Depende de la calidad de la velocidad de la herramienta y el resultado. Si hablamos de la motosierra, que viene a la mente no es una gran cantidad de detalles que deben realizar ajustes manuales. Sin embargo, hay un mecanismo que requiere una vigilancia constante y una calibración exacta - es el carburador.

¿Cuál es el carburador y su principio de funcionamiento

En los motores de gasolina de hoy carburador juega quizás el papel más importante. Este dispositivo regula el flujo de combustible y lo optimiza para el motor. Como resultado, la herramienta ahorra combustible, y su vida útil se incrementa significativamente.

El carburador consta de:

• conducto de suministro de aire,
• difusor,
• pulverizador,
• flotar cámara.

La mezcla de combustible para el motor se prepara como sigue:

• se suministra combustible en la cámara de flotador, que regula la cantidad de gasolina y la velocidad de alimentación,
• además, a través de la pulverización de combustible entra en el conducto de suministro de aire,
• gasolina canal de aire enriquecido, que acelera la tasa de combustión y ahorra consumo de gasolina,
• difusor es una especie de aleta que es responsable de la velocidad y el volumen del aire de suministro.

Varias versiones de los ajustes del carburador le permiten utilizar la misma motosierra en diferentes modos. Carburador mal, defectos de fabricación o fallo configuración dará lugar a la falla rápida del instrumento.

Razones que apuntan directamente al mal funcionamiento del carburador:

1. El motor no arranca o arranca y estancamiento, que podría ser sólo una mezcla de combustible "pobre".
2. aumenta el consumo de combustible y el gas se libera la mezcla de combustible mucho más, se podría sobresaturada.
3. Después de algunos minutos de funcionamiento está obstruido probable combustible la sierra puestos de paso de suministro de mezcla.

Las razones del fracaso del carburador

Al igual que cualquier otra tecnología, el desgaste del carburador, lo que conduce a defectos en la herramienta. Además, hay otras razones que influyen en su obra:

• Defectos de fabricación. No es la más típica, pero todavía encontrado situación. Independientemente del tipo y la complejidad de la reparación, el producto debe ser cambiado por uno similar. La presencia de defectos en un nodo de dispositivo apunta directamente al hecho de que los defectos manifiestos y otros.
• carburador depreciación. Desde un punto de vista técnico, la limitación de la vida útil del dispositivo no tiene. Pero en la práctica, el carburador opera en un ambiente bastante agresivo, lo que conduce a la aparición de depósitos en los conductos de combustible y el suministro de aire. Con el tiempo, estos depósitos están casi bloquean completamente el flujo, como resultado, la sierra deja de funcionar.

• combustible de baja calidad. En contraste con el coche en el carburador - es lo suficientemente agregada masiva, una miniatura unidad de motosierra. Por lo tanto, es críticamente responde a bajo octanaje del combustible. Además de las deficiencias evidentes de la marca de la gasolina por debajo de 92A contener partículas finas que dañan el carburador.
• Al abrir la cubierta protectora. Con el fin de evitar cambios arbitrarios en la configuración, el carburador está equipado con una tapa protectora. Si durante el funcionamiento dañarlo o completamente derribar, los tornillos de control muy probablemente cambiarán su posición. Como resultado de ello, desviarse configuración. Esta es la razón más común para que sea más fácil de eliminar.
• Use combustible alimentador. Esta razón se produce cuando una obra motosierra correctamente. conmutación frecuente de encendido y apagado del dispositivo borra el mecanismo. La carga en el inicio de muchas veces más que durante el funcionamiento.

Requisitos para trabajar con una motosierra

Para evitar la rotura de la herramienta antes de la operación, y extender su vida útil, es necesario utilizarlo correctamente. Las recomendaciones clave:

1. Nueva herramienta para el trabajo que debe deshacerse de en reposo. Esto se hace para asegurar que se acostumbraron todas las partes del motor. Suficiente durante 30-40 minutos. Si le das a la carga, no se rompen en los detalles, sin embargo, no está completamente procesado de aceite lubricante, se frota fuertemente, lo que lleva a los daños.
2. Después de estar inactivo, es necesario comprobar todos los nodos básicos de motosierra. En el motor, no debería haber ningún hollín, trazas de aceite. Prestar atención al olor. Si el motor funciona correctamente, el proceso de combustión se produce en el interior, mientras que la parte exterior de la caja no se calienta. De lo contrario, aparecerá un olor característico desagradable de aceite de plástico y la máquina de quemado.
3. El siguiente paso es comprobar la cadena. Esta acción debe realizarse cada vez que antes de empezar a trabajar. La cadena está tensado tanto como sea posible a la flacidez es mínima. Además, prestar atención a la secreción de la cadena, debe estar firmemente fijado a lo largo de toda la longitud. Si el hueco durante mucho tiempo no usamos, el mecanismo de tensión lo más probable debilitarse, y la cadena tendrá que apretar. Horarios permitidos por tres o más meses. Si el defecto se observó anteriormente, significa que el dispositivo tensor está marcado.
4. Compruebe los tanques de combustible y aceite. La gasolina tiene una propiedad se evaporan, y fluye aceite. Debido al tamaño limitado del motor, es difícil de lograr la estanqueidad, por lo que después del trabajo es mejor para drenar el combustible y el aceite en recipientes separados.
5. El último momento es el ajuste del carburador. En muchos casos, el mal trabajo del instrumento está asociado con el incumplimiento de los puntos anteriores. Pero si el problema no se fue, considerar la calibración de las motosierras carburador.

Cómo establecer la motosierra carburador

Si usted vio una nueva, hasta por un año, y no funcionó muy a menudo, la calibración se lleva a cabo sin necesidad de desmontar el dispositivo. Para ello, se necesita un destornillador, reserva de gasolina para una hora de trabajo, y el tacómetro.

La mayoría de los carburadores están equipados con tres tornillos de control:

• ralentí tornillo se denota con la letra T, y es responsable de la velocidad del motor sin carga,
• las revoluciones del tornillo aumenta se denota por la letra H,
• atornille el tornillo de giro se denota con la letra L.

Consejo: No en todas las sierras de cadena, la marca es precisamente este, por lo que debe ponerse en contacto con un pasaporte técnico y comprobar. Además, algunos carburadores están equipados con tornillos adicionales que son responsables del difusor y la cámara del flotador.

El ajuste se reduce al ajuste de las revoluciones en el valor especificado en el pasaporte técnico. las agujas del reloj Girar aumenta el parámetro seleccionado. Tornillos están equipadas con un tapón. En el ajuste de fábrica, los convierten en sentido antihorario es imposible. Si el tornillo va a la izquierda, a continuación, la calibración de fábrica es derribado.

1. Como regla general, la reducción de las revoluciones conduce a un incremento en el suministro de combustible e impone una mezcla. Como resultado, el consumo de combustible aumenta. El procedimiento debe realizarse si la sierra está mal inicia o se atasca constantemente.
2. El aumento de la velocidad enriquece la mezcla con el aire. Esto reduce el consumo de combustible. interacción excesiva de la mezcla acelera el desgaste del motor.
3. Para una calibración precisa, es necesario derribar los ajustes. Para ello, el tornillo de ralentí se vuelve en contra del sentido horario. Y las revoluciones tornillos se instalan en la posición original hasta que se detenga.
4. A continuación, gire gradualmente el aumento de tornillo aumenta. Volviendo debe ser realizado por 2-3 grados. Después de cambiar la posición del tornillo de control, arrancar la sierra y compruebe el motor.
5. Es necesario encontrar una posición cuando la sierra comienza a partir de 2-3 veces. Este medio de momento que la mezcla se ha vuelto demasiado saturada con aire y gasolina no es suficiente en ella.
6. Después del cálculo experimental del punto de observación, el tornillo de control se 4-5 grados a la izquierda. Esta disposición será perfecta calibración de las motosierras específicos.

En el proceso de una mayor operación y mantenimiento, el ajuste se realiza mediante dos tornillos, dependiendo de la naturaleza del problema.

Importante: Antes de iniciar el carburador, es necesario calentar el motor.

Cómo desmontar y limpiar las motosierras carburador

Por desgracia, no siempre el problema se resuelve mediante la calibración del carburador simple. Si la depuración no ayudó, entonces el problema es a obstruir los canales de aire y combustible.

1. Para eliminarlo, debe desmontar completamente el carburador y limpiarlo. Para esto:

• desenroscar la tapa de protección
• retire el filtro de aire
• apagar la manguera de combustible
• apague el carburador del motor de arranque,
• quitar el carburador.

2. El siguiente paso es inspeccionar el carburador:

• comprobar la integridad del caso,
• verificar las juntas
• compruebe el aislante térmico,
• desmontar la caja exterior,
• compruebe el interior de daños mecánicos.

Consejo: En caso de detección de cualquier defecto, una parte dañada debe ser reemplazado, la reparación de los componentes del carburador no está sujeto a.

3. Última acción - El lavado de piezas de repuesto:

• desmontar totalmente el carburador, si bien es preferible acciones de escritura si no se tiene experiencia en este tipo de trabajo,
• limpiar la válvula de combustible aguja con trapos,
• en seco limpiar los tubos de alimentación de la placa,
• con un líquido especial para el lavado del carburador, todas las piezas de repuesto.

Consejo: Para un mejor efecto, es necesario soplar todos los tubos de suministro con el aire, se eliminar los restos de la mezcla de detergente y las micropartículas adhesivas.

Después del secado completo de las piezas de repuesto, el carburador se va. Es aconsejable para dar al menos un día para asegurarse de que el detergente se evapora por completo. Él no va a traer mucho daño, pero puede afectar negativamente a la primera puesta en marcha de la sierra después de la reparación. Si el carburador está montado de forma inmediata, a continuación, los restos de detergente junto con el combustible caerán en el motor. Dado que el limpiador no está destinado para la grabación, que va a cambiar el color de los gases de escape a la más oscura y que sea más tóxico. No habrá otros problemas.

Otra cosa que usted debe saber al desmontar el carburador carbusopile está estableciendo el pétalo válvula de aguja. El pétalo se debe instalar y encaja perfectamente con exactitud, de lo contrario la sierra no se iniciará. Para ello, toma la hoja de una navaja de afeitar peligroso y poner en la parte superior de los pétalos. Si está girando sin problemas, entonces instalado correctamente. De lo contrario, debe ser doblado o se ahogan.