Dalam rangka membangun sebuah garasi dengan tangannya keras, Anda perlu datang ke pembangunan yang bertanggung jawab, sabar dan peralatan yang diperlukan. Untuk mulai dengan, diagram rencana kasar ditarik dari garasi selesai. Hal ini mencerminkan semua dimensi bangunan yang diberikan. Ukuran yang paling cocok untuk garasi adalah - panjang 6 m, lebar 4 meter dan tinggi sekitar 2,5 meter.

Tahap persiapan

Disiapkan alat yang diperlukan:

• rolet,
• rentang sudut (untuk memeriksa sudut kanan)
• tingkat,
• palu,
• sekrup,
• sekop, mesin las.

Tapi di mana kita mulai konstruksi? Tentu saja, dengan yayasan. Dan lebih baik untuk memilih dasar yang kuat garasi, karena ia mampu menahan beban konstan pada saat kedatangan atau keberangkatan dari mobil. Namun, lantai slab monolitik akan berfungsi sebagai siap di garasi. Mulai:

• pilih situs dan dia vymeryat panjang dan lebar garasi, di sudut-sudut didorong pasak
• atas seluruh wilayah untuk menggali kedalaman lubang sekitar 0,3 m, jika tanah yang sangat membeku, kemudian 1 m,
• bawah lapisan tipis kerikil untuk tertidur - drainase, itu akan lewatkan setiap kelebihan kelembaban dari solusi, beton tidak memberi penyusutan
• pad perimeter bekisting dibangun yang secara internal dilapisi dengan polyethylene atau bahan atap untuk penyegelan,
• digali lubang diperkuat dengan grid khusus penguatan ukuran batang 14,
• tangki solusi diisi dengan tulangan beton di atas tingkat sekitar 6-10 cm.

Setelah 10-15 hari, yayasan akan mengeras, menjadi kuat - pergi ke pembangunan dinding dan atap garasi masa depan.

Pemilihan bahan bangunan

garasi harus tidak hanya rumah yang handal untuk mobil, tetapi juga untuk merespon persyaratan suhu. Dan jika di dalamnya akan terlalu basah - logam dari mobil yang menunggu untuk korosi cepat. Oleh karena itu, suhu harus sekitar + 5-10 derajat Celcius, dan kelembaban sekitar 50-70%. Dan untuk mencapai parameter ini, Anda perlu memilih dengan benar, dari mana bahan untuk membangun garasi.

garasi kayu dapat dibangun, tapi tidak direkomendasikan. Karena tidak sepenuhnya memenuhi semua indikator keselamatan kebakaran. Selain itu, akan diperlukan untuk tambahan menginstal sistem pemanas ruangan.

Pilihan lain adalah garasi logam, namun karena perbedaan suhu ada kelembaban di sana, dan mobil dimulai hanya karat, dan di daerah dengan musim dingin (dari - 20 derajat Celsius) garasi tersebut tidak akan menjadi hangat. Plus, semua kali dalam setahun atau dua harus melakukan perbaikan saat (lukisan).

Bahan yang paling diandalkan adalah:

• bata,
• ceramzitobeton,
• beton busa (beton aerasi),
• batu alam,
• panel sandwich.

Pertimbangkan masing-masing secara lebih rinci.

garasi bata

Pembangunan desain bata adalah salah satu yang paling cara yang ekonomis dan sederhana untuk mengatur garasi handal.

• Pertama, sebelum melanjutkan dengan pembangunan dinding, dianjurkan untuk membangun dasar. Ini adalah bagian bawah dinding garasi, yang berfungsi sebagai perlindungan terhadap kelembaban dan dingin. Hal ini dibangun dari batu bata keramik sekitar 30-35 cm tinggi.
• Kedua, bahwa garasi adalah halus dan stabil, perlu untuk menempatkan benar bata. Batu bata secara ketat horizontal, di mana baris berikutnya ditumpangkan pada jahitan sebelumnya. Keharusan dengan bantuan garis sudut terpencil adalah output sudut sempurna langsung.
• Tahap ketiga, lantai penuh dengan screed. Dari sisi check-in membangun gangguan dengan lebar 50-60 cm. Ini harus memiliki bias kecil diarahkan dari garasi.
• Keempat adalah pembangunan atap. tilt nya harus ada mee 30 derajat. Pertama dikumpulkan kasau. Mereka terdiri dari 100 * 100 bar dan melekat pada dinding yang Mauerlasts sudah tetap.
• Bruks diratakan dengan membentuk lengkungan, dan kencangkan dengan jangkar. Isolasi dan penghalang uap film ditumpuk di kasau.
• Dari atas, bahan ini tersumbat dengan papan, di mana materi yang dihadapi kemudian tetap.
• Dari dalam, atap batu dengan papan kayu.
• Akhirnya, kelima, adalah pintu gerbang. gerbang harus tinggi untuk penumpang 2 meter, dan 2,5 meter untuk truk. Lebar pintu dihitung dengan rumus - lebar mesin ditambah 60cm.
• Hal pertama adalah las bingkai logam ke lereng dinding, lalu loop dan gerbang diinstal di dalamnya.

Garasi bata dengan tangan mereka sendiri dibangun.

Garasi beton busa (beton aerasi)

Garasi bahan-bahan ini harganya jauh lebih murah daripada batu bata. Tetapi pada saat yang sama mereka memiliki sejumlah besar sifat positif. Dindingnya sangat terpelihara panas, berbeda dalam ketahanan es dan daya tahan yang baik. Bangun dari beton busa sangat mudah, sehingga seluruh proses bangunan membutuhkan waktu yang jauh lebih singkat. Itu terjadi dengan cara yang sama dengan fakta bahwa kedua bata. Hanya solusi Masonry yang digunakan khusus untuk balok busa.

Dari kerugiannya, kurang tahan harus dialokasikan. Selain itu, tetes suhu tidak mempengaruhi beton busa, sehingga harus terisolasi dan plesteran.

Garage dari blok beton ceramzite

Desain ini akan menelan biaya lebih murah dari konstruksi bata. Blok beton ceramzit memiliki dimensi 39 * 19 * 19 cm, dan hasil peletakan mereka dengan cepat. Di garasi batu bata ini akan selalu hangat dan kering, sehingga bahan ini tahan dengan cuaca basah. Garasi dibangun secara mutlak sesuai dengan skema yang sama dengan dari batu bata.

Seperti dalam kasus beton busa, dekorasi luar diperlukan. Keramzitoblocks sangat rentan terhadap kerusakan mekanis. Pelanggaran sekecil apa pun terhadap integritas blok mengarah pada kehancurannya yang sebenarnya.

Garasi dari panel sandwich atau garasi bingkai

Ini juga merupakan bahan yang layak untuk karakteristik teknisnya. Panel ringan, aman, mudah dikerjakan dengan mereka. Permukaan ditutupi dengan lembaran baja tipis dan cat polimer. Oleh karena itu, bangunan dari juga tidak memiliki penampilan yang sangat rapi. Ketebalan dinding garasi yang dapat diterima dari panel berbentuk 12 cm bersama dengan menghadap.

• Untuk pemasangan panel menggunakan kerangka kerja. Itu bisa terbuat dari pipa logam, profil logam atau bar kayu.
• Pertama di seluruh perimeter mengikat bilah awal. Dia adalah dasar di mana kerangka itu sendiri akan diadakan.
• Setelah instalasi, rak dan jumper dipasang padanya, membentuk grid di sekeliling perimeter.
• Untuk atap, malapetaka diagonal dibuat.
• Elemen bingkai diikat satu sama lain dengan sekrup atau untuk logam atau kayu.
• Di luar case ditutupi dengan panel, isolasi dikemas dari dalam dan juga ditutup dengan panel.
• Gerbang yang dipasang.

Garasi batu alam

Tentu saja, ini adalah sebuah bangunan mahal, sehingga biaya batu alam yang tinggi. Tidak diragukan lagi, garasi dari Budyen bahan ini hampir abadi. Peletakan batu alam memerlukan keterampilan dan keahlian tertentu, solusi khusus digunakan untuk bekerja dengan itu. Batu ini struktural, sehingga perlu untuk meletakkan itu, memilih masing-masing dalam bentuk. memakan waktu kerja, disarankan jika Anda benar-benar ingin menggunakan batu alam, membangun basis dari itu. pilihan tersebut akan memberikan garasi benteng tambahan dan daya tahan.

garasi dekorasi interior

Jika garasi batu bata atau dibangun dari blok busa, beton ceramzite, dekorasi interior dibuat oleh plesteran dan lukisan dinding. Juga, ubin peletakan diperbolehkan. Hal ini diperlukan untuk menurunkan ubin di lantai, tidak hanya nyaman dari sisi praktis, tetapi juga melindungi screed dari kehancuran dini.

Jika garasi kerangka, kemudian dari dalam itu dipisahkan oleh panel. Berbagai rak kecil dan lemari untuk menyimpan peralatan dan perlengkapan ekonomi lainnya membebani dinding. Untuk menghemat ruang di dinding, perkiraan kait bangunan tetap. Hal utama adalah bahwa di garasi dibangun itu nyaman dan nyaman tidak hanya untuk mobil, tapi juga pemiliknya.