Agar ilgari avtomatik ravishda yuqori ijtimoiy mavqega ega bo'lsa, endi ular ko'pincha kichik uylarda topiladi. Aksessuarlarning pasayishi ularni o'rtacha uy-joy mulkiga rozi bo'ldi. Bunday yechimning qulayligi haqida ham gaplashmang. Endi mashinani noqulay ob-havoda chiqish uchun hech qanday noqulay ob-havoni tark etishning hojati yo'q, keychoqdagi tugmachani bosish kifoya, va ular o'zlarini ochadilar.

Tanlov uchrag'ining turlari va xususiyatlari

Hozirgi kunda eng mashhur avtomatik darvozalar turlari quyidagilardan iborat:

1. To'xtatilgan darvoza. Bunday modellar ikkita tayanchni bog'laydigan maxsus nurda to'xtatiladi. Namning nuri to'xtatilgan roliklarga elektr drayveri bilan o'rnatilgan. To'xtatilgan darvoza tuvalning pastki uzunligi tufayli oddiy ishlab chiqarish miqdori bilan ajralib turadi. Biroq, ular orqali katta hajmdagi texnikaning o'tishi mumkin emas.
2. Swing Geyts. Bunday modellarning afzalligi - bu Sashni joylashtirish uchun zarur bo'lgan joyning minimalidir. Ular hovlining cheklangan kengligi bo'lgan uy xo'jaliklari uchun juda mos keladi. Biroq, chayqalish darvozasi uchun armatura narxi juda yuqori.
3. Qaytarib beriladigan darvoza. Bunday darvoza ishlatish printsipi deyarli to'xtatib qo'yilgandan farq qilmaydi. Bunday holda, eshkak eshakni osib qo'ymaydi, lekin unga bog'liq. Shu sababli darvozadan yuqori gabrit yo'q va katta hajmdagi transportning oldini olishga xalaqit bermaydi.

O'z qo'llaringiz bilan tortib olinadigan darvoza qanday qilib - maqolada qanday qilib amalga oshiriladi.

Ustunlarni o'rnatish va tortish darvozasi

Transferli darvoza o'rnatish bo'yicha ishlash, qo'llab-quvvatlash ustunlari va fondini o'rnatish bilan boshlanadi.

Ushbu ish uchun sizga kerak bo'ladi:

• Kanal.
• Armatura.
• Tsement.
• Qum.
• Quvurning profilli kesmasi 80x80 mm.
• G'isht.

Ish tartibi:

1. Avvalo, darvoza ustunlari o'rnatildi. Ushbu ish uchun, juda mas'uliyat bilan yaqinlashish kerak, chunki ustunlar joylashgan joylarda har qanday og'ish va ularning vertikalligi orqaga chekinadigan darvoza mexanizmlarining ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
2. Ustunlar qurilishi poydevor qurilishi bilan boshlanadi. Uning chuqurligi kamida 1 m tuproq mevalarining kattaligi bo'lishi kerak. Sovuq paytida kamroq chuqurlik vertikal ustun og'ishiga olib kelishi mumkin.
3. Jamg'arma qoshida chuqur g'isht ishlari bilan o'ralgan, ular quvur atrofida o'rnatiladi. Tepaning pastki qismida qum va yaxshilab buziladi. Forma ishi kuchaytirishning kuchaytirilishi va kuchaytirish dizayni.
4. Keyin trubka o'rtada o'rnatilgan, bu esa ustun ramkasi bo'ladi. Ushbu bosqichda, agar kerak bo'lsa, uning simlarini ishga tushirish mumkin. Dastlabki bosqichda rejalashtirilmagan bo'lsa ham, darvoza avtomatik diskini kelajakka qo'yishi mumkin.
5. Keyin, quvur darajasi darajasi bo'yicha va mustahkamlovchi tuzilishga payvandlangan.
6. Shakldagi beton eritmasidagi keyingi qadam. U 1: 3 nisbatda tsement va qumdan qilingan. Vaqtni tejash uchun siz bir vaqtning o'zida ikkita ustunni tayyorlashingiz mumkin, chunki beton kerakli kuchga ega bo'lish uchun siz bir hafta kutishingiz kerak.
7. Beton soviganida, siz yotishni boshlashingiz mumkin. Ustunlarga metall konstruktsiyalar biriktiriladigan joylarda, ipoteka ipotekasi o'rnatiladi. Ular bir burchakdan va trubkaga payvandlangan arafaviydan qilingan. Ipoteka uzunligi kamida 80 mm bo'lishi kerak. Ustunlarning har biri 3 ta ipotekada amalga oshiriladi.
8. Darvozaning ustun kodeksi o'rnatildi, Sashning poydevori quyildi. Buning uchun xandaq postga yaqinlashadi. Xandaq chuqurligi darvoza kengligining kamida yarmida bo'lishi kerak. Uning kengligi kamida 450 mm bo'lishi kerak.
9. Shundan so'ng, polzalar ostidagi poydevor to'ldirilganda, xandaqning pastki qismida qum yoki shag'al qo'yish kerak. Keyin metall konstruktsiyalar 160-200 mm kanaldan 10-12 mm diametri 10-12 mm bilan mustahkamlangan ipoteka uchun payvandlanadi. Armatura oyoqlarining uzunligi xandaq chuqurligiga teng bo'lishi kerak. Natijada ipoteka yo'lning tekisligi darajasiga o'rnatilishi kerak. Metall konstruktsiyalar xandaqda yotqizilgan, uning darajasi bo'yicha moslashtirilgan va beton quyiladi.

Transerilta darvoza aksessuarlarini tanlash

O'rnatish darvozasini o'rnatish uchun quyidagi arttinglar ishlatiladi:

1. Pastki qo'llanma. U gol urish uchun biriktirilgan. Uning Rolleroporga slayd tufayli darvozaning tirilishi ochiladi. Qo'llanmaning uzunligi shlyuzning bir yarim uzunligi bo'lishi kerak. Bu dumaloq uchli po'lat kanal.
2. Plitalarni sozlash. Ular standart armatura to'plamiga kiritilmagan va alohida-alohida buyurtma berishgan. Sozlamalar plitalari tufayli sokerni qo'llab-quvvatlash osongina va buzilishsiz bo'lishi mumkin.
3. Rollerni qo'llab-quvvatlash. Ular ipotekaga o'rnatiladi va ularga qo'llanma ularga slaydlar. Bir juft rolikli tayanchlar odatda o'rnatiladi.

• Yuqori rolik.
• Oxiridagi rolik.
• Nijniy va yuqori tutuvchilar.
• Qo'llanma uchun vilkalar.

O'rnatiladigan eshiklar uchun, ayniqsa rolikli qo'llab-quvvatlovchilar uchun to'plamni tanlashda ularning ishlab chiqarish sifatiga e'tibor berish kerak. Arzon qismlar doimiy ravishda buziladi, ayniqsa, kam sifatli rulmanlar haqida gapiradigan bo'lsak. Ularning vayronagarchiliklari tufayli, darvoza qattiq surgunni boshlaydi, bu aktuatorning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi va uning muvaffaqiyatsizligi. Rolikli rulonli tayanchlarni almashtirish - jarayon juda ko'p vaqt talab etadi, shuning uchun u ko'proq qimmatbaho to'plamni sotib olish yaxshiroqdir. Plastik roliklardan foydalanishni, ishonchli rulmanlar bilan ishlatishni oldini olish yaxshiroqdir.

Kitning barcha tarkibiy qismlari zanglamaydigan po'latdan yasalgan bo'lishi kerak. Bu savol murosaga kelmaydi. Qo'llash vositasi va tutunlar uchun po'latning qalinligi kamida 3 mm bo'lishi kerak.

O'z qo'llari bilan chizilgan darvozalarni chizish doirasini yaratish

Framma parchasi ramka to'rtburchaklar trapezi sifatida ishlab chiqariladi. Uzunligi trapzumining yuqori qismi shlyuzning uzunligiga teng, pastki qismi 1,5 ta uzunligidan iborat. Ular orasida diagonal naycha mavjud, bu esa dizaynga qo'shimcha qattiqlik beradi.

Tanlovli darvoza chizig'i tashqi va ichki ramkadan iborat bo'ladi. Ikkinchisi professional taxtaga biriktiriladi. Tashqi ramka uchun 40x60 mm bo'lgan quvur 30x20 ning ichki kesish qismi uchun ishlatiladi.

Ish tartibi:

1. Ishni boshlashdan oldin, quvurni kesish uchun qancha vaqt ekanligini bilish uchun o'z qo'llari bilan chizilgan darvozaga diagramma qilish kerak. O'ng burchak ostida ulanadigan segmentlarning uchlari 45 ° burchak ostida kesilgan.
2. Kesish tugagandan so'ng, metall zang va ahmoqona tozalanadi.
3. Endi siz majlisni boshlashingiz mumkin. U quyida keltirilgan. Birinchi qo'llanma vaqtincha qo'llab-quvvatlashga (pastda payvandlanadigan quvurlarning kichik kesilgan) o'rnatilgan. Tashqi ramkaning pastki qismi uning yuzasiga yorliqqa payvandlanadi. Kasblar har 600 mm, kamida 20 mm. Pastki quvur rosimining o'pkalari darajasi bo'yicha tekshiriladi.
4. Keyin vertikal tashqi ramka tokchalari payvandlanadi. Birinchisi, pastki quvur oxirida, ikkinchisi birinchidan boshlab portalning portaliga teng. Raflarning vertikalligi darajasi bo'yicha tekshiriladi. Keyingi qadam - bu majburiy daraja cheklangan yuqori pog'onali. Keyin poyabzal va pastki naychaning oxiri diagonal bilan bog'lanadi.
5. Keyin, ichki ramkani payvandlashingiz kerak. Buning uchun trubadan 30x20 mm foydalaning. Darvozaning ichki qismida ichki ramka tashqi darajaga veldalanadi. Avval perimetri bo'ylab payvandlanadi, keyin gorizontal trubka ichki ramkaning o'rtasi va ikkita vertikal segmentni payvandlanadi.
6. Ushbu doiraning doirasida barcha tikuvlar maydalash va taraqqiyot yordamida tozalanishi kerak. Keyinchalik dizayn kroaskopum yoki cho'tka bilan bo'yalgan.
7. Sash ramkasini ishlab chiqarishdagi so'nggi qadam professional taxta bilan tikilib, ulardan yoki o'z-o'zidan chizilgan. Endi kesh o'rnatishga tayyor.

O'rnatish darvozasini o'rnatish

Ushbu bosqich eng qiyin va mas'uldir. Bu butun tenderning butun mexanizmining keyingi ishiga bog'liq.

Ish tartibi:

1. O'rnatishning birinchi bosqichi postlardagi ipoteka uchun payvandlangan nasxalniki. Ular quvurlarini 60x40 mm. Naschelnikda yuqori rolikni o'rnatish uchun bo'yin chizig'i tayyorlanadi.
2. Qo'llanmaning keyingi qismida vaqtincha qo'llab-quvvatlaydigan naychalar kesilgan va u ipoteka paserleriga qo'yilgan rolikli tayanchlarga o'rnatiladi. Parallelda yuqori rolik payvandlanadi.
3. Keyingi qadam - rolleroporlarni sindirish va osonlik bilan yopadigan tarzda o'rnatish. Buning uchun rolikli aravani payvandlash uchun payvandlash bilan ushlanadi. Keyin darvoza darajadagi va o'ralgan holda tekshiriladi. Muammolar bo'lsa, transport kanaldan kesiladi, tuzatiladi va yana ushlanadi. Sash mukammal o'rnatilguncha jarayon takrorlanadi.
4. Vertikal vagonning o'rnini o'zgartirish uchun siz sozlash plitalarini o'rnatishingiz mumkin. Bu holda, rolleropore tashish ipoteka chaserler manbalaridan bo'lgan, lekin tirnoqli rostlash plitasi.
5. Darvozadan keyin pastki va yuqori tutqichli payvand chok.
6. kam singdiruvchi, Vaqtida oxirida o'rnatilgan end valik, umumiy tomoniga payvandlangan unga haydab va 3-4 mm darvozasi bir oz ko'tariladi.
7. Yuqori singdiruvchi u mustahkam yuqori yopiq qayish ushlab shunday bir tarzda manba.
8. o'rnatish oxirida so'ng, darvoza insult silliq bir necha marta tekshiriladi. Agar hamma narsa to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, siz tikuvlarni tozalashingiz va butun dizaynni bo'yashingiz mumkin.
9. Keyingi, masofadan shu jumladan, ustida ishlaydi avtomatik ochilish tizimini o'rnatish mumkin. Bunday tizim majmui juda qimmat bo'lib, noto'g'ri o'rnatish, uning buzilishiga olib kelishi mumkin, chunki, bu ish, professional montajcılar ishonish yaxshi emas.

Transercacle-ga eshik: fotosurat

Tanabil eshiklar buni o'zingiz bajaring: Video