herhangi bir binanın inşaat döşeme cihaz olmadan imkansızdır. Aynı garajlar için de geçerlidir. araba saklanır ve servis yapılır garajda zeminli için şartlar, konut binalarında zeminler için biraz daha sert olduğunu. Araç yağmur veya kar bir yolculuktan sonra yerleştirildiğinde İşte kaplama sürekli mekanik yükleri (araç ağırlığı), otomotiv kimya, yağlar, egzoz gazı ve nem etkisi yaşanıyor. Kaplama gücünün bir marj ile yerleştirilmiş olmalıdır, böylece Bütün bu faktörler, Kat etkilediğini bulmuşlardır.

garaj altında yüzeye yer altı yakın bir kaynağı ise, kaplama güvenilir bir nem içten penetrasyonunda inşaat korumak gerekir. Aksi takdirde, korozyona sonra araç gövdesinin tamir yüksek kaliteli döşeme çok daha pahalı cihaz mal olacak. En uygun garaj kaplama somut kaplamadır. ayrıca makalesinde - garajda kendi ellerinizle betonla zemini doldurmak için nasıl.

Zemin garajda betondan yapılır. Neden beton?

garajda zemin olmalıdır:

• Nem geçirmez.
• Aşınmaya dayanıklı.
• Dayanıklı.

Başka cinsel kaplama gibi, beton şap, ancak, garajlar için en popüler çözüm olmaktan engellemez hem güçlü ve zayıf yönleri vardır. Beton zeminler avantajları nedeniyle, not edebilirsiniz:

1. Mükemmel su yalıtımı. Ahşap zeminin aksine, beton pratikte nemi çekmez, bu, arabanın depolanması için çok önemlidir.
2. Aşınma direnci. Beton şap, günlük kullanımında çok önemli olan aracın kütlesinin etkisi altında yok etmiyor.
3. Zemini hizalama yeteneği. Bir toplu beton zemin yüksekliğini ayarlayabilir. Çoğu zaman garajlar düzensiz bölümler üzerine inşa edildiğinden, beton kravat, böyle bir garajın zemini seviye cinsinden hizalayabilir.

TRUE, betondan garajdaki şapın döşenmesinin dezavantajları olduğunu belirtmekte fayda var:

• İlk önce, çok zahmetli bir iştir. 2,4 m boyutunda 6x4 m standart bir garajda 10 cm'lik bir tabakanın doldurulması ³ beton. Böyle bir sayıyı manuel olarak yayınlamak ve daha sonra oldukça zor.
• İkincisi, üst katmanın yıkılmasından dolayı beton bir şap iç mekanda çok fazla toz yaratır, ancak bu sorun özel kompozisyonlar uygulanarak çözülür.

Kendi elleriyle yerdeki betondan cihaz zemini

Beton zemin, her katının kendi değerine sahip olan çok seviyeli bir "kek" dir.

1. Ayak tabanı. Kum veya çakıldan doluydu. tabakanın kalınlığı kullanılan malzemenin türüne göre değişir. Kum için yaklaşık 50 mm, çakıl için - 150 mm'ye kadardır. Katmanı yatırdıktan sonra mutlaka kurcalama.
2. Su yalıtımı. Bu tabaka, toprak nem giden önlemek şap içinde nüfuz edebilmesi gerekmektedir. Aksi takdirde, bu yıkımına yol açabilir. Bu amaçlar için runneroid veya polietilen filmi kullanabilirsiniz.
3. Yalıtım. Garajın kaçırılması planlanırsa, zeminin ısı yalıtımı ile ilgilenmek gerekir. Bazı durumlarda yerdeki ısı kayıpları% 20'ye ulaşır, bu nedenle yalıtımdaki sıcak bir garaj için tasarruf etmemek daha iyidir. Zeminin ısı yalıtımı için en uygun malzeme, polistiren köpüktür.
4. Takviye katmanı. Betonun operasyonel özelliklerini geliştirmek için, takviye ızgarasına koymak daha iyidir.
5. Alanın son katı doğrudan betonadır.

