รถเป็นเพื่อนที่ดีไม่เพียง แต่ผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงครอบครัวของเขา แต่เกี่ยวกับเพื่อน ๆ อย่างที่คุณรู้ก็จำเป็นต้องดูแล การสร้างหรือซื้อโรงรถสำหรับรถยนต์เพียงครึ่งเดียว องค์กรในโรงรถ "ขวา" การระบายอากาศเป็นผลลัพธ์ที่ได้

ลักษณะของระบบระบายอากาศ

เมื่อเก็บรถไว้ในโรงรถโดยไม่มีระบบระบายอากาศที่ติดตั้งอุปกรณ์การบริการลดลงในบางครั้ง ในกรณีนี้มันง่ายกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อให้รถอยู่บนถนน ในโรงรถรถไม่ได้ขโมย แต่เขา "หมุน" ยอดเยี่ยมสถานการณ์ของก๊าซไอเสีย พวกเขามีคาร์บอนมอนอกไซด์ไนโตรเจนและโลหะหนักซึ่งทำหน้าที่เป็นสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวสำหรับรถยนต์ ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์เป็นอันตรายต่อชีวิตมนุษย์ การปรับปรุงระบบระบายอากาศในโรงรถเป็นกระบวนการง่าย ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความน่าเชื่อถือและการเก็บรักษาที่เชื่อถือได้ของรถยนต์และการอยู่ในที่ปลอดภัยของผู้ขับขี่รถยนต์

ระบบระบายอากาศจำแนกตามคุณสมบัติหลายอย่าง:

1. โดยวิธีการพรอมต์:
   • เป็นธรรมชาติ;
   • บังคับ
2. ตามปลายทาง:
   • ไอเสีย;
   • ทางเข้า
3. ตามการดำเนินการสร้างสรรค์
4. ในองค์กรของการแลกเปลี่ยนทางอากาศ
5. โดยการแลกเปลี่ยนทวีคูณ

ระบบระบายอากาศขจัดอากาศด้วยก๊าซไอเสียช่วยลดความชื้นของห้องสร้างความคล่องตัวในการเคลื่อนย้ายอากาศในโรงรถ

โรงจอดรถระบายอากาศตามธรรมชาติ

การระบายอากาศจากธรรมชาติเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบการระบายอากาศซึ่งต้องใช้ต้นทุนน้อยที่สุด แยกแยะระหว่างการระบายอากาศตามธรรมชาติที่จัดระเบียบและไม่มีการรวบรวม

ด้วยระบบที่มีการใช้งานอากาศจะไหลหรือดึงสล็อตและรูทั้งหมด ระบบระบายอากาศหรือการเติมอากาศจัดให้มีการจัดเรียงหลุมพิเศษสำหรับองค์กรของการแลกเปลี่ยนทางอากาศ

เมื่อจัดระเบียบการระบายอากาศตามธรรมชาติจึงจำเป็นต้องจำไว้ว่าประสิทธิผลของระบบดังกล่าวจะขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ไม่มีการจัดการภายนอกจำนวนมาก:

• อุณหภูมิกลางแจ้ง
• ดอกกุหลาบลม;
• ความดันลม;
• ความแตกต่างของความดันระหว่างการจัดหาและรูไอเสีย
• ความชื้นของอากาศกลางแจ้ง

ติดตั้ง Deflectors เพื่อปรับปรุงระบบดังกล่าวบนท่อไอเสีย

ระบบระบายอากาศตามธรรมชาติจะทำงานในฤดูหนาวได้อย่างมีประสิทธิภาพแย่กว่านั้น - ในฤดูร้อน เพื่อการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นจะใช้ระบบระบายอากาศแบบรวม

ด้วยการจัดสรรการระบายอากาศตามธรรมชาติท่อระบายน้ำพลาสติกหรือท่อใยหินซีเมนต์ใช้เป็นท่ออากาศไอเสีย เมื่อคำนวณใช้เวลา 1 m2 ของโรงรถของเส้นผ่าศูนย์กลางท่อ 15 มม. ตัวอย่างเช่นสำหรับโรงรถ 4 * 6 โดยมีพื้นที่ทั้งหมด 24 m2 คุณต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 360 มม. หรือเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ขึ้นมันจะปรับปรุงระบบระบายอากาศเท่านั้น

เตาซัพพลายสามารถทำที่ประตูโรงรถและทำให้รูเทคโนโลยีในกำแพง การคำนวณหลุมจัดหาจะต้องดำเนินการจากความสัมพันธ์: พื้นที่หน้าตัดขวางของการไหลเข้าคือ 3-4 เท่าของท่อส่งท่อไอเสีย

