Testere hızla imkansızdır ve verimli bazı ekonomik çalışmayı gerçekleştirmek onsuz çiftlikte ihtiyaç duyulan bir aracıdır. Herhangi bir karmaşık mekanizma gibi, testere yüksek kaliteli ve zamanında bakım ve yapılandırma gerektirir. Çoğu zaman, karbüratör iyi iş için gereklidir, ancak takip edilmelidir operasyonun bazı kurallar da vardır.

Testere karbüratör cihazı

Düzgün yapılandırmak chaınsaw, sen özellikle ana düğüm cihazın nüansları bilmek karbüratör ihtiyaç anlamak için.

1. Bu, içten yanmalı motorlar gibi aynı prensiple çalışır - Karışım küçük bir patlama kışkırtan, silindir içinde yakılır. patlama basıncı pistonu ve o da, krank mili döner. Hareket, bir yıldız işareti ile zinciri taşır, dönme sırasında gider. yakıt 10 mg, her çevrimde en uygun çalışma tüketir motor. motor için karışım, karbüratör içinde hazırlanır.

2. karbüratörün amacı, istenen oranda yakıt ve hava karışımı hazırlamaktır. Cihaz oranlarda ihlalleri ile hazırlar, sonra motorun kendisi işleyişi bozulur. Uygun olmayan karışım zayıf olarak adlandırılan ya da doygun. düşük karışımda, yakıt ile ilişkili olarak oksijen miktarı doygun olarak artar - tersine. Her iki durumda da eleme başlar gerektiren mekanizmaları başarısız oldu.

Karbüratör işleyişi 3. ana tasarım ve esas ortak bir taban vardır, ancak testere modele bağlı olarak değişiklik gösterebilir. Örneğin, Çinli testerelerle yapılandırmak gerekiyorsa, hizmet kitap ve cihazın yapısı hakkında bilgi sahibi olmalıdır. Genel olarak değerlendirildiğinde, karbüratör ve temel unsurların işi şunlardır:

• temel işlevsel özellikler aerodinamik benzer, bir borudur. Bu eleman ile hava akışını geliyor. Bu, içeri giren havanın veya azalırsa boşluğu darbeler ya da açılan bir hava damperi tarafından çaprazlanır;
• difüzör dayanmaktadır - inme ayrılan deliğe hava akış hızını artırır;
• sprey - içinden bir yakıt hava akımı düşer. püskürtücü olarak, yakıt şamandıra haznesi çeneye geçer;
• Şamandıra yuvası sabit bir seviyede karışımın tutulması için bir kaptır.

karbüratör işleyişi genel prensibi:

1. hızlı hava akışı valfı bu ipliğin hızını ayarlar, kanal geçer.
2. bir kanal açma şamandıranın pozisyonunu ayarlar.
3. difüzör sayesinde gelen Yanıcı karıştırma ve püskürtme, hava akışını gider.
4. Elde edilen karışım, giriş hattı üzerinden silindir girer.

yüzdürme odası içindeki basınç göstergesi hava kanalına Bu gösterge nadirdir atmosferik yakındır. göstergelerde fark hava kanalında çene vasıtasıyla yakıt emişi sağlar. daha fazla yakıt akışına daha büyük daha büyük bir hava giriş hava damperi potansiyel açılması ve bu nedenle,. motor devrine artışa gelen yakıt potansiyel bir artış. En basit karbüratörün etki prensibi tarif edilecektir. onun cihazın temellerini öğrenmiş olması, bunu anlamak ve kalan unsurların amacını belirlemek kolaydır.

karbüratör ayarlamak için ihtiyaç belirtileri

karbüratör testere ayarlaması gerekli sık değil oluşur. içerme aşağıdaki özelliklere göre belirlenir:

1. Kararsız motorlu çalışma: pek başlatmak için başlar ve hemen hepsi de başlamaz, tezgahları. temel nedeni düşük oktanlı yakıt karışımının kullanılmasıdır.
2. Yakıt rezervi, anormal tüketimi. Egzoz egzoz normuna yukarıda tahsis edilir. Yakıt tamamen tüketilmez. nedeni gluable karışımının kullanılmasıdır.
3. bağlı düzensizlikler ya da koruyucu kapak kaplamanın hatalarına vidaları düzenleyen sabitleme ihlal. Eşsiz, nadiren kırılması karşılaştı. başarısızlığın nedeni, gevşeyebilir veya düğümü ayarlamak için bir girişim vida dokunuyor.
4. Önemli aşınma pistonu. Ayar sadece bir süre için onarım hareket edecektir. Motor revizyon gerektirir.
5. karbüratöre Kesme. nedeni, düşük kaliteli yakıt, hava filtresi arıza, ölçek düşen kullanılmasıdır. Ayarlama yıkama ile aynı anda gerçekleştirilmelidir.

Nasıl bir testere ortağı kurmak

İşe gitmek için bir tornavida tornavida gerekir.

karbüratörün ayarı gerçekleştirilir bağımsız bir şekilde, zaman takometre ve onunla çalışma yeteneği. Aksi takdirde, bağımsız çalışma testere ayar profesyonelleri-mekanik emanet edilmelidir, anlamsızdır.

karbüratör testerelerle ayarlanması sadece bir vida ile gerçekleştirilmektedir, diğer iki üretici tarafından tüketiciye gizlenir. davayla ilgili onlardan isimdir:

• L - yapılandırmak düşük devrimlere;
• H - yüksek devir yapılandırmak için;
• T - Görünür Vida kullanım. Ayarlama rölantide.

Üreticinin bitki aşırı durumlarda düğüm ayarı ayarlama olanağı bırakarak optimum modu altında karbüratöre işleyişini düzenler. sıcaklık ve hava bileşimin tavsiye edilen aralıklar içinde aygıt kullanırken, çalışma için gerekli değildir.

Binaların ayarlamak standart, vida, L ve N arasından kalitede farklıdır benzinin oktan sayısını azaltmak için kullanılan bu yakıt uygulanması için, vida soldan sağa doğru çevirin. Bu devir sayısını artıracaktır. oktan sayısını artırmak için sağdaki bir dönüş yapılır. Düşük devir sergilenmektedir.

karbüratör testere ortağı veya diğer üreticilerin ayarlanması aşağıdaki kurallara yürütülür:

1. Sadece sıcak motorda doğru işleri yürütün. Asgari çalışma süresi 10 dakikadır.
2. Hava filtresinin tıkalı ve temiz değil edilmelidir.
3. Döner devresi tamamlandığında frenlemeye ayarlama vidası ile durur. vida dönüş sağa sola.
4. TB kurallarına uygunluk. karşı tarafında zincir Doğrudan. pürüzsüz bir yüzeye testere yükleyin. deneklere kesme parçası dokunmayın.

Vidaların tam ayarlama böyle bir dizinin içinde: L - N - T. vida L'yi ulaşılana kadar, sağa ya da ters yönde soldan çevirerek devir maksimum sayıda olan. Bu süreçte, bir takometre veya sınır devrimleri belirleyen sihirbazı iyi bir işitme gerekir. yanlış PC regülatör tarafından belirlenirse, motor kıracak. onarım maliyeti testere yarısından fazlasını toplam maliyeti mal olacak.

bir takometre ve motorun sesini sınır devir belirlenmesinde mutlak güven kullanıldığında, ayar tamamlanması getirilir. Regülatör L devir maksimum değerin en yüksek veya civarındadır. Aynı regülatör derken vida ciro dörtte bir oranında sağdan sola dönün. Biz kontrolör H tarafından aynı eylemi gerçekleştirmek: ısıtmalı motor üzerinde sol sağ tarafta vida dönüş dörtte açın. Bu ses tespit - motor dört zamanlı bir mekanizma olarak en fazla iplik. vida ile çıkarılır zengin karışım, bir ihbar belirirse ile, işletim motorunun ortalama ses seçer.

Düzeltilmiş boşta. zincir duruncaya kadar vida döndürülmüş yönünün olduğunu. bağımsız boşta hareket ayarlamak mümkün değilse, efendiyi başvurmanız gerekir. Adam yaralanmalara olmayan ayarlanmış testere kablolarında çalışın.

Özelleştirilmiş bir karbüratör ile:

1. Rölantide zincir hareket etmez.
2. Hızlı motorlu hızlanma.
3. çalışan bir motorun ses dört zamanlı aparatın çalışması ile uyum içindedir.

testere nasıl kurulur video ayrıntılı olarak bu süreci aydınlatır:

arıza chainsaws yaygın nedenleri

testere dökümü sıklıkla nedeniyle aracını kullanılmasına ilişkin kurallar ihlal olur:

• kuralların Değil bilgisi. Kesin talimatları uygulayarak değil. Önemli öğretim araçlarını okuma değil.
• aracı için Yanlış talimatlar. Ucuz bir araç satın montaj fabrikası olmadığı zaman Bu öğe mümkündür.
• zincir ve düğümlerin beklenmedik olarak kontrol edilmelidir. karmaşık çalışma büyük miktarda yapıldıktan sonra, takım zorunlu zincir bütünlüğü, rölantide çalışmasını kontrol edilir, parça yağlanır, kontrol edilir.

• Aracı aşırı. Çalışma kurallarını dayanacak gereklidir. serviceport tavsiye aracı "istirahat" verin.
• testere kullanımı işlevselliği değildir. Kesme ya da o pasaportlarına sağlanmayan malzemeleri kesmek için Operasyonu.
• düşük kaliteli yakıt ile Yakıt. kendi stoku eski benzin kullanımı yanlış veya uzun hazırlanmış yakıt karışımı. % 15 - oktan sayısı% 10 oranında bir ay içinde azalır. yağ karışımları olarak, ek bir benzin oksidasyonu ve yakıt yağı veya türevleri haline dönme yoktur. Kirli benzin bir piston sisteminin yok edilir. Testere yakıt ve yağ kalitesi kalitesine çok hassastır. Sahibi, karışımın derlemesini izleyin kesinlikle yüklü karıştırma oranına tavsiye edilen yakıt ve yağ, sopa kullanmalıdır.

Testere lastiğin Uygun yağlama

özel lastik yağlama işlemi ve aleti zincir prosedürü özel yağ ve bileşim ile yapılır. sıvı yağların başka çeşitlerinin kullanımı ile ilgili kontraendikasyonları bir listesi yağ pompası kırılmasını önlemek için verilmektedir. Pratik gösterileri başka fotoğraf. Çoğu testere operatörleri yağlama ucuz sıradan petrol için kullanılmaktadır. Bu onun tazelik ve saflık koşulu altında izin verilir. Çalışma, tank, daha süzüldü sabolar filtreler ve yağ pompası içine döküldü.

Petrol Kullanım Temel Şartları:

1. Tanktaki yağ seviyesini izlemek için gereklidir.
2. Boş bir tank ile bir motoru çalıştırmayın.
3. soğukta çalışırken kış yağı dökün.
4. 1: Kış defa, orantılı 4'te gazyağı ile boşanmış zamanki yağ sınıfları kullanın.
5. eksi sıcaklığı için, en yüksek konumunda akış ayarlanır.

Bileme ve testere zincirini kullanarak

testere çalışma kaynağı elemanlarını hareket ettirmeye ve yenilenmesi üzerindeki yükü azaltmak için, zincir bileme gerçekleştirilir. keskinleştirme zaman mekanik yöntemler kaçının. Onlar 2 kez hayatında bir azalmaya yol açar. o testere için tasarlanmış şablonlar ve dosyalar için tavsiye edilir keyfini çıkarın. özel şablonlarla Handling basitçe, lastikten zincirini söküm gerektirmez.

Filtreler motorlu testereler

Hava filtresi testereler büyük temizlik yükünü taşır. Bir sonraki çalışma döngüsünde sonra, temiz, kaldırmak ve naylon tel filtresinin temizlenmesi tavsiye edilir. Yıkama için, akan su ile durulayın ve bir taslak üzerinde kurutuldu, bir köpük olmayan bir sabun solüsyonu kullanın.

kerosen, sıkma, kuru köpük kauçuk durulama Hava filtresi. kenarları Litol-24, örneğin, yağlama edilir. Kadife filtre deterjan olmadan, basit, sıcak su içinde durulama ağ. Filtre değiştirme zamanında harcanmadan aynı tür ve boyutta, yeni bir emici monte yerini olmaktır.

Ateşleme testere Mumlar

Durum tarihini önerilen sonra mumların yedek yapılmalıdır. Sadece orijinal fabrika ayrıntılarını kullanın. Bu düğümün Hatalı veya zamansız yedek sıklıkla testere nedeni haline gelir. Bu durumdaki Atölyeler garanti onarımı gerçekleştirmek için kabul edilmediğinde.

Yeni bir testere ile başlarken

Hiçbir ayarlama 15-20 doldurulmasına kullanın. Yeni aracında, imalatçı orta ciro üzerinde çalışmaya zenginleştirilmiş formda yakıt temini için sağlar. Maksimum yük aşan bu hariç, krank mili yağlama piston grubu ve yatak arttırır.

1. Rölantide ve maksimum yüklerde kuru çalışan yeni araçlar üretmez.
2. Tam gaz için cihazdan yararlanmayın. Aşırı çabayla baskı yapmayın.
3. Aşırı ısınmadan önce aleti getirmeyin.
4. Önerilen sürenin sonunda, atölyedeki testereleri yapılandırmanız gerekir.