Har qanday qurilishning qurilishi mustahkam poydevor yaratishdan boshlanadi. Bizning maqolada garaj uchun poydevor qo'yish haqida gap boradi.

Tayyorlov bosqichi

Dastlabki bosqichda garaj uchun poydevorni qurish uchun bo'sh joy tanlovi mavjud. Buni to'g'ri aniqlash uchun ma'lumotga ega bo'lish kerak:

• tuproq turi haqida;
• er osti suvlari va tuproq mevalarining chuqurligi haqida;
• tuzilishning taxminiy massasi haqida.

Tuproq turi

Tuproqning tuzilish xususiyatlari mustaqil ravishda aniqlanishi mumkin. Tuproq turiga qarab va poydevorning o'lchami garaj ostida xavfsizlikchining tegishli chuqurligi bilan aniqlanadi.

Tuproq navlarini ajratib turing:

1. Rokki. Belgilangan joyda garajni to'g'ridan-to'g'ri joylashtiradigan juda qattiq tuproq.
2. Loy va shag'al. Garaj uchun poydevor tuproqning astarining ostiga qo'yiladi.
3. Qum. Qum muzlamaydi va strukturaning og'irligi ostida siqilmaydi va suv darhol yonadi. Shuning uchun, poydevor chuqurligi 0,4-0,7 m gacha.
4. Sho'rva. Garaj ostidagi poydevorning to'ldirilishi 2 m dan ortiq chuqurlikda amalga oshiriladi.
5. Hijob. Garajni qurish tavsiya etilmaydi. Agar baribir qurish uchun boshqa joy topa olmasangiz, unda siz hijob sathini to'liq olib tashlashingiz kerak va xandaq qo'pol donador qum bilan uxlab qolsangiz.

Er osti suvlari va tuproqning astarining chuqurligi

Tuproq muzlashining chuqurligi to'g'risidagi ma'lumotlar mintaqaga qarab turli xil o'zgaruvchilar bilan tavsiflanadigan ma'lumotlar ma'lumotnomada topish mumkin.

Er osti suvlari darajasi tuproq muzlatish chuqurligi bilan taqqoslanadi. Shundan so'ng, poydevor qo'yish bo'yicha qaror qabul qilindi. Garaj ostida poydevorning chuqurligini aniqlashning uchta variantlari mavjud:

1. Tuproq muzlash chuqurligi er osti suvlari darajasidan yuqori. Bunday holda, poydevor chuqurlikka yotqizilgan, bu esa 0,1 m tuproqni muzlatish darajasidan oshadi.
2. Agar qishda er osti suvlari tuproqning 2 m oralig'ida muzlatish chuqurligidan yuqori bo'lsa, unda garaj ostidagi bazaning pastki qismi drenaj chuqurligining pastki qismi hosil bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, 0,5 m dan pastroq tuproq olib tashlanadi, bo'sh joy qum yoki shag'al bilan to'ldiriladi.
3. Agar er osti suvlari ikki metrning drenaj chuqurligidan yuqori bo'lsa, poydevor yotqizish 0,4-0,5 m chuqurlikda tavsiya etiladi.

Og'irlik garaji

Ushbu mezon, shuningdek, poydevorning hajmini aniqlashda muhimdir. Hisobni hisobga olish kerak:

• garaj qurilgan material;
• qurilish konfiguratsiyasining murakkabligi;
• binoning ishlangan xususiyatlari (bo'yi va kengligi, devor qalinligi, o'ralgan qadam).

Tabiiyki, agar juda og'ir garaj bo'lsa, poydevor yanada ishonchli bo'lishi kerak. Aslida, garaj uchun har xil poydevordan foydalanish mumkin:

• qoziq;
• ustunlar ustuni;
• plitasi;
• lenta.

Eng keng tarqalgan - bu lenta fondi.

Xatcho'p kapitali

Garaj ostidagi poydevorning to'ldirilishi kabi jarayon quyidagi ketma-ket qadamlarni o'z ichiga oladi:

• saytni belgilash;
• xandaq qazish;
• yostiqni yaratish;
• shaklni o'rnatish;
• bazani mustahkamlash;
• ishlab chiqarish va beton aralashmani to'ldirish.

Jamg'arma belgisi

Ushbu bosqichda qurilishning dastlabki burchasini to'g'ri aniqlash kerak, bu esa startning qolgan qismi uchun mos keladigan joy sifatida xizmat qiladi. Birinchi burchak joylashgan joyda pichoq bor.

Ikki tomondan to'g'ri burchakdagi ishonchli qopqoqdan ikki arqoni cho'zilgan, u bilan garajning uzunligi va kengligi o'rnatiladi. Arqonlarning uchlari ham qoziqlar bilan belgilanadi.

To'rtinchi burchak joylashgan joyni aniqlash uchun tegishli o'lchamlarni amalga oshiring. Arqonning tarangligi to'g'ri burchaklarda amalga oshirilishi kerak. To'rtburchaklar poydevorning tashqi chegarasi hisoblanadi. Jamg'armaning kengligi asosida uning ichki qismining belgisi o'xshash.

Drenaj xandaqini va yostiqni zaxiralash

Garaj ostida poydevor qurilmasining ushbu bosqichi eng ko'p vaqt talab etadi. Aksariyat hollarda, bino katta yukni ko'tarmaydi. Shu munosabat bilan u juda kuchli poydevorni quyish zarurligi yo'qoladi. Xandaqni qazish uchun 0,5-0,8 m chuqurlik etarli.

Bazaning kengligi uchun ushbu parametr tuproq turiga bog'liq. Agar qattiq tuproq bo'lsa, xandaqning kengligi 0,4-0,5 m atrofida bo'ladi va shakl ishlab chiqarish faqat poydevorning er maydoni uchun uchraydi. Katta tuproq bilan, shakl ishlab chiqarish va metrosi qurilgan. Va bu xandaqlarni qazishda, shakllar miqdori bo'lishi kerakligini anglatadi.

Yostiq va shaklni yaratish

Keyingi bosqichda xandaqning pastki qismida shag'al (15 sm) va qum qatlami bilan qoplangan (10 sm). Ikkala qatlam ham tramvay. Ushbu qum jarayonini ishonchli amalga oshirish uchun suv toshqini tavsiya etiladi.

Qurilmadan keyin qumli shag'al yostiqlar shakllanishiga olib keladi. Odatda u silliq taxtalardan tayyorlanadi. Ulardan xandaqning perimetri bo'ylab o'rnatilgan zaxiralarga o'rnatilgan qalqonlarni yaratadi. Qalqonlarni mahkamlash uchun aniq echim bilan dizaynni tuzatishning oldini olish uchun sim yoki kesish taxtalaridan foydalanish kerak.

Fitinglarni yotqizish

Ipning poydevori imkon qadar bardoshli bo'ling, bu metall ramka muhrlanishi kerak. Satrilatsiya sifatida, novdalar qalinligida 1-1,2 sm.

Qaytalash texnologiyasi quyidagilarni anglatadi:

• ikkita uzun tayoqlarni chuqurning pastki qismidan 5 sm masofada yotqizish;
• 0,4-0,5 m uzunligi bilan uzun tayoqlarni keyinchalik ehtiyotkorlik bilan ulanish;
• vertikal novdalarni mahkamlash;
• qisqa ro'mollarning vertikal novdalarini bir-biridan 0,2-0,3 m masofada payvandlash.

Satrilatni kuchaytirish panjaradan chiqishi kerak.

Beton echimlar va to'ldirish

Garaj ostidagi poydevorni yaratishning oxirgi bosqichi bu o'z qo'llari aniq. Yuqori sifatli "lenta" uchun eritma to'ldirilishi doimiy ravishda amalga oshirilishi kerak. Shu sababli, beton aralashmani oldindan sotib olish kerak.

Beton eritmasi quyidagi nisbatda tayyorlanadi:

• 1 h. Tsement;
• 2-3 soat. Qum;
• 4 H. Shag'al;
• 0,5 soat. Suv.

Ishlaydigan aralashmani ishlab chiqarish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• tsement;
• qum;
• suv;
• maydalangan tosh.

Tozalangan betonni xandaqda engillashtirish uchun beton aralash aralashma shaklida joylashtirilgan. Siqilish jarayoni albatta havo olib tashlanadigan sham eritmasi bilan birga keladi. Beton tugaguncha poydevorning yuqori qismini tekislash amalga oshiriladi.

Garaj ostida lenta fondi to'ldirilgandan so'ng:

• optimal harorat rejimini saqlang;
• tuzilishni shamol va issiq quyosh nuridan himoya qiling.

Yozda poydevor vaqti-vaqti bilan suv bilan namlanadi va yomg'irli kunlarda polietilen plyonka bilan qoplangan. Tarkibni olib tashlash va garaj devorlarining qurilishi aniq bir eritmaning to'liq quyilganidan keyingina uchadi.

Garaj ostida tashkil etilgan jamg'arma qurilmasi haqida video: