รถยนต์สำหรับเจ้าของหลายคนเป็นสิ่งที่มากกว่ายานพาหนะและโรงจอดรถไม่ใช่แค่ห้องพักและเป็นส่วนหนึ่งของบ้าน ดังนั้นจึงค่อนข้างชัดเจนความปรารถนาที่จะติดตั้งโรงรถในวิธีที่ดีที่สุดที่จะสบายใจและเจ้าของและม้าเหล็กของเขา Garages Sad Dodged ด้วยสิ่งเก่า ๆ เข้าไปในอดีต ผู้ขับขี่รถยนต์ขั้นสูงให้การออกแบบในสไตล์ของเทคโน

ยางเคลือบพื้นโรงรถ

การเลือกพื้นเป็นสิ่งสำคัญในการจัดเรียงของโรงรถเพราะพื้นในโรงรถสัมผัสกับภาระที่ร้ายแรง: ผลกระทบของล้อหมุนและความรุนแรงของรถยนต์อิทธิพลของปัจจัยอุณหภูมิที่เด่นชัดและสารเคมีที่ก้าวร้าว พื้นคอนกรีตแบบดั้งเดิมมีข้อบกพร่องจำนวนหนึ่ง: ฝุ่นเศษเล็กเศษน้อยดูดซับสิ่งสกปรกและน้ำมันเชื้อเพลิงช่วยให้ชื้นได้รับการปกคลุมด้วยรอยแตกและความหดหู่ วัสดุคุณภาพสูงที่ทันสมัยและเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการจัดเรียงของพื้นในโรงรถหนึ่งครั้งและจะกำจัดปัญหาดังกล่าวตลอดไปและช่วยให้มีรถยนต์ในสภาพที่ดีเยี่ยม

ปูพื้นยางในระยะเวลาอันสั้นจับแอปพลิเคชั่นที่หลากหลาย: โรงรถ, สถานที่อุตสาหกรรม, สำนักงาน, สนามเด็กเล่นของเด็ก พื้นที่มีความหลากหลายมากที่สุดยังใช้ในการออกแบบอาคารที่อยู่อาศัยโรงแรมคาเฟ่ฤดูร้อนห้องกีฬา

ได้รับการคัดเลือกการปูพื้นเพื่อพิจารณาวัตถุประสงค์การทำงานของห้อง ปัจจัยอิทธิพลที่เป็นไปได้ทั้งหมดจะต้องเล็งเห็น: สารสัมผัสกับพื้นความชื้นในร่มโหลดพลังงานบนพื้นยาง

วัสดุโรงรถกลางแจ้งจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• เพิ่มความต้านทานต่อสารเคมีที่ก้าวร้าว (น้ำมันเบนซิน, กรด, น้ำมันทางเทคนิค);
• ความต้านทานสูงต่อความเสียหายทางกล
• ความปลอดภัยจากอัคคีภัย;
• กันน้ำ;
• อายุการใช้งานนาน

เมื่อเปรียบเทียบกับชั้นอื่น ๆ ในกล่องโรงรถคอนกรีตเซรามิกหรือไม้ชนะการเคลือบยาง ข้อดีของการใช้การเคลือบยางนั้นชัดเจนและไม่สามารถโต้แย้งได้:

