У случају квара на алат који помаже у изградњи, не желе сви да иду у радионици, за одсуство новца, времена или због тога што је поправка може излити цену новог ствар. Неки више воле да све радим сам. Ако је Перфоратор престао да ради на најодговорнији тренутак да открије узрок и елиминисати га, алат треба демонтирати.

Како раставити Перфоратор

Чак и када се Перфоратор ради, још увек је потребно превентивно чишћење и замена наметнуте елемената, и стога је неопходно да се периодично га раставите. Метод парсирања функције различитих произвођача је приближно слична, али може да се разликује од било које нијансе. Један од најпознатијих брендова су "Интерскол", "Енергомаш", Штурм, Бош.

Како да се демонтира Стурм Пунцхер или слично томе? Секвенција радњи је следећа:

1. Пре свега, неопходно је да се утврди да ли је разлог за распад на површини не подигне. Перфоратор врло често долази у дисрете на пејџер од пластике, који се налази на касети. Због тога, чепови су изгубљени. Да бисте спречили овај проблем, дуге бушилице треба применити када се ради.
2. Уколико не постоје спољни недостаци, онда морате да раставите алат. Треба да почнете са врха чвора: прво врх је уклоњена из гуме, онда прање блокаде иде, после - главе и пролећа. На крају описаних радњи, извуците лопту.
3. Преглед алат морају бити изузетно пажљиви, напамет, одакле којим деловима су екстраховани иу којем секвенца. Такође би требало да их тамо где они не отказ нигде и не губи, иначе неће радити вратити ПЕРФОРАТОР животу. Сада пажљиво ронити на странама кућишта и мењачем, док јаз је 30-50 мм, између њих.
4. Пребаците подешен на "ударцем бушење" моду и уклоните га.
5. Уклоните случај са мењачем.

Перфоратор у демонтираних изгледа овако:

редуктор Перфоратор

Овај елемент ПЕРФОРАТОР уређаја служи за ротацију предајника од електричног мотора на касети. Због тога, механизам утицаја долази у радни стање.

Дизајн мењача обухвата скуп шест облику зупчаника - цилиндрични, купастог, црва. Поред њих, овај чвор је опремљен електронским уређајем који регулише број обртаја и учесталост шокова, и треба периодично испитивање, подмазивање и замена Ерасер делове.

Пре демонтирати ударање опрему, прво морате да раставите касету. Ово ће бити речи касније. Затим, искључите полугу, пребацивање режима, а помоћ се са равним шрафцигером.

Продире мењача, пажљиво прегледати детаље као што су:

• зупчаници, док је водила рачуна о зубима;
• машина;
• пистон.

Ако постоји хабање неког елемента, онда треба да се замени новим. Ако не, само треба да се темељно чишћење са бензином или Вхите духа.

Како раставити Перфоратор кертриџа

За почетак, патрона мора бити уклоњен. Пре тога, неопходно је утврдити његов дизајн. Врсте кертриџа:

1. камера - бушилица уметнута и осигуран посебним кључем.

2. Цангови - За замену процедуру, кључ није потребна, само окренути касету.

3. Брзо моде:

• оне-боилерс;
• тво-оспособљена.

Касете на различитим перфораторима се фиксирају на различите начине - понекад са сцрев шипке, понекад са вретена. У неким случајевима, они се лако скидају, а неки имају да примене додатних алатки и улажу напоре. Процес уклањања изгледа овако:

• олабавите фиксација, додиром уредно на глави шрафа;
• одвијте га шрафцигером;
• држите патрону у порока и дођите на вретено.

Што се тиче метода растављања, алати разних фирми могу бити различити. Размислите смањити како да се демонтира БОСЦХ Пунцхер, односно, његову касету.

редослед:

1. Померите пластични део и уклоните гумену заптивку.
2. Извадите прстен за закључавање помажући шрафцигер.
3. Одврните причвршћивање подлошку.
4. Након уклањања подлошку у видном пољу, још један прстен падне. Уклоните могуће је, идући у корак са шрафцигером и скретање.
5. Следећа прати завртањ спону која укључује пролеће, а лопту, прање. Пре свега, уклоните лопту, а затим остатак детаља.

Кертриџ, као и мењач, расклапање не само за поправку, али и за профилактички инспекцију и подмазивање. Након што се спроводе потребне мере, морате пажљиво прикупити све чворове користећи горе наведене инструкције, само у смеру од последња тачка на први.

Зашто бреак перфоратори?

Дизајн Перфоратор, као и сваки други алат, укључује механичке и електричне делове. Најчешћи електричне питања спор су:

• слом на дугме "Старт";
• ношење графитне четкице.

Да би се отклониле квар мотора, као што су водитељима кварова, а навијање слома, итд, посебна знања и вештине које су далеко од свега је потребно.

Ако је квар настао због сломљеног дугме или потрошених четке, онда то неће бити тешко да се поправи. Понекад ови детаљи и долазе у комплету са алатом. Ако не, могуће је и на тржишту иу специјализованим продавницама. Веома је важно да се сетим како су контактори се налази у склопу фабрике. Да би се боље напредовати, пре растављања ПЕРФОРАТОР "Интерскол" Коначно, већ, да извуче детаље из њега, узети слику о томе како је првобитно било.

Хоспитерс алата кварови могу бити неважни звуци, велики број варница унутар трупа, мирис горионика пластике. Када се појаве, потребно је одмах проверити ПЕРФОРАТОР за присуство потрошених предмета, јер ако наставите да искористе даље, мотор се сломити, а његова поправка ће бити много сложенији и скупљи.

Ако нема слом и све је у реду, власник алат увек мора да зна како да раставите Енергомасх Пунцхер. Чињеница је да кварови могу створити прашине, прљавштине, чврсте честице које је постигао тело изнутра и мешају са покретним деловима. Све ово смеће треба прво средство за чишћење сувом четкицом, а затим га обришите унутрашњост са крпом натопљеном Вхите-духом, да се уклони остатке.

Како да се демонтира ПЕРФОРАТОР, видео: