Бензопила - це необхідний в господарстві інструмент, без якого неможливо швидко і якісно виконувати деякі господарські роботи. Як і будь-який складний механізм, бензопила вимагає якісного і своєчасного технічного обслуговування та настройки. Найчастіше для хорошої роботи необхідно встановити карбюратора, але є також і деякі правила експлуатації, яких слід дотримуватися.

Пристрій карбюратора бензопили

Щоб зрозуміти, як правильно налаштувати бензопилу, необхідно знати нюанси пристрою її основних вузлів, зокрема карбюратора.

1. Працює він за тим же принципом, що і двигуни внутрішнього згоряння - в циліндрі спалюється суміш, провокуючи невеликий вибух. Тиск від вибуху штовхає поршень, а він, у свою чергу, обертає колінвал. Рух переходить в момент обертання, він рухає ланцюг через зірочку. Мотор при оптимальній роботі споживає в кожному циклі до 10 мг палива. Суміш для двигуна готується в карбюраторі.

2. Призначення карбюратора - готувати суміш з палива та повітря в потрібному співвідношенні. Якщо прилад готує її з порушеннями в пропорціях, то порушується і функціонування самого двигуна. Неправильна суміш називається бідною або перенасиченої. У бідній суміші збільшено кількість кисню по відношенню до палива, в перенасиченої - навпаки. В обох випадках починаються збої в роботі механізму, які вимагають усунення.

3. Основна конструкція і принцип функціонування карбюратора мають загальну базу, але розрізняються, залежно від моделі бензопили. Наприклад, якщо необхідно налаштувати китайську бензопилу, то слід ознайомитися з її сервісною книжкою і будовою приладу. В цілому ж робота карбюратора і його основні елементи такі:

• основа - трубка, за функціональними властивостями схожа на аеродинамічну. Через цей елемент заходить повітряний потік. Її перетинає повітряна заслінка, яка перегороджує порожнину або відкриває, цим збільшується кількість повітря, що поступає або зменшується;
• дифузор в основі - збільшує швидкість проходження повітря в відведеному для ходу палива отворі;
• розпилювач - через нього пальне потрапляє в потік повітря. В розпилювач паливо проходить через жиклер з камери поплавця;
• поплавкові камера - ємність для утримання суміші на стабільному рівні.

Загальний принцип функціонування карбюратора:

1. Швидкий потік повітря йде по каналу, заслінка регулює швидкість цього потоку.
2. Відкриття каналу регулює положення поплавка.
3. Крізь дифузор йде повітряний потік, змішуючись з вступникам пальним і розпорошуючи його.
4. Новоутворена суміш надходить в циліндр через впускний трубопровід.

Показник тиску в камері поплавця наближений до атмосферного, в повітряному каналі цей показник розріджене. Відмінність в показниках забезпечує всмоктування пального через жиклер в повітряний канал. Більша відкриття повітряної заслінки призводить до вступу більшого об'єму повітря, а значить, до більшого вступу палива. Збільшення надходить палива призводить до збільшення оборотів двигуна. Описано принцип дії найпростішого карбюратора. Засвоївши основи його пристрою, простіше розуміти і визначати призначення інших елементів.

Ознаки необхідності регулювання карбюратора

Потреба в налаштуванні карбюратора бензопили виникає не часто. Разрегуліровка визначають за такими ознаками:

1. Нестабільна робота двигуна: насилу починає заводитися і відразу глухне, зовсім не запускається. Першопричиною виступає використання низько октанового паливної суміші.
2. Перевитрата пального, неправильна споживання. Відпрацьовані вихлопи виділяються понад норми. Паливо не споживається повністю. Причина - використання перенасиченої суміші.
3. Порушення кріплення регулюючих гвинтів через коливання або несправностей покриття захисного ковпака. Унікальна, рідко зустрічається поломка. Причина збою - дотик до гвинтів, спроба розкрутити або підрегулювати вузол.
4. Значний знос поршнів. Регулювання відсуне ремонт лише на час. Потрібен капітальний ремонт двигуна.
5. Засмічення карбюратора. Причина - використання низькоякісного палива, несправності повітряного фільтра, попадання окалини. Регулювання повинна проводитися одночасно з промиванням.