• ความทนทานความแข็งแรงความต้านทานการสึกหรอ พื้นยางทนต่อการกระทำการทำลายล้างของปัจจัยต่าง ๆ ของสภาพแวดล้อมภายนอก (อุณหภูมิอากาศลดลงในความร้อนและน้ำค้างแข็ง, รังสีอัลตราไวโอเลต, น้ำมันเชื้อเพลิง, กรดและด่าง) มันมีระยะเวลาการดำเนินงานที่ยาวนาน (มากกว่า 15 ปี)
• กันน้ำ. พื้นยางมีคุณสมบัติขับไล่น้ำซึ่งช่วยให้คุณสามารถล้างรถได้ในกล่องโรงรถ
• เก็บเสียง ยางเป็นวัสดุที่มีคุณสมบัติฉนวนที่ดีเยี่ยมและป้องกันการสั่นสะเทือนไม่มีเสียงรบกวนในโรงรถที่มีพื้นยางม้วนหรือเซกเตอร์
• ความปลอดภัย. พื้นผิวของการเคลือบยางมีผลลื่นทนต่อไอซิ่งซึ่งให้ความสะดวกสบายเมื่อเดินในสภาพอากาศหนาวจัดหรือฝนตก เพศดังกล่าวไม่ใช่เชื้อเพลิง ปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม
• มัลติฟังก์ชั่น พื้นยางมีไว้สำหรับทั้งในอาคารและพื้นที่เปิดโล่ง
• พื้นยางจัดแต่งทรงผมง่าย ความสามารถในการเคลือบอย่างอิสระโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากมืออาชีพ
• ง่ายต่อการดูแลและรักษาความบริสุทธิ์ของพื้น มันไม่ยากที่จะล้างการเคลือบยางของเจ็ทน้ำจากท่อแม้โดยไม่ต้องใช้ผงซักฟอก

อะไรคือประเภทของพื้นของยาง

มีการดัดแปลงพื้นยางต่าง ๆ :

• ม้วนกว้าง 1.25 ม.;
• สี่เหลี่ยมกระเบื้องหรือรูปร่างหยิกที่ซับซ้อนมากขึ้นด้วยพื้นผิวที่แบนหรือนูน
• พรมบนพื้นผิวยางที่มีการโรยยาง
• พื้นยางจำนวนมาก

องค์ประกอบและวิธีการปูพื้นยาง

พื้นยางสำหรับโรงรถเป็นสไตรีนและยางสังเคราะห์ Isoprene ได้รับการรักษาด้วยวิธีการหลอมโลหะความร้อน เมื่อเร็ว ๆ นี้พื้นผลิตจากเศษยาง วัสดุดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยความต้านทานการสึกหรอสูงค่าใช้จ่ายน้อยลงและเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการปูพื้นในโรงรถ

การเคลือบยางทำจากเศษยางของมูลค่าของเศษส่วน 1.5-5 มม. เศษยางจะได้รับเป็นผลมาจากการกำจัดยางรถยนต์ เม็ดยางแนบอสังหาริมทรัพย์ค่าเสื่อมราคาที่มีพื้นครอบคลุม

กาวโพลียูรีเทนใช้เป็นสารยึดสำหรับชิ้นส่วนยางขนาดเล็ก ในบางกรณียาง EPDM สังเคราะห์ใช้เป็นฟิลเลอร์เสริม เม็ดสีแร่ถูกเพิ่มเข้าไปในสีเคลือบกลางแจ้ง

สิ่งที่ต้องเลือกการเคลือบยาง

เมื่อเลือกการเคลือบชนิดของการขนส่งการปรากฏตัวหรือการขาดของการทำความร้อนโรงรถควรคำนึงถึง สำหรับการชุมนุมของพื้นในโรงรถความหนาของพื้นยางของพื้นยางคือ 5 มม. ปัจจุบันมีการเคลือบสองประเภทตามยางพารา: รีดและภาค

กระเบื้องปูพื้นยาง

ภาคยางเป็นกระเบื้องหนา 0.4-4 ซม.

กระเบื้องกลางแจ้งที่ทำจากยางทนต่อการเสียดสีไอซิ่งการสัมผัสกับแรงกระแทกแบบคงที่และแรงกระแทกแบบไดนามิกอิทธิพลของการสั่นสะเทือนและสารเคมีที่ก้าวร้าว มันแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะทำลายกระเบื้องดังกล่าวสำหรับพื้นในโรงรถมันเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ ช่วงสีของกระเบื้องปูพื้นจากยางมีความหลากหลายมาก: จากโทนสีดำและสีเทาแบบดั้งเดิมไปจนถึงเฉดสีกรดเปรี้ยวจี๊ด เมื่อเร็ว ๆ นี้ในเทรนด์สีสดใส ผู้ผลิตดูแลไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความแข็งแกร่งของการเคลือบยาง แต่ยังคิดว่าการออกแบบของกระเบื้อง: รูปร่างและสี

ในการติดตั้งเป็นที่พึงปรารถนาที่จะเชิญผู้เชี่ยวชาญ พื้นยางของประเภทภาคมีประโยชน์สำหรับข้อดีหลายประการเมื่อเปรียบเทียบกับการเคลือบม้วน

• ขั้นแรกภาคภาคที่เสียหายของยางเป็นเรื่องง่ายและง่ายต่อการคืนค่าก็เพียงพอที่จะแทนที่เฉพาะเซ็กเมนต์ที่เสียไปยังใหม่ในขณะที่พื้นรีดจะต้องเปลี่ยนแถบ
• ประการที่สองเพื่อวางกระเบื้องยางแบบแยกส่วนการใช้องค์ประกอบกาวเนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีสิ่งที่แนบมาพิเศษ ความหนาสูงสุดของกลุ่มยางชั้นสูงถึง 4 ซม.

พื้นยางรีด

วัสดุยางรีดทำจากยางรถยนต์ในอุปกรณ์พิเศษ - แรงดันไฟฟ้าชนิดกลอง สำหรับการผลิตยางรถยนต์ที่ใช้ยางคุณภาพสูง ดังนั้นพื้นจากวัสดุที่ทนทานดังกล่าวจึงโดดเด่นด้วยความยืดหยุ่นความต้านทานต่อรอยขีดข่วนและการกระทำของสารเคมี

เนื่องจากวัสดุพื้นฐานและวิธีการผลิตพิเศษประเภทของพื้นจะได้รับความทนทานมากและโดดเด่นด้วยตัวบ่งชี้การดำเนินงานสูง การเคลือบยางจะถูกใช้ในการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตและในภาคเอกชน: เมื่อวางพื้นการก่อสร้างที่จอดรถลานสถานที่ประเทศอุปกรณ์ของกีฬาแบบเปิดและเว็บไซต์

แต่ม้วนยางกลางแจ้งที่ซื้อได้รับความนิยมอย่างยิ่งกับการจัดเรียงของโรงรถส่วนตัว

การเคลือบยางรีดนอกเหนือไปจากคุณสมบัติของกระเบื้องยางแล้วมันสามารถติดตั้งและลบออกได้อย่างง่ายดายและดูเหมือนว่าจะไม่มีสุนทรียศาสตร์น้อยลง

วิธีการติดตั้งพื้นยาง

ฐานสำหรับการวางการเคลือบยางกลางแจ้งเป็นแบบกรี๊ดที่เป็นรูปธรรม ก่อนที่จะวางความคุ้มครองการพูดนานน่าเบื่อควรทนต่ออย่างน้อย 28 วัน

ฐานซีเมนต์ที่วางเคลือบยางจะต้องมีอคติเล็ก ๆ ในทิศทางของเต้าเสียบสำหรับการไหลของน้ำ

วางกระเบื้องแบบแยกส่วน

ด้วยการโหลดต่ำบนการเคลือบวัสดุจะไม่ติดอยู่กับพื้น แต่ขอบของผืนผ้าใบได้รับการแก้ไข โมดูลยางติดตั้งสิ่งที่ยื่นออกมาเช่นปริศนา หลังจากเชื่อมต่อโมดูลตะเข็บปิดด้วยยาแนว เมื่อได้รับความเสียหายการเคลือบจะถูกแทนที่ด้วยแฟรกเมนต์ที่เน่าเสียภาคหรือม้วนโดยไม่ต้องเปิดส่วนหลักของพื้น อายุการใช้งานของการเคลือบยางพื้นอย่างน้อย 10 ปี