Garajda betondan zemine zemine zemine hazırlanması

Hazırlıksız toprak üzerinde çalışmak imkansızdır. İkincisinin hareketi, daha sonra onarımın ek maliyetlerine yol açacak olan beton çatlamaya neden olabilir. Toprağın büyük bir köşesi veya yüksek bir yeraltı suyunun yüksek olasılığı ile, zeminin betonla doldurmak daha iyidir. Bu durumda, kazık temeller üzerine betonarme plakalar yüksek zemin yapmak tavsiye edilir.

Listelenen herhangi bir sorun listesi varsa, sen toprağın hazırlanmasını başlayabilir. Onun katmanları ve tabanın alt alanlardan mühürleme içindedir.

performans çalışmaları için Aşamalı prosedürü:

1. Çalışmaya başlamadan önce, dökme kirlerin tabakayı kaldırmak. Onların düşük yoğunluklu vakıf yıkımla tehdit kış-bahar dönemi, hareketi neden olabilir. toprak tabakasının çıkarılması derinliği yoğunluğuna bağlı olarak 90 cm ulaşabilir.
2. Daha sonra mükemmel nem koruması olacaktır 20-30 santimetre kil katmanı bırakmak için arzu edilir. taban önünde zemin dikkatle titreşim plakaları ile tumped gerekir. Tek bir vaka için bu aracı satın etmemek için, bunu kiralayabilirsiniz.
3. garaj köşelerinde malzemelerin seviyesini kontrol etmek için, yığın yüklenir.
4. Toprağın damping sonra, taban dökülür. Onun kullanımı kum veya çakıl için.
5. sunulmasına ilişkin çalışmaların tamamlanmasından sonra, tabaka tekrar tramvay olacak.

Betondan çalışmalarını döşeme Zemin

tek hazır sonra, zemin kurulumunu başlatabilirsiniz. çakıl veya kum sonra aşağıdaki katman su geçirmez hazne olmalıdır. zemin yüzeyi üzerinde bir aygıt için, PVC film rulo üzerinden veya rubberoid (Rubext).

Bu aşamada işin sırası şudur:

1. malzeme bir bant ya da başka yapışkan bant kullanılarak dikişlerinin işlemi suretiyle gerçekleştirilmektedir 20-25 mm pectorist üzerinden yatırılır. Duvarların çevresi üzerinde, su yalıtım zemin ile sonrakinin doğrudan temas dışlamak için ayakta durur.
2. Bir sonraki adım, ısı yalıtım plakaları dizilir. "Fiyat-kalite" oranında garajda zemin yalıtımı için en uygun seçeneği polistiren olduğunu. Tabaklar dikişleri zorunlu dikişleri ile tuğla gibi bir denetleyicisi sırayla dizilir. garaj ısıtmalı değilse, kendi elleriyle mantıklı değil sıcak bir zeminin beton dökümü.
3. izolasyon dizilmesinden sonra, su geçirmezlik diğer bir katman aynı malzemelerden, üzerine serilir.
4. Bir sonraki adım takviye katmanı yüklemektir. güçlendirici ızgara ek mukavemetli beton katman elde etmek için yerleştirilir. Bunu yapmak için, bir cep 100x100 mm veya 150x150 mm bitmiş örgü kullanın veya 6,5-8 mm çapında takviye veya çemberden kendiniz yapabilirsiniz. İkinci yol biraz daha ucuz, ama çok daha uzun sürer. beton tabakasının ortasında olması gerektiği gibi metal kazıklar, örgü veya takviye tespit edilmesi için kullanılır.

Kendi elleriyle beton kaba bir zemin Dökme

kaba bir baz dökme beton, 1 lik bir oranda çimento 400 derece ve nehir kum göre: 3 kullanılır. Beton kumu yoğurma olmalıdır önce dikkatlice Sissing. Büyük parçaların varlığı düzensiz malzeme döşenmesi ve çatlak oluşumuna yol açabilir.

zemin yüzeyinde çalışmaya başlamadan önce, deniz fenerleri yüklenir. Onlar (inşaat mağazalarında satılır) çelik veya ahşap olabilir. ikinci olarak, ahşap çıtalar, genellikle, kalınlığı 15 mm için kullanılır. Bu seçenek ancak ilgili çıkarılmasından sonra, kalan hendeğe kapatmak zorunda kalacak, ucuzdur.