Як налаштувати бензопилу Партнер

Для роботи знадобиться викрутка викрутка.

Регулювання карбюратора здійснюється самостійно при наявности тахометра і умінні роботи з ним. В іншому випадку самостійна робота безглузда, настройку бензопили варто довірити професіоналам-механікам.

Налаштування карбюратора бензопили здійснюється тільки одним гвинтом, інші два заховані від споживача виробником. Позначення їх на корпусі таке:

• L - для настройки низьких оборотів;
• H - для настройки високих обертів;
• Т - видимий користувачеві гвинт. Регулювання холостого ходу.

Завод-виробник регулює функціонування карбюратора під оптимальний режим, залишаючи можливість коректувальною настройки вузла в екстремальних ситуаціях. При використанні апарату в рекомендованих діапазонах температурного режиму і складу повітря, займатися налагодженням не варто.

Для коригування роботи, застосовуючи паливо, що відрізняється за якістю від стандарту, використовують гвинти L і Н. Для зниження октанового числа бензину, гвинти повертаються зліва направо. Це дозволить збільшити число обертів. Для підвищення октанового числа виконується поворот праворуч наліво. Виставляються низькі обороти.

Регулювання карбюратора бензопили Партнер або інших виробників проводиться з урахуванням наступних правил:

1. Проведення точних робіт тільки на гарячому двигуні. Мінімальний робочий час - 10 хвилин.
2. Повітряний фільтр повинен бути не забитим і чистим.
3. Обертову ланцюг зупиняють за допомогою регулювального гвинта до повного гальмування. Гвинт повертають справа наліво.
4. Дотримання правил ТБ. Направляти ланцюг в протилежну від себе сторону. Встановити пилу на рівну поверхню. Не торкатись ріжучої частиною до предметів.

Точна настройка гвинтами проходить в такій послідовності: L - Н - Т. Гвинтом L знаходиться максимальна кількість оборотів шляхом повороту його зліва направо або в зворотному напрямку, до досягнення максимуму. У цьому процесі знадобиться тахометр або хороший слух майстра, що визначає по звуку граничні обороти. Якщо неправильно визначити точку регулятором Н, то двигун поламається. Вартість ремонту обійдеться більше половини загальної вартості бензопили.

При використанні тахометра і абсолютної впевненості в визначенні граничних оборотів за звучанням мотора, регулювання доводиться до завершення. Регулятором L знаходиться максимальне або близьке до максимуму значення оборотів. Цим же регулятором повертаємо справа наліво на чверть обороту гвинта. Виконуємо таку ж дію регулятором Н: повертаємо його на чверть обороту гвинта справа наліво на розігрітому двигуні. Визначаємо на звук - мотор крутиться на максимумі, як чотиритактний механізм. При багатою суміші з'являється вереск, який видаляється гвинтом, вибирається середнє значення звуку працюючого двигуна.

Регулюється холостий хід. Гвинт Т обертається проти годинного ходу до зупинки ланцюга. Якщо не вдається самостійно відрегулювати холостий хід, необхідно звернутися до майстра. Робота на не відрегульовані бензопиле призводить до каліцтв людини.

При правильно налаштованому карбюраторі:

1. На холостому ходу ланцюг не рухається.
2. Швидкий розгін двигуна.
3. Звук працюючого мотора співзвучний з роботою чотиритактного апарату.

Як налаштувати бензопилу, відео детально висвітлює цей процес:

Поширені причини поломки бензопили

Поломка бензопили часто трапляється через порушення правил користування інструментом:

• Не знання правил. Чи не точне дотримання інструкції. Чи не прочитання важливих рекомендацій по експлуатації інструменту.
• Неточна інструкція до інструменту. Цей пункт можливий при купівлі дешевого інструменти не заводської збірки.
• Несвоєчасне техогляд ланцюга і вузлів. Після виконання великого обсягу складних робіт, інструмент в обов'язковому порядку оглядається, змащуються частини, перевіряється цілісність ланцюга, її робота на холостому ходу.

