การก่อสร้างอาคารใด ๆ เป็นไปไม่ได้หากไม่มีอุปกรณ์ปูพื้น เช่นเดียวกันกับโรงรถ ข้อกำหนดสำหรับชั้นในโรงรถที่เก็บและให้บริการรถค่อนข้างแย่กว่าชั้นในสถานที่ที่อยู่อาศัย ที่นี่การเคลือบจะประสบกับการโหลดเชิงกลอย่างต่อเนื่อง (น้ำหนักรถยนต์) ผลกระทบของเคมียานยนต์น้ำมันก๊าซไอเสียและความชื้นเมื่อยานพาหนะใส่หลังจากเดินทางไปที่ฝนหรือหิมะ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้มีผลต่อความน่าเชื่อถือของพื้นดังนั้นการเคลือบควรมีการเคลือบด้วยอัตรากำไรขั้นต้น

หากอยู่ใต้โรงรถอยู่ใกล้กับพื้นผิวของแหล่งน้ำใต้ดินการเคลือบควรปกป้องการก่อสร้างอย่างน่าเชื่อถือจากการรุกของความชื้นภายใน มิฉะนั้นการซ่อมแซมตัวถังรถยนต์หลังจากการกัดกร่อนจะมีราคามากกว่าอุปกรณ์ของพื้นที่มีคุณภาพสูง การเคลือบโรงรถที่เหมาะสมที่สุดคือการพูดนานน่าเบื่อที่เป็นรูปธรรม เกี่ยวกับวิธีการเติมพื้นด้วยคอนกรีตด้วยมือของคุณเองในโรงรถ - ต่อไปในบทความ

พื้นทำจากคอนกรีตในโรงรถ ทำไมคอนกรีต

พื้นในโรงรถควร:

• ทนความชื้น
• ทนต่อการสึกหรอ
• ทนทาน

เช่นเดียวกับการเคลือบทางเพศอื่น ๆ ที่น่าเบื่อที่เป็นรูปธรรมมีทั้งจุดแข็งและจุดอ่อนซึ่งอย่างไรก็ตามไม่ได้ป้องกันไม่ให้มันเป็นทางออกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับโรงรถ ของข้อดีของพื้นคอนกรีตคุณสามารถทราบ:

1. ป้องกันการรั่วซึมที่ดีเยี่ยม ซึ่งแตกต่างจากพื้นไม้ที่เป็นรูปธรรมในทางปฏิบัติไม่ได้ดึงความชุ่มชื้นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการจัดเก็บรถ
2. ความต้านทานการสึกหรอ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีตจะไม่ถูกทำลายภายใต้อิทธิพลของมวลของยานพาหนะซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากในการใช้ชีวิตประจำวันของตน
3. ความสามารถในการจัดชั้น พื้นคอนกรีตจำนวนมากสามารถปรับความสูง เนื่องจากมักจะโรงรถที่สร้างขึ้นบนพื้นที่ไม่สม่ำเสมอผูกคอนกรีตสามารถจัดชั้นที่จอดรถดังกล่าวในแง่ของระดับ

ทรูมันเป็นมูลค่า noting ที่วางของในโรงรถรำพันจากคอนกรีตมีข้อบกพร่องของ:

• ครั้งแรกมันเป็นงานที่ใช้เวลานานมาก 10 ซมเติมชั้นในที่จอดรถ 6x4 เมตรมาตรฐานที่กำหนด 2.4 เมตร ³ คอนกรีต. ออกจำนวนดังกล่าวด้วยตนเองแล้วใส่ค่อนข้างยาก
• ประการที่สองคอนกรีตพูดนานน่าเบื่อเนื่องจากการทำลายของชั้นบนสร้างจำนวนมากของบ้านฝุ่นแม้ว่าปัญหานี้จะแก้ไขได้โดยการใช้องค์ประกอบพิเศษ

พื้นคอนกรีตอุปกรณ์จากบนพื้นดินด้วยมือของตัวเอง

พื้นคอนกรีตเป็นหลายระดับ "เค้ก" แต่ละชั้นที่มีความหมายของมัน:

1. เพียงผู้เดียว. มันเป็นที่ทิ้งกระจุยกระจายจากทรายหรือกรวด ความหนาของชั้นขึ้นอยู่กับชนิดของวัสดุที่ใช้ มันเป็นเรื่องเกี่ยวกับ 50 มิลลิเมตรสำหรับทรายกรวด - ถึง 150 มิลลิเมตร หลังจากวางชั้นจำเป็นต้องแก้ไขดัดแปลง
2. ป้องกันการรั่วซึม ชั้นนี้จะต้องป้องกันความชื้นออกจากดินเจาะภายในพูดนานน่าเบื่อ มิฉะนั้นจะสามารถนำไปสู่การทำลายล้าง เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้คุณสามารถใช้ runneroid หรือพลาสติกฟิล์ม
3. Heattel ถ้าที่จอดรถมีการวางแผนที่จะพลาดแล้วมันเป็นสิ่งที่จำเป็นในการดูแลของฉนวนกันความร้อนความร้อนของพื้น สูญเสียความร้อนบนพื้นในบางกรณีถึง 20% ดังนั้นสำหรับโรงรถอบอุ่นบนฉนวนกันความร้อนมันจะดีกว่าที่จะไม่บันทึก วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับฉนวนกันความร้อนความร้อนของพื้นเป็นโฟมสไตรีน
4. ชั้นเสริม การปรับปรุงคุณสมบัติในการดำเนินงานของคอนกรีตจะดีกว่าที่จะวางมันในตารางเสริม
5. ชั้นสุดท้ายของสนามคอนกรีตโดยตรง

การเตรียมความพร้อมของดินพื้นชั้นจากคอนกรีตในโรงรถ

มันเป็นไปไม่ได้ที่จะดำเนินการทำงานในดินไม่ได้เตรียมตัวไว้ การเคลื่อนไหวของหลังสามารถนำไปสู่การแตกร้าวของคอนกรีตซึ่งต่อมาจะนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นของการซ่อมแซม ด้วยมุมที่มีขนาดใหญ่ของดินหรือความน่าจะเป็นสูงของน้ำท่วมกับน้ำบาดาลจะดีกว่าที่จะละทิ้งเติมพื้นด้วยคอนกรีต ในกรณีนี้ก็จะแนะนำให้ทำให้ชั้นสูงของการเสริมแผ่นคอนกรีตบนรากฐานเสาเข็ม

หากไม่มีรายการปัญหาอยู่ในรายการคุณสามารถเริ่มต้นการเตรียมดิน มันอยู่ในการปิดผนึกของเลเยอร์และการย่อยของ Sole

ขั้นตอนขั้นตอนสำหรับการทำงาน:

1. ก่อนเริ่มงานให้ถอดชั้นของดินจำนวนมาก ความหนาแน่นต่ำของพวกเขาสามารถทำให้เกิดการเคลื่อนไหวในช่วงฤดูหนาวฤดูใบไม้ผลิซึ่งคุกคามการทำลายรากฐาน ความลึกของการกำจัดชั้นที่ดินสามารถเข้าถึง 90 ซม. ขึ้นอยู่กับความหนาแน่นของมัน
2. จากนั้นเป็นที่พึงปรารถนาที่จะใส่ชั้นดิน 20-30 เซนติเมตรซึ่งจะเป็นการป้องกันความชื้นที่ดีเยี่ยม ดินที่อยู่ด้านหน้าของพื้นรองเท้าจะต้องถูกแตงด้วยแผ่นสั่น เพื่อที่จะไม่ซื้อเครื่องมือนี้ต่อหน่วยกรณีคุณสามารถเช่าได้
3. เพื่อควบคุมระดับของวัสดุในมุมของโรงรถสแต็คถูกติดตั้ง
4. หลังจากการทุ่มตลาดของดิน แต่เพียงผู้เดียวก็เท สำหรับเธอใช้ทรายหรือกรวด
5. หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานในการส่งแล้วเลเยอร์จะรถรางอีกครั้ง

พื้นพื้นทำงานจากคอนกรีต

หลังจากนั้นพร้อมแล้วคุณสามารถเริ่มการติดตั้งพื้นได้ เลเยอร์ต่อไปหลังจากกรวดหรือทรายควรเป็นอ่างเก็บน้ำของการรั่วซึม สำหรับอุปกรณ์บนพื้นผิวของพื้นฟิล์มพีวีซีถูกรีดหรือยาง (Rubext)

ลำดับของการทำงานในขั้นตอนนี้มีดังต่อไปนี้:

1. วัสดุถูกวางออกจากการเจาะ 20-25 มม. พร้อมผนึกซีลที่ตามมาพร้อมเทปหรือเทปกาวอื่น ๆ บนปริมณฑลของผนังการกันซึมนั้นคุ้มค่าที่จะยกเว้นการสัมผัสโดยตรงของหลังด้วยพื้น
2. ขั้นตอนต่อไปคือแผ่นฉนวนกันความร้อนซ้อนกัน ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับฉนวนพื้นในโรงรถในอัตราส่วนราคาคุณภาพคือสไตรีน จานถูกซ้อนกันเช่นงานก่ออิฐที่มีการปิดผนึกตะเข็บ หากโรงรถไม่ให้ความร้อนการเติมพื้นที่อบอุ่นคอนกรีตไม่สมเหตุสมผลกับมือของตัวเอง
3. หลังจากวางฉนวนกันความร้อนหนึ่งชั้นของการกันน้ำจะวางอยู่ด้านบนของวัสดุเดียวกัน
4. ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งเลเยอร์เสริมแรง กริดเสริมกำลังวางไว้เพื่อให้ชั้นของคอนกรีตความแข็งแรงเพิ่มเติม ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ตาข่ายสำเร็จรูปที่มีเซลล์ 100x100 มม. หรือ 150x150 มม. หรือทำให้ตัวเองจากการเสริมแรงหรือวงกลมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 6.5-8 มม. วิธีที่สองราคาถูกกว่าเล็กน้อย แต่ต้องใช้เวลามากขึ้น เงินเดิมพันโลหะใช้สำหรับยึดตาข่ายหรือเสริมแรงตามที่ควรอยู่ตรงกลางของชั้นคอนกรีต

เทพื้นขรุขระของคอนกรีตด้วยมือของตัวเอง

สำหรับเทฐานร่างคอนกรีตขึ้นอยู่กับปูนซีเมนต์ 400 เกรดและทรายแม่น้ำในอัตราส่วน 1: 3 ถูกนำมาใช้ ก่อนที่จะนวดทรายคอนกรีตควรจะ sissing อย่างรอบคอบ การปรากฏตัวของชิ้นใหญ่สามารถนำไปสู่การจัดแต่งทรงผมไม่สม่ำเสมอของวัสดุและการก่อตัวของรอยแตก

ก่อนที่จะเริ่มการทำงานบนพื้นผิวของพื้นกระโจมไฟมีการติดตั้ง พวกเขาสามารถเป็นเหล็ก (ขายในร้านค้าก่อสร้าง) หรือไม้ ในฐานะที่เป็นหลังรางไม้มักจะใช้ 15 มมหนา ตัวเลือกนี้จะมีราคาถูก แต่หลังจากการกำจัดของเรื่องที่เกี่ยวกับที่คุณจะต้องปิดคูน้ำที่เหลืออยู่

ประภาคารมีการติดตั้งในการแก้ปัญหาในแง่ของระดับ โดยปกติแล้วความหนาของชั้นเริ่มต้น (ร่าง) ของคอนกรีตคือ 60-100 มม ตำแหน่งของบีคอนสามารถปรับเปลี่ยนวิธีการแก้ปัญหาจนถูกจับ

หลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มต้นการเติม ด้วยพื้นที่ขนาดใหญ่ของการทำงานของอ่าวคอนกรีตโดมทำด้วยมือของตัวเองด้วยแถบกว้างความกว้างไม่เกินกว่า 1 เมตร การแก้ปัญหาคือนวดใน baudes พิเศษหรือเครื่องผสมคอนกรีต ตัวเลือกที่สองอย่างมีนัยสำคัญจะเร่งกระบวนการของการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมและทำให้ดีขึ้น หากวิธีการตีความใน Badier ทรายและปูนซีเมนต์ embanked ในสัดส่วนที่กำหนดไว้และมีการผสมอย่างทั่วถึงด้วยพลั่ว หลังจากนั้นน้ำจะค่อยๆเพิ่มเพื่อความสอดคล้องคอนกรีตปกติ มันไม่ควรจะหนาเกินไป แต่ไม่เหลว การแก้ปัญหาคือการแทรกแซงจนกว่าจะมีมวลเป็นเนื้อเดียวกันจะได้รับเพื่อให้ไม่มีการเจือปนแห้ง

วิธีการแก้ปัญหาถูกนำไปใช้ในส่วนเล็ก ๆ และยืดออกไปตามพื้นผิวโดยใช้กฎ คอนกรีตหลังจากการสิ้นสุดของการทำงานมันก็ไม่ได้แช่แข็งสมบูรณ์ปกคลุมด้วยฟิล์มพลาสติก มันจะทำเพื่อเพิ่มเวลาของ soloing การแก้ปัญหาซึ่งก่อให้เกิดการเพิ่มขึ้นของความแข็งแรงของคอนกรีต ถ้างานที่จะดำเนินการกับแห้งและอากาศร้อนคอนกรีตจะต้องชุบ ความแข็งแรงของคอนกรีตที่ถูกจับจะได้รับภายใน 3-4 วัน

ขั้นตอนสุดท้ายจะเป็นเทของชั้นแรกในโรงรถของคอนกรีตด้วยมือของตัวเอง พูดนานน่าเบื่อสุดท้ายเทในลำดับเดียวกันเป็นสารเคลือบผิวร่าง เพราะมันจะได้สัมผัสที่สุดของโหลดทางกลและทางเคมีได้รับการแก้ไข การทำเช่นนี้นมปูนซีเมนต์จะถูกเพิ่มในคอนกรีต นี้เป็นส่วนผสมของน้ำซีเมนต์และพลาสติพิเศษ นมผสมขึ้นกับความหนาของครีม หลังจากทะยานเช่นชั้นจะค่อนข้างแข็งแกร่ง แต่ป้อมปราการของมันไม่พอที่จะทนต่อผลกระทบของยางเรียงรายหรือสารเคมีอัตโนมัติ สำหรับเรื่องนี้มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้ชั้นป้องกันครอบคลุมพื้น

แอพลิเคชันของชั้นป้องกันบนพื้นโรงรถ

ในการใช้ชั้นป้องกันของพื้นคอนกรีตในโรงรถการเคลือบโพลีเมอร์ที่ใช้โพลียูรีเทนหรืออีพอกซีเรซินมักใช้บ่อยที่สุด พวกเขาสามารถสามประเภท:

• การเคลือบชั้นบาง ๆ
• ชั้นเป็นกลุ่ม
• พื้นที่เต็มไปด้วย

การเคลือบชนิดแรกถูกนำไปใช้เป็นสีธรรมดา สำหรับสิ่งนี้การแก้ปัญหาของส่วนผสมแห้งซึ่งรวมถึงสีย้อมเม็ดสีผสมกับน้ำในสัดส่วนที่ผู้ผลิตระบุ หลังจากนั้นลูกกลิ้งธรรมดาและแปรงกว้างจะถูกนำไปใช้กับโซลูชั่นที่เสร็จแล้วบนพื้นผิวของพื้นคอนกรีต การบริโภคเฉลี่ยของส่วนผสมของ 0.5 กก. / เมตร ²อย่างไรก็ตามบนพื้นผิวที่ไม่ใช่พื้นผิวหรือที่ความพรุนสูงของชั้นบนการบริโภควัสดุสามารถเติบโตได้อย่างมีนัยสำคัญ

พื้นจำนวนมากถูกนำไปใช้กับเทคโนโลยีอื่น ๆ อีกมากมาย การแก้ปัญหาถูกเทลงบนพื้นผิวในปริมาณมาก จากนั้นด้วยความช่วยเหลือของลูกกลิ้งยางมันมีการกระจายไปยังชั้นเรียบทั่วพื้น จากนั้นเพื่อกำจัดอากาศชั้นของพื้นจำนวนมากถูกขับเคลื่อนโดยลูกกลิ้งเข็มจนกระทั่งสิ้นสุดกระบวนการโพลีเมอไรเซชัน

พื้นที่เต็มไปด้วยแรงอย่างมากเนื่องจากความลำบากและค่าใช้จ่ายในการใช้การพูดนานน่าเบื่อโรงรถนั้นไม่ค่อยใช้

เติมพื้นในคอนกรีตโรงรถด้วยมือของเธอเอง: ภาพถ่าย

เติมพื้นคอนกรีตด้วยมือของเธอเอง: วิดีโอ