İnşaatta yardımcı olan bir aracın bozulması durumunda, herkes atölyeye gitmek istemiyor, para, zamanın yokluğu için ya da onarımın yeni bir şeyin fiyatını dökebileceği için. Bazıları yalnız her şeyi yapmayı tercih ediyor. Bir zımba, nedenini tanımlamak ve ortadan kaldırmak için en sorumlu anda çalışmayı durdurursa, alet demonte edilmelidir.

Perforatörün nasıl sökülmesi

Perforatör çalıştığında bile, hala korunaklı elemanların değiştirilmesi gerekir, bu da periyodik olarak demonte edilmesi gerektiği anlamına gelir. Farklı üreticilerin aracını ayrıştırmanın yöntemi yaklaşık olarak benzerdir, ancak herhangi bir nüans tarafından farklılık gösterebilir. En ünlü markalardan biri "Interskol", "Energomash", Sturm, Bosch.

Sturm zımbasını nasıl sökürün veya ona benzer? Eylemlerin dizisi aşağıdaki gibidir:

1. Her şeyden önce, yüzeydeki bozulmanın nedeninin kaldırılmadığını belirlemek gerekir. Perforatör çok sık, kartuşun üzerinde bulunan plastik bir bip sesi çıkarmazlar. Bundan dolayı, durdurucular kaybolur. Bu sorunu önlemek için çalışırken uzun matkaplar uygulanmalıdır.
2. Harici bir kusur yoksa, aracı sökmeniz gerekir. Üst düğümden başlamanız gerekir: önce ipucu kauçuktan çıkarılır, sonra kilit rondelası sonra - baş ve ilkbahardan sonra gider. Açıklanan eylemlerin sonunda topu çekin.
3. Aracın görüntülenmesi, ayrıntıların ne kadar özü çıkarıldığı ve hangi sıradaki Ayrıca, herhangi bir yere yuvarlanmadıkları ve kaybetmeyecekleri yerlerde katlanmaları gerekir, aksi takdirde, hayata kadar perforatöre geri dönmeyecektir. Şimdi, kasanın yanlarına ve şanzımanın yanlarına dikkatlice dalın, aralarında boşluk 30-50 mm görünene kadar.
4. Anahtarı "delme ile üfleme" moduna yerleştirin ve çıkarın.
5. Davayı şanzımandan çıkarın.

Demonte bir formdaki perforatör şöyle görünür:

Redüktör perforatörü

Perforatör cihazının bu elemanı, elektrik motorundan kartuşa dönüş yapmaya hizmet eder. Bundan dolayı, etki mekanizması çalışma durumuna gelir.

Şanzımanın tasarımı çeşitli şekillerde bir dizi dişliler içerir - Silindirik, Konik, Solucan. Bunlara ek olarak, bu düğüm devir sayısını ve şokların sıklığını düzenleyen bir elektronik cihazla donatılmıştır ve periyodik bir inceleme, yağlama ve silme parçalarının değiştirilmesi gerekir.

Zımbalama şanzımanını devreye girmeden önce, önce kartuşu sökmeniz gerekir. Bu konuya aşağıda tekrar değinilecektir. Sonra, kolu, anahtarlama modlarını, düz bir tornavida ile kendinize çıkarın.

Şanzımanın içine giren, aşağıdaki gibi detayları dikkatlice inceleyin:

• dişliler, dişlere çok dikkat ederken;
• boha;
• piston.

Bir öğenin aşınması varsa, yeni bir tane ile değiştirilmelidir. Değilse, sadece benzinli veya beyaz ruhla tam temizlik yapmanız gerekir.

Perforator kartuşunu nasıl sökürün

Başlamak için, kartuş çıkarılmalıdır. Bundan önce, tasarımını belirlemek gerekir. Kartuş Çeşitleri:

1. Yumruk - Matkap özel bir anahtarla yerleştirilir ve sabitlenir.

2. Tsangovy - Matkapı değiştirmek için, anahtar gerekli değildir, sadece kartuşu çevirin.

3. Hızlılık:

• bir kazanç;
• iki parçalanmış.

Farklı perforatörlerdeki kartuşlar farklı şekillerde sabitlenir - bazen bazen bir mil ile bir vida çubuğu ile. Bazı durumlarda kolayca çıkarılırlar ve bazıları ek araçlar uygulamak ve çaba göstermek zorunda. Çıkarma işlemi şöyle görünür:

• sabitlemeyi gevşetin, vida kafasına hafifçe vurarak;
• bir tornavida ile sökün;
• kartuşu yardımcıya tutun ve milin kaydırın.

Sökme yöntemine gelince, farklı firmaların araçları farklı olabilir. Bosch Puncher'ı veya daha doğrusu, kartuşunu nasıl söküneceğini düşünün.

Sıralama:

1. Plastik parçayı hareket ettirin ve lastik contayı çıkarın.
2. Tornavidaya yardım ederek kilitleme halkasını çıkarın.
3. Sabitleme yıkayıcısını sökünüz.
4. Yıkayıcıyı çıkardıktan sonra, başka bir halka görünüşte düşer. Kaldır, bir tornavida ve dönmeye giderek mümkündür.
5. Sonrakinde bir bahar, top, yıkayıcı içeren bir collet kelepçesi izler. Öncelikle, topu, ardından detayların geri kalanını çıkarın.

Kartuşun yanı sıra bir dişli kutusu, sadece onarım için değil, aynı zamanda profilaktik muayene ve yağlama için de sökülür. Gerekli eylemler uygulandıktan sonra, yukarıdaki talimatları kullanarak tüm düğümleri, yalnızca son öğeden ilke yönünde birleştirmeniz gerekir.

Neden perforatörleri kırdı?

Perforatörün tasarımı ve başka bir aletin tasarımı, mekanik ve elektrikli parçaları içerir. En sık kullanılan elektriksel anlaşmazlık konuları aşağıdaki gibidir:

• arıza Düğmesi "Başlat";
• grafit fırçaları kullanın.

Armatür arızaları, sarma arızası vb. Gibi motor arızalarını ortadan kaldırmak için, her şeyden uzak olan özel bilgi ve beceriler gereklidir.

Arıza bozuk bir düğme veya aşınmış fırçalar nedeniyle ortaya çıkıyorsa, onu ortadan kaldırmak zor değildir. Bazen bu detaylar bir araçla bile gelir. Değilse, hem piyasada hem de özel mağazalarda mümkündür. Kontaktörlerin fabrika düzeneğinde nasıl bulunduğunu hatırlamak çok önemlidir. Daha iyi ilerlemek için, "Interskol" perforatörünü sökmeden önce, ancak daha ziyade, detayları ondan çıkarmak için, her şeyin başlangıçta nasıl olduğunu fotoğraflamak.

Aletin aralığının boşlukları, dış sesler, gövde içindeki çok sayıda kıvılcım, brülör plastiklerinin kokusu olabilir. Göründüklerinde, yıpranmış eşyaların varlığı için perforatörü hemen kontrol etmek gerekir, çünkü daha fazla çalışmaya devam ederseniz, motor kırılabilir ve onarımı çok daha karmaşık ve pahalı olacaktır.

Arıza yoksa ve her şey yolunda olursa, alet sahibinin Energomash Puncher'ı nasıl sökeceğini bilmesi gerekir. Gerçek şu ki, işteki başarısızlıkların, vücudu içeriden atlayan ve hareketli hareketli hareketli parçaları engelleyen toz, kir, katı parçacıklar oluşturabilir. Bütün bu çöplerin önce kuru bir fırça ile temizlenmeli ve daha sonra kalıntıları gidermek için içeriği beyaz ruhla nemlendirilmiş bir bezle silin.

Perforatör, video nasıl sökülür?