การระบายอากาศแบบรวม

ระบบระบายอากาศแบบรวมให้การปรากฏตัวของหนึ่งไอเสียส่วนใหญ่พัดลม ด้วยแรงจูงใจทางกลระบบจะไม่ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก พัดลมถูกเลือกขึ้นอยู่กับขนาดของโรงรถและปริมาณรถยนต์ในโรงรถ ระบบให้การระบายอากาศที่ดีเยี่ยมราคาถูกและง่ายต่อการติดตั้งต้องใช้ต้นทุนการดำเนินการน้อยที่สุด พลังงานพัดลมสำหรับโรงรถขนาดเล็ก (6x4m) - ไม่เกิน 300 วัตต์

ข้อเสียเปรียบหลักของระบบระบายอากาศที่มีพัดลมหนึ่งตัวจะเย็นในโรงรถในช่วงฤดูหนาว ด้วยการเลือกที่ถูกต้องของพัดลมอากาศในโรงรถจะเปลี่ยน 3-4 ครั้งในหนึ่งชั่วโมง สิ่งนี้จะช่วยลดอุณหภูมิอากาศในโรงรถอย่างมีนัยสำคัญซึ่งจะส่งผลเสียต่อสภาพการเก็บรักษารถยนต์และทำงานในโรงรถ

ระบบที่รู้จักกันในตัวเองสามารถใช้เพื่อประหยัดเงิน:

โรงจอดรถระบายอากาศเชิงกล

คุณภาพสูงสุดและเทคโนโลยีคือการระบายอากาศเชิงกลของโรงรถ ในเวลาเดียวกันเธอก็แพงที่สุด สำหรับอุปกรณ์ของระบบระบายอากาศเชิงกลที่ใช้โซลูชันทางเทคนิคสำเร็จรูป - ระบบจ่ายไอเสีย

ระบบไอเสียซัพพลายมีการติดตั้ง:

• dampers - เพื่อควบคุมปริมาณของการจัดหาอากาศ
• ตัวกรองอากาศ - ในช่องทางจัดหาสำหรับการทำความสะอาดอากาศภายนอก (สามารถติดตั้งตัวกรองและในไอเสียเพื่อทำความสะอาดอากาศไอเสีย);
• recuperator ความร้อน - สำหรับความร้อนอากาศกลางแจ้งในช่วงฤดูหนาว;
• องค์ประกอบความร้อน - ผิวสีแทนไฟฟ้าหรือเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนน้ำ

เมื่อใช้ระบบดังกล่าวคุณสามารถมั่นใจในการระบายอากาศในโรงรถคุณภาพสูง การบำรุงรักษาระบบนั้นเชื่อถือได้ดีที่สุดโดยผู้เชี่ยวชาญ

ในการประหยัดเงินเพื่อซื้อโซลูชั่นสำเร็จรูปสำหรับระบบระบายอากาศจะใช้ระบบตั้งค่าระบบตั้งค่าพวกเขาด้อยกว่าความน่าเชื่อถือของโซลูชันสำเร็จรูป แต่ถมหมอกอย่างสมบูรณ์แบบด้วยงานของพวกเขา

 การคำนวณระบบระบายอากาศ

สอดคล้องกับ SNIP 21-02-99 "ที่จอดรถของรถยนต์" อุณหภูมิในโรงรถในฤดูหนาวควรมีอย่างน้อย 5 ° C และการแลกเปลี่ยนทางอากาศจำนวนมากควรอยู่ที่ 4-6 ครั้ง สำหรับการซ่อมแซมร้อยหรืออัตโนมัติหลายหลากคือ 20-30 ครั้ง

วิธีที่ง่ายที่สุดในการคำนวณจำนวนอากาศที่จำเป็นสามารถทำได้โดยสูตร:

q \u003d v * n

โดยที่ Q คือปริมาณของอากาศที่จำเป็น V คือปริมาตรของโรงรถ (ความยาว * ความกว้าง * ความสูง) ของการแผ่รังสีของการแลกเปลี่ยนทางอากาศ

ปริมาณของอากาศคำนวณได้จากสูตรนี้จะสมบูรณ์พอสำหรับการระบายอากาศที่มีคุณภาพสูงของที่จอดรถ ถ้าชั้นใต้ดินจะอยู่ภายใต้โรงรถปริมาณของห้องใต้ดินควรจะเพิ่มปริมาณของโรงรถ