Mobil itu adalah teman baik yang tidak hanya seorang pengendara, tetapi juga keluarganya, tetapi tentang teman, seperti yang Anda tahu, perlu untuk peduli. Membangun atau membeli garasi untuk mobil hanya setengah akhir. Organisasi di ventilasi "kanan" garasi adalah hasil akhirnya.

Karakteristik sistem ventilasi

Saat menyimpan mobil di garasi tanpa sistem ventilasi yang dilengkapi, masa layanannya berkurang. Dalam hal ini, lebih mudah dan lebih efisien untuk menjaga mobil di jalan. Di garasi, mobil tidak mencuri, tetapi dia "berputar." Unggali situasi gas buang. Mereka mengandung karbon monoksida, nitrogen dan logam berat, yang bertindak sebagai lingkungan agresif untuk mobil. Gas karbon monoksida berbahaya bagi kehidupan manusia. Peningkