaie de metal obișnuită, cât și o foaie profilată. Principalul lucru este că grosimea foii este de cel puțin 1,2 mm. Este posibilă montarea cu șuruburi lungi, cuie sau paranteze.

Din ce loc pentru a începe tăierea? De regulă, începe de la rackul din față. Pentru fiabilitate, că acoperișul nu curge în cusături, foile impun o mustață de aproximativ 15 centimetri și apoi tratate cu etanșant. După finalizarea pereților pereților, acoperișul este tăiat.