Deniz Fenerleri düzeyi açısından çözümü yüklenir. Tipik olarak, ilk beton (taslak) tabakasının kalınlığı 60 ila 100 mm'dir. Çözelti yakalanır kadar işaretlerinin pozisyonu ayarlanabilir.

Bundan sonra, dolgu başlayabilirsiniz. Geniş bir çalışma alanı ile, kubbe beton defne geniş en fazla 1 metre genişlik şeritler ile kendi elleriyle yapılır. Çözelti özel Badjah veya betoniyerlerde karıştırılır. İkinci seçenek anlamlı çalışmayı yürütme sürecini hızlandırmak ve beton daha iyi hale getirecektir. Çözelti Badier yorumlanacaktır olacaksa, kum ve çimento belirtilen oranlarda embanked ve iyice bir kürek ile karıştırılır. Bundan sonra, su yavaş yavaş Normal beton kıvamında eklenir. O değil çok kalın değil sıvı olmalıdır. Homojen bir kütle içinde hiç kuru inklüzyonlar vardır, böylece elde edilinceye kadar solüsyon müdahale edilir.

Bir çözeltiye küçük bölümler halinde uygulanmış ve kuralı kullanarak yüzey üzerine gerilir. işlerin tamamlanmasından sonra, değil plastik bir filmle kaplanmış tamamen donmuş betondur. Beton mukavemetinde bir artışa katkıda bulunan çözelti, katılaşma süresini artırmak için yapılır. iş kuru ve sıcak hava ile gerçekleştirilir ise, beton nemlendirilmelidir. betonun mukavemeti 3-4 gün içinde olacaktır uygulayın.

Son aşama kendi elleriyle betondan garajda birinci katın dökme olacaktır. Nihai şap taslak kaplama olarak aynı sırada dökülür. en mekanik ve kimyasal yükler yaşayacaksınız nasıl tam Yani, sabittir. Bunu yapmak için, çimento süt betona eklenir. Bu, su, çimento ve özel bir plastikleştiricinin bir karışımıdır. Süt ekşi krema kalınlığa kadar karıştırılır. yükselen sonra, böyle bir zemin Ancak onun kale çivili lastik veya otomatik kimyasalların etkisini dayanacak kadar değil, oldukça güçlü olacaktır. Bunu yapmak için, zemin döşeme üzerinde koruyucu bir tabaka uygulayın.

garajda katta koruyucu bir tabaka uygulanması

garaj beton zemin koruyucu bir katman uygulamak için bir polimer, poliüretan bazlı bir kaplama ya da epoksi reçine, en sık kullanılır. Onlar üç tip olabilir:

• İnce tabaka kaplama yapılabilir.
• Toplu kat.
• Son derece zeminler doldurdu.

Kaplamanın birinci tip sıradan boya olarak uygulanır. Bunun için, pigment boya içeren bir kuru karışım, bir çözelti, üretici tarafından belirtilen oranlarda su ile karıştırılır. Bundan sonra, normal bir silindiri ve bir geniş fırça beton zemin yüzeyine bir bitmiş çözeltisi ile uygulanır. 0.5 gibi bir karışımın ortalama tüketim kg / ²Ancak, sigara astar yüzeyi üzerine veya üst tabakanın yüksek gözeneklilikte, malzeme tüketimi önemli ölçüde büyüyebilir.

Toplu zeminler birçok teknoloji için uygulanır. Çözelti, büyük hacimlerde yüzeyi üzerine dökülmektedir. Daha sonra, bir kauçuk merdane yardımıyla, bu kat boyunca düzgün bir tabaka olarak dağıtılır. Daha sonra, havayı bir hacim tabakayı kaldırmak için, polimerizasyon işleminin sonuna kadar bir iğne silindiri tarafından desteklenmektedir.

nedeniyle yüksek laboriousness ve garaj beraberliği uygulamak için maliyeti yüksek dolgulu zemin nadiren kullanılmaktadır.

Kendi elleriyle garaj betonda zemin Dolum: Fotoğrafı

Kendi elleriyle zemin betonu doldurun: videoyu