ความเร็วและผลลัพธ์ของการทำงานขึ้นอยู่กับคุณภาพของเครื่องมือ หากเราพูดถึงเลื่อยลูกโซ่จะไม่มีรายละเอียดมากมายที่ต้องกำหนดค่าด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามมีกลไกหนึ่งที่ต้องใช้การควบคุมอย่างต่อเนื่องและการสอบเทียบที่แม่นยำคือคาร์บูเรเตอร์

คาร์บูเรเตอร์และหลักการทำงานคืออะไร

ในเครื่องยนต์เบนซินที่ทันสมัยคาร์บูเรเตอร์เล่นอาจเป็นบทบาทที่สำคัญที่สุด อุปกรณ์นี้ปรับการจัดหาเชื้อเพลิงและปรับให้เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ เป็นผลให้เครื่องมือประหยัดเชื้อเพลิงทางเศรษฐกิจและอายุการใช้งานของมันเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

คาร์บูเรเตอร์ประกอบด้วย:

• ช่องจ่ายอากาศ
• ตัวกระจาย
• เครื่องพ่นสารเคมี
• กล้องลอย

ส่วนผสมของเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์มีการจัดทำขึ้นดังนี้:

• เชื้อเพลิงถูกป้อนเข้ากับห้องลอยซึ่งปรับระดับเสียงและอัตราการป้อนน้ำมันเบนซิน
• ต่อไปผ่านเครื่องพ่นสารเคมีเชื้อเพลิงตกอยู่ในช่องทางอากาศ
• ในคลองน้ำมันเบนซินอุดมไปด้วยอากาศซึ่งเร่งอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงและประหยัดการบริโภคน้ำมันเบนซิน
• diffuser เป็นความหลากหลายของ Damper ซึ่งรับผิดชอบความเร็วและปริมาณของอากาศที่ให้มา

ตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับการตั้งค่าคาร์บูเรเตอร์ช่วยให้คุณใช้เลื่อยลูกโซ่เดียวกันในโหมดที่แตกต่างกัน การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่ถูกต้องการแต่งงานจากโรงงานหรือการตั้งค่าความล้มเหลวจะส่งผลให้เกิดการแตกเครื่องมืออย่างรวดเร็ว

สาเหตุที่ระบุโดยตรงว่าคาร์บูเรเตอร์ทำงานผิดปกติ:

1. เครื่องยนต์ไม่ได้เริ่มต้นการเริ่มต้นและแผงลอยเหตุผลอาจเป็นเพียงส่วนผสมของเชื้อเพลิง "ไม่ดี"
2. น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นของการบริโภคและก๊าซเป็นไฮไลท์อื่น ๆ อีกมากมายที่อาจเป็นเหตุผลที่มีส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงที่น่าสงสัย
3. หลังจากนั้นไม่กี่นาทีของการดำเนินงานร้านเลื่อยส่วนใหญ่มีแนวโน้มที่ช่องส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นคะแนน

สาเหตุของความล้มเหลวของคาร์บูเรเตอร์

เช่นเดียวกับเทคนิคอื่น ๆ คาร์บูเรเตอร์กะพริบว่าไดรฟ์กับการปรากฏตัวของข้อบกพร่องในเครื่องมือการดำเนินการ นอกจากนี้ยังมีเหตุผลอื่น ๆ ที่มีผลต่อการทำงานของเขา:

• ข้อบกพร่องการผลิต ไม่ปกติมากที่สุด แต่ยังคงสถานการณ์เป็น โดยไม่คำนึงถึงชนิดและความซับซ้อนของการซ่อมแซมผลิตภัณฑ์ที่ต้องแลกหนึ่งที่คล้ายกัน การปรากฏตัวของการแต่งงานในหนึ่งของโหนดอุปกรณ์โดยตรงบ่งชี้ว่าทำงานผิดปกติอื่น ๆ นอกจากนี้ยังจะ
• สวมใส่คาร์บูเรเตอร์ จากจุดเทคนิคในมุมมองของอุปกรณ์นี้ยังมีข้อ จำกัด ไม่เกี่ยวกับอายุการใช้งาน แต่ในทางปฏิบัติคาร์บูเรเตอร์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวค่อนข้างซึ่งนำไปสู่การปรากฏตัวของเงินฝากที่เกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิงและอากาศช่อง เมื่อเวลาผ่านไปตะกอนเหล่านี้เกือบจะสมบูรณ์ป้องกันการยื่นเป็นผลเลื่อยหยุดทำงาน

• น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำ ซึ่งแตกต่างจากรถที่คาร์บูเรเตอร์เป็นหน่วยขนาดใหญ่พอเป็นอุปกรณ์ขนาดเล็กในคลั่ง ดังนั้นมันวิกฤตทำปฏิกิริยากับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเปี่ยม นอกเหนือไปจากข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดน้ำมันเบนซินแบรนด์ด้านล่าง 92A ประกอบด้วยอนุภาคขนาดเล็กคาร์บูเรเตอร์เสียหาย
• เปิดของท่อป้องกัน เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงโดยพลการในการตั้งค่า, คาร์บูเรเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่มีฝาครอบป้องกัน ถ้ามันมีโอกาสที่จะเกิดความเสียหายนั้นในระหว่างการทำงานแล้วกรูควบคุมที่มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนแปลงตำแหน่งของพวกเขา เป็นผลให้การตั้งค่าจะซื้อ นี่คือเหตุผลโดยทั่วไปมากที่สุดที่ง่ายที่สุดในการกำจัด
• การสึกหรอของเชื้อเพลิงให้อาหารของกลไก เหตุนี้เกิดขึ้นในกรณีที่ทำงานคลั่งอย่างไม่ถูกต้อง เปลี่ยนบ่อยและปิดโอกาสในการขายอุปกรณ์เพื่อการลบของกลไก โหลดที่เริ่มต้นในช่วงเวลาที่มากกว่าระหว่างการดำเนินการ

ข้อกำหนดสำหรับการคลั่ง

เพื่อหลีกเลี่ยงความแตกแยกเครื่องมือก่อนที่จะเริ่มดำเนินการเช่นเดียวกับการยืดอายุการบริการที่คุณจะต้องใช้อย่างถูกต้อง คำแนะนำพื้นฐาน:

1. เครื่องมือใหม่ก่อนที่จะทำงานจะต้องได้รับแรงหนุนจากการไม่ได้ใช้งาน นี้จะกระทำเพื่อให้ทุกส่วนของเครื่องยนต์ที่จะได้รับ พอ 30-40 นาที ถ้าคุณให้โหลดไม่ใช่รีดชิ้นส่วนที่ยังไม่ได้รับการรักษาอย่างเต็มที่กับเครื่องน้ำมันจะเริ่มต้นที่จะตรงกับตัวเองซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหาย
2. หลังจากที่ทำงานคุณจะต้องตรวจสอบทั้งหมดโหนดพื้นฐานของเลื่อย ไม่ควรมีเขม่าร่องรอยของน้ำมัน ความสนใจกับกลิ่น ถ้ามอเตอร์ทำงานอย่างถูกต้องกระบวนการเผาไหม้เกิดขึ้นภายในขณะที่ส่วนด้านนอกของกรณีที่ไม่ได้รับความร้อน มิฉะนั้นกลิ่นลักษณะที่ไม่พึงประสงค์ของการเผาพลาสติกและเครื่องยนต์น้ำมันจะปรากฏ
3. ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบโซ่ การดำเนินการนี้จะต้องทำทุกครั้งก่อนที่จะเริ่มการทำงาน ห่วงโซ่เป็นความตึงแน่นเป็นไปได้ที่จะลดลงไปจะน้อยที่สุด นอกจากนี้ยังให้ความสนใจกับห่วงโซ่การรักษาความปลอดภัยนั้นจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างมั่นคงตามความยาวทั้งหมด หากกลวงเป็นเวลานานไม่ได้ใช้กลไกดึงส่วนใหญ่มีแนวโน้มจะอ่อนตัวลงและโซ่จะต้องกระชับ ตารางเวลาที่ได้รับอนุญาตเป็นเวลาสามเดือนหรือมากกว่า ถ้าข้อบกพร่องเป็นที่สังเกตก่อนหน้านี้ก็หมายความว่าอุปกรณ์ดึงมีการทำเครื่องหมาย
4. ตรวจสอบน้ำมันเชื้อเพลิงและถัง เบนซินมีคุณสมบัติระเหยและน้ำมันไหล เนื่องจากการ จำกัด ขนาดของเครื่องยนต์มันเป็นเรื่องยากที่จะบรรลุความหนาแน่นดังนั้นหลังจากการทำงานมันจะดีกว่าที่จะระบายน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันลงในภาชนะที่แยกต่างหาก
5. ช่วงเวลาสุดท้ายคือการปรับตัวของคาร์บูเรเตอร์ ในหลายกรณีที่งานที่ไม่ดีของเครื่องมือที่มีความเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวที่จะตอบสนองจุดก่อนหน้านี้ แต่ถ้าปัญหาไม่ได้ออกจากพิจารณาการสอบเทียบของเลื่อยคาร์บูเรเตอร์

วิธีการตั้งค่าคลั่งคาร์บูเรเตอร์

หากคุณเห็นใหม่ถึงหนึ่งปีและจะทำงานไม่มากมักจะสอบเทียบจะดำเนินการได้โดยไม่ต้องถอดอุปกรณ์ การทำเช่นนี้คุณจะต้องมีไขควงสำรองน้ำมันเบนซินเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงของการทำงานและมาตร

carburetors ส่วนใหญ่มีการติดตั้งสกรูสามตัวควบคุม:

• idling กรูจะเขียนแทนด้วยตัวอักษร T และเป็นผู้รับผิดชอบสำหรับความเร็วของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องโหลด
• หน้าจอเพิ่มขึ้นหมายถึงตัวอักษร H,
• ลดหน้าจอสกรูจะเขียนแทนด้วยตัวอักษรลิตร

คำแนะนำ: ไม่ได้อยู่ในเลื่อยทั้งหมดเครื่องหมายเป็นอย่างแม่นยำนี้ดังนั้นคุณควรติดต่อหนังสือเดินทางทางเทคนิคและการตรวจสอบ นอกจากนี้ carburetors บางส่วนมีการติดตั้งด้วยสกรูเพิ่มเติมที่มีความรับผิดชอบใน diffuser และห้องลอย

การตั้งค่าลงมาเพื่อการปรับตัวของการปฏิวัติค่าที่ระบุในหนังสือเดินทางทางเทคนิค ตามเข็มนาฬิกาหมุนเพิ่มพารามิเตอร์ที่เลือก สกรูพร้อมกับอุด ในการตั้งค่าโรงงานเปิดให้ทวนเข็มนาฬิกามันเป็นไปไม่ได้ หากสกรูไปทางซ้ายแล้วการสอบเทียบโรงงานถูกยิงลง

1. ตามกฎทั่วไป, การลดลงของการปฏิวัตินำไปสู่การเพิ่มขึ้นในการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและการเรียกเก็บส่วนผสม อันเป็นผลมาจากการเพิ่มขึ้นของการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ขั้นตอนที่จะต้องดำเนินการถ้าเห็นจะเริ่มต้นไม่ดีหรือคอกม้าอย่างต่อเนื่อง
2. การเพิ่มขึ้นของการปฏิวัติเสริมผสมทางอากาศ ซึ่งจะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง ปฏิสัมพันธ์มากเกินไปของส่วนผสมเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์
3. สำหรับการสอบเทียบที่ถูกต้องคุณจะต้องนำมาลงการตั้งค่า สำหรับเรื่องนี้สกรูไม่ทำงานจนกว่าจะหยุดหันทวนเข็มนาฬิกา และสกรูการปฏิวัติมีการติดตั้งในตำแหน่งเดิมจนสุด
4. แล้วค่อยๆหมุนเพิ่มขึ้นสกรู เลี้ยวควรจะทำโดย 2-3 องศา หลังจากการเปลี่ยนตำแหน่งของสกรูควบคุมเริ่มเห็นและตรวจสอบเครื่องยนต์
5. มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหาตำแหน่งดังกล่าวเมื่อเห็นเริ่มจาก 2-3 ครั้ง ขณะนี้หมายความว่าส่วนผสมได้กลายเป็นเกินไปอิ่มตัวอากาศและน้ำมันไม่เพียงพอในนั้น
6. หลังจากการคำนวณการทดลองจุด restenuation ที่สกรูควบคุมปราก 4-5 องศาไปทางซ้าย บทบัญญัตินี้จะมีการสอบเทียบที่สมบูรณ์แบบของเลื่อยที่เฉพาะเจาะจง