• Перевантаження інструменту. Необхідно витримувати регламент часу експлуатації. Давати інструменту «відпочинок», рекомендований в техпаспорті.
• Застосування бензопили не по функціональності. Експлуатація для розпилу або різання матеріалів не передбачених в тих паспорті.
• Заправка неякісним паливом. Використання старого бензину з власного запасу, неправильно або давно підготовленої паливної суміші. Октанове число зменшується протягом місяця на 10% - 15%. У сумішах з маслом відбувається додаткове окислення бензину і перетворення його в мазут або його похідні. Брудний бензин згубний для поршневої системи. Бензопила дуже чутлива до якості палива і якості масла. Власнику необхідно стежити за складанням суміші, використовувати рекомендований паливо і масло, дотримуватися строго встановленої пропорції змішування.

Правильна мастило пильної шини

Рекомендована по техпаспорту процедура мастила шини та ланцюга інструменту проводиться спеціалізованим маслом певної марки і складу. Дається список протипоказань до використання інших сортів масел щоб уникнути поломки масляного насоса. Практика показує іншу картину. Більшість операторів бензопили використовують для змащення дешеве звичайне масло. Це допускається за умови його свіжості і чистоти. Відпрацювання, залита в бак, навіть відфільтрована, забиває фільтри і масляний насос.

Основні правила використання масла:

1. Необхідно стежити за рівнем масла в баку.
2. Чи не запускати мотор з порожнім баком.
3. Заливати зимовий масло при роботі на морозі.
4. Для зимового часу використовувати звичайний сорт масла, розведеним з гасом в пропорції 4: 1.
5. Для мінусової температури встановлювати подачу в максимальному положенні.

Заточення і використання пиляльного ланцюга

Для зменшення навантаження на рухомі елементи і продовження робочого ресурсу бензопили, проводиться заточка ланцюга. При заточуванні уникати механічних методів. Вони призводять до зменшення терміну експлуатації в 2 рази. Користуватися рекомендується шаблонами і напилками, призначеними для бензопил. Поводження із спеціальними шаблонами просто, не вимагає демонтажу ланцюга з шини.

фільтри бензопили

Повітряний фільтр бензопили несе велике навантаження з очищення. Після чергового робочого циклу рекомендовано знімати, очищати і промивати нейлонову сіточку фільтра. Для миття використовувати мильний розчин без піни, обполіскувати в проточній воді і сушити на протязі.

Повітряний фільтр з поролону промити в гасі, віджати, висушити. Краї змастити, наприклад, литолом-24. Оксамитову сітку фільтрів промивати в простій теплій воді без миючого речовини. Заміну фільтрів виробляти своєчасно, встановлювати новий абсорбер того ж типу і розміру, що і відпрацьований.

Свічки запалювання бензопили

Заміну свічок необхідно проводити після рекомендованого техпаспортом терміну. Використовувати тільки оригінальні заводські деталі. Неправильна чи несвоєчасна заміна цього вузла часто стає причиною поломок бензопил. Майстерні в даній ситуації відмовляються від виконання гарантійного ремонту.

Початок роботи з новою бензопилою

Користуватися без коригування 15-20 заправок. У новому інструменті виробник передбачає подачу палива в збагаченому вигляді для роботи на середніх оборотах. Це виключає перевищують максимум навантаження, збільшує мастило клонували, поршневий групи і підшипника.

1. Обкатку на холостому ходу і при максимальних навантаженнях на нових інструментах не виробляють.
2. Чи не експлуатувати апарат на повному газу. Чи не тиснути з надмірним зусиллям.
3. Не доводити інструмент до перегріву.
4. Після закінчення рекомендованого терміну слід налаштувати бензопилу в майстерні.