Golvet i garaget ska särskiljas av styrka egenskaper och praktiska egenskaper, för förutom att lagra bilen till rummet finns en extra belastning av skafferi och verkstad. Olika oljor kan droppas från bilen, bensin, därför placeras höga krav på fuktmotstånd och kemisk inerthet också på beläggningen. Det enklaste alternativet som kännetecknas av tillförlitlighet är betonggolvanordningen i garaget, vilket är ganska genomförbart för sig själv.

Detta kommer att kräva denna front av arbete:

• grunden för basen;
• vattentätning utvalt material;
• isoleringsugnar polystyren;
• lägger en metallram;
• hälla betongblandning.

Layered golvdesign

För det första är det värt att notera att golvdesignen kommer att bestå av separata lager. Som grund kan du ta:

• grus och sand, då kudden den ska täcka hela ytan med ett lager på minst 15 cm. Botten somnar med sand med en tjocklek av ca 7 cm, grus som ligger på toppen;
• sand och krossad sten, det är viktigt att komprimera basen väl, ta bort tomhet.

För att få en smidig beläggning utan misslyckanden kommer det att ta god utjämning av material. Försegla kudden med vatten, när vattnet vattnar direkt rullar, är grus lättare att gnugga loggen.

Korrekt tankeväckande vattentätning - nyckeln till långsiktig drift av golvet i garaget

Betonggolvet i garaget behöver vattentätning, det kan vara nödvändigt att belysa det:

• ruberoid;
• hydrohotelloisol;
• polyeten.

Isolering, kanterna på det valda materialet måste nödvändigtvis gå på väggen för att få en märklig täthet. Vid val av en polyetenfilm är det viktigt att ta ett tätt material och sprida sig i två lager, det kan inte ha tillräcklig styrka. Alla band läggs med en mustasch, tillsammans lim med ett polyvinylkloridband. Hydrokhotlozol är nödvändig för att ge värmebeständighet och frostmotstånd hos beläggningen, det hänvisar till bitumenmaterial med glasfiberduk. Det senare materialet ger ökad vattentätning och användningen av sprinkling begränsar processen att ruttna och bilda svampen i strukturer.

Betonggolvisolering i garaget

Det är värt att ta hand om isoleringen, men bara i fallet med uppvärmda lokaler. Eftersom isoleringen av betonggolv i garaget kommer att vara värdelös åtgärd i avsaknad av ett väl genomtänkt värmesystem. Många utför värmeisoleringen av beläggningen i förväg på grund av den ytterligare isoleringen av hela konstruktionen. Som ett material för det isolerande skiktet tas polystyrenskumplattor, deras tjocklek ska vara 7-10 cm. Används mestadels pSB-C-35, det används speciellt för arrangemanget av golven, är en sådan densitet idealisk för garage. Lakan, om nödvändigt, skär, men i vilket fall som helst måste polystyrenskummet vara täckt med en film.

Förstärkt mesh - viktig del av designen

Att göra betonggolv i garageens hållbara metallram. För han använder:

1. färdig svetsad stack;
2. tråd;
3. träskenor.

Det förstärkande nätet måste ha storlekarna av celler 100x100m och stångens 5mms diameter. Från den trådbindning kan stavarna självständigt göra gallret, men det färdiga alternativet är mycket bekvämare att arbeta. Rammen är staplad på hela ytan på golvet, tar bara hänsyn till värmespaketet - avståndet från väggarna tas 30-40 mm. Detta strecksats kommer att möjliggöra begränsning av betong när temperaturen sjunker. Så därefter reparationen av betonggolv i garaget vid den första förkylningen. Installerade även träskenor med en höjd av 10 cm i ramen. De är nödvändiga för att hälla lösningen med remsor, så deras frekvens i 1m blir den bästa lösningen.

Beräkning av nödvändiga material

Det återstår att bestämma golvet i garaget, beräkna först den erforderliga volymen av lösningen. Resultatet erhålls genom enkel beräkningslängd, bredd och tjocklek på den framtida basen. Värdet multipliceras med varandra och känner igen den önskade volymen av betong. För fyllningen rekommenderas att använda betong M-300, lägg den på höjden av träplattor. För beredningen behöver vi komponenter av cement, sand och vatten i förhållandet 1: 3. Proportionerna 1: 4 och 1: 5 används ofta beroende på den befintliga cementen. Ny utveckling av torra konstruktionblandningar av Sandbetone M-150 gör att du kan få en högkvalitativ bas med en idealisk jämn yta. Tack vare den del av tillsatsens mjukningsmedel uppnås en viss effekt. På detta sätt utförs konkret golvjustering i garaget.

Hällande betonglösning

För processen är det nödvändigt att genomföra:

• pålägg;
• direkt Bay of the Blandning;
• inriktning.

Fördjupning av arbetsområdet med hjälp av fyrar. De kan vara trästänger, beslag, rör eller helt enkelt sätt i betong. För rektangulära lokaler måste du installera en fyr i mitten, och resten går runt omkretsen på väggarna. Allt arbete utförs i form av nivån, tjockleken på betonggolvet i garaget bestäms. Hällning sker med den beredda lösningen för att fylla hela ytan. Med tanke på att blandningen snabbt greppas är det värt att arbeta i en viss takt. Med oberoende utförande av arbete, skopor och skovlar används det perfekta alternativet den placerade mixern direkt på platsen. Vanligtvis uppstår svårigheter inte om du vet hur man konkret golvet. Det är lättare att utföra allt arbete av företaget av flera personer, så ensam kan vara ansvarig för beredningen av blandningen, medan andra för tätning och anpassning. En viss typ av verk och processens samstämmighet produceras.

Nyanser av fyllningen i garaget

Betonggolvanordning utförs i enlighet med ett viktigt tillstånd - lutning. Den tas med en hastighet av 1,5-2 cm / m, vilket är 1,5-2%. Förspänningen tas mot mål eller avfallsgaller.

Fyllningen av betonggolvet i garaget bör utföras på en dag, då erhålles en fast monolit med en optimal indikator på styrka utan droppar och sprickor. Lösningen är jämnt fördelad och tampad av regeln eller beredda stället. Efter fyllning kräver det fuktgivande var 10: e timme, vatten kommer att begränsa utseendet på sprickor efteråt. För att frös betonggolvet är det vanligtvis tillräckligt 6-7 dagar. Om den fina anpassningen av betonggolvet i garaget består av en speciell blandning, måste du titta på förpackningen av det använda materialet. Det visar sig en färdig robust yta, men ibland önskar ägarna som det sista steget för att täcka konkreta epoxi- eller polyuretanskompositioner. Det viktigaste är att veta att ytan ska förbli grov för en bra koppling med bilens hjul.