ในขั้นตอนของการดำเนินการต่อไปและการบำรุงรักษา, การปรับจะดำเนินการโดยใช้สกรูทั้งขึ้นอยู่กับลักษณะของปัญหา

สำคัญ: ก่อนที่จะเริ่มคาร์บูเรเตอร์คุณจะต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์

วิธีการถอดและทำความสะอาดเลื่อยคาร์บูเรเตอร์

แต่น่าเสียดายที่ไม่เคยมีการแก้ปัญหาโดยการสอบเทียบที่เรียบง่ายของคาร์บูเรเตอร์ ถ้าแก้จุดบกพร่องไม่ได้ช่วยแล้วปัญหาคือการเกิดการอุดตันของอากาศและเชื้อเพลิงช่อง

1. เพื่อกำจัดมันคุณจะต้องเต็มที่ถอดคาร์บูเรเตอร์และทำความสะอาด สำหรับสิ่งนี้:

• คลายเกลียวฝาครอบป้องกัน
• ถอดกรองอากาศ
• ปิดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
• ปิดคาร์บูเรเตอร์จากเริ่มต้นที่
• นำคาร์บูเรเตอร์

2. ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์:

• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของกรณีที่
• ปะเก็นกา
• ตรวจสอบฉนวนความร้อน
• ถอดกรณีนอก
• ตรวจสอบภายในสำหรับความเสียหายทางกล

คำแนะนำ: ในกรณีของการตรวจสอบข้อบกพร่องใด ๆ ที่เป็นส่วนหนึ่งที่ได้รับความเสียหายจะต้องถูกแทนที่ซ่อมแซมส่วนประกอบคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่อยู่ภายใต้

3. การดำเนินการล่าสุด - ฟลัชชิงของชิ้นส่วนอะไหล่:

• อย่างเต็มที่ถอดคาร์บูเรเตอร์ในขณะที่มันจะดีกว่าที่จะดำเนินการเขียนถ้ามีประสบการณ์ในการทำงานดังกล่าวไม่มี
• ทำความสะอาดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเข็มกับยาจก
• แห้งทำความสะอาดท่อฟีดจากคราบจุลินทรีย์,
• ด้วยของเหลวพิเศษสำหรับล้างคาร์บูเรเตอร์ล้างทุกส่วน

คำแนะนำ: สำหรับผลที่ดีขึ้นก็เป็นสิ่งจำเป็นที่จะระเบิดทุกหลอดฟีดกับอากาศก็จะเอาเศษของการผสมผงซักฟอกและไมโครกาว

หลังจากการอบแห้งชิ้นส่วนอะไหล่แล้วคาร์บูเรเตอร์จะไป ขอแนะนำให้ให้อย่างน้อยหนึ่งวันที่องค์ประกอบผงซักฟอกระเหยอย่างสมบูรณ์ เขาจะไม่ก่อให้เกิดอันตรายมาก แต่ก็สามารถส่งผลเสียต่อการเปิดตัวครั้งแรกของเลื่อยหลังการซ่อมแซม หากคาร์บูเรเตอร์กำลังรวบรวมทันทีจากนั้นส่วนที่เหลือของผงซักฟอกพร้อมกับเชื้อเพลิงจะตกอยู่ในเครื่องยนต์ เนื่องจากน้ำยาทำความสะอาดไม่ได้มีไว้สำหรับการเผาไหม้มันจะเปลี่ยนสีของไอเสียให้เข้มขึ้นและจะทำให้เป็นพิษมากขึ้น จะไม่มีปัญหาอื่น ๆ

อีกสิ่งที่คุณต้องการรู้เมื่อถอดแยกชิ้นส่วนคาร์บูเรเตอร์ carbusopile กำลังตั้งเป้าหมายวาล์วเข็ม กลีบดอกจะต้องติดตั้งและพอดีอย่างสมบูรณ์แบบอย่างแน่นอนมิฉะนั้นเลื่อยจะไม่เริ่มทำงาน สำหรับสิ่งนี้นำใบมีดออกจากมีดโกนอันตรายและวางลงบนกลีบดอก หากการปั่นป่วนไม่มีปัญหาแล้วติดตั้งอย่างถูกต้อง มิฉะนั้นจะต้องงอหรือจมน้ำตาย