สำหรับการวางการเคลือบยางแบบแยกส่วนการรักษาอย่างระมัดระวังไม่จำเป็นต้องใช้ซึ่งช่วยให้คุณประหยัดเวลาและประหยัดเงินในงานเตรียมการ

แผ่นติดตั้งโดยตรงบนชั้นร่างโดยไม่มีการจัดตำแหน่งก่อน และถึงแม้ว่ามันจะคุ้มค่ากับพื้น Modular ของยางที่ไม่ถูกมากประมาณ 1,200 รูเบิลต่อตารางเมตรโดยคำนึงถึงข้อดีทั้งหมดการขาดค่าใช้จ่ายในการติดตั้งระยะเวลาการดำเนินงานที่ยาวนานทั้งหมดพื้นสำหรับโรงรถราคาไม่แพง .

วางวัสดุรีด

ก่อนที่จะวางม้วนยางฐานจะถูกเตรียมไว้ พื้นร่างได้รับการทำความสะอาดอย่างละเอียดและพื้นดินที่มีส่วนผสมพิเศษประกอบด้วยกาวโพลียูรีเทนด้วย Turbidar การบริโภคไพรเมอร์อยู่ที่ประมาณ 300 กรัมต่อ m2 ม้วนกระจายบนพื้นผิวของฐานคอนกรีตและออกไปหลายวันเพื่อบินไป พื้นรีดยางเมื่อวางต้องใช้กาวบังคับ เริ่มติดกาวหลังจาก "คลื่น" หายไปและผืนผ้าใบจะยืดได้อย่างสมบูรณ์ กาวโพลียูรีเทนรักษาพื้นผิวทั้งหมดของการเคลือบหรือเฉพาะที่ข้อต่อ ความหนาของวัสดุม้วนมักจะเป็น 6 มม.

พื้นแผ่นยางสำเร็จรูปสำหรับโรงรถจะไร้ที่ติอย่างน้อยสิบปี

พื้นยางจำนวนมาก

การบำรุงรักษาการเคลือบยางอีกครั้งสำหรับโรงรถนอกจากนี้ยังใช้พื้นเป็นกลุ่มซึ่งรวมถึงเศษยางสีย้อมและกาวยูรีเทน ส่วนผสมของเหลวสำเร็จรูปจะกระจายอย่างสม่ำเสมอบนฐานที่เตรียมไว้ตามคำแนะนำ พื้นยางจำนวนมากใช้ในสำนักงานสถานที่ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยที่มีสิทธิบัตรที่เข้มข้นบนพื้นที่กีฬา

การเคลือบยางสามารถใช้ได้โดยวิธีการฉีดพ่นซึ่งช่วยให้การประมวลผลพื้นผิวแนวนอนเอียงและแนวดิ่ง ตัวอย่างเช่นเลเยอร์ยางถูกนำไปใช้ที่ด้านล่างของผนังโรงรถเพื่อป้องกันความเสียหายและสิ่งสกปรก น้ำยาหล่อเย็นกันน้ำที่ยืดหยุ่นครอบคลุมฐานจากวัสดุต่าง ๆ : คอนกรีตแอสฟัลต์ไม้พลาสติกหรือเซรามิกส์และแม้กระทั่งโลหะ อายุการใช้งานของยางจำนวนมากคล้ายกับการเคลือบปกติ - ประมาณ 10 ปีขึ้นอยู่กับการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยี

ต้นทุนยางพาราที่ค่อนข้างสูงของพื้นยางมีความเป็นธรรมอย่างเต็มที่จากการดำเนินงานในระยะยาวและความสะดวกในการติดตั้ง

โมดูลพีวีซี - ทางเลือกที่ดีสำหรับพื้นยาง

เมื่อเร็ว ๆ นี้โมดูลจากพีวีซีทนความร้อนสำเร็จแล้ว วัสดุนี้ทนต่อการโหลดเชิงกลที่เพิ่มขึ้นทั้งแบบคงที่และการกระแทกไม่ได้ถูกทำลายที่อุณหภูมิตั้งแต่ - 60 ถึง + 60c และผลกระทบขององค์ประกอบทางเคมีรักษาความมั่นคงให้กับไอซิ่งและเลื่อน การเคลือบ PVV ต่อต้านการเผาไหม้ดูดซับเสียงและการสั่นสะเทือน

โมดูลพีวีซีชั้นมีการติดตั้งองค์ประกอบการล็อคแบบพิเศษที่รับประกันการปิดภาคส่วนที่เชื่อถือได้เมื่อวาง

โมดูลถูกผูกมัดอย่างแน่นหนาในหมู่ตัวเองในการไขปริศนา พวกเขามีสีที่แตกต่างจากสีเทาและสีน้ำตาลปกติถึงสีส้มสดใสและสีเขียว ความหลากหลายของแถวสีและโมดูลพื้นผิวช่วยให้คุณสร้างการออกแบบที่ทันสมัยที่น่าสนใจ วัสดุที่ทำกระเบื้องปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อมและอนุญาตให้รีไซเคิล

โมดูลพีวีซีใช้ทั้งในห้องที่ปิดและบนเว็บไซต์เปิดโล่ง กระเบื้องพีวีซีแบบแยกส่วนสามารถพบได้บ่อยในโรงรถส่วนบุคคลและในบริการรถยนต์และสถานที่อุตสาหกรรม การดูแลพื้นเช่นนี้เป็นสิ่งที่พบมากที่สุด - ทำความสะอาดเปียกโดยใช้ผงซักฟอก

คุณสมบัติการดำเนินงานและลักษณะที่ดีเยี่ยมของการเคลือบ PVC นั้นแสดงออกมาในการจัดเรียงของชั้นในการเล่นเกมและโรงยิมสถานที่อุตสาหกรรม

การติดตั้งการเคลือบแบบแยกส่วนนั้นง่ายต่อการทำด้วยมือของคุณเอง กระเบื้องพีวีซีสามารถส่งพื้นผิวใด ๆ ได้ กระเบื้องแบบแยกส่วนนั้นซ้อนกันเพียงอย่างเดียวและพื้นพร้อมทันทีหรือติดกาวหากมีการดำเนินการอย่างเข้มข้น กระเบื้องแบบแยกส่วนนั้นสะดวกและเป็นประโยชน์ในการที่พื้นที่ที่เสียหายของการเคลือบสามารถลบและเปลี่ยนได้ง่าย ในการเคลือบกระเบื้องแบบแยกส่วนจึงไม่จำเป็นต้องปรับระดับพื้นแนวทางและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอที่มีข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ และแม้กระทั่งเครื่องบินลาดเอียง หากโมดูลติดตั้งบนการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตจึงไม่จำเป็นต้องรอเลยเมื่อแห้งสนิท

เนื่องจากพื้นผิวขั้นสูงขั้นสูงและพื้นผิวขรุขระทำให้เกิดการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมโมดูลพีซีดูสวยงามและมีผลลื่นลื่นที่ยอดเยี่ยม

การเคลือบแบบแยกส่วนจากวัสดุที่ทันสมัยทนทานทนทานช่วยให้คุณสามารถสร้างสภาพที่สะดวกสบายในโรงรถให้การดูแลง่ายและทำความสะอาดเนื้อหารถยนต์

ครอบคลุมยางกลางแจ้งและพื้นที่จอดรถ PVC นำเสนอในตลาดวัสดุก่อสร้างในหลากหลาย: นี่คือตัวเลือกการออกแบบพื้นหลากหลายคุณภาพการปฏิบัติคุณภาพที่ดีที่สุดและราคาไม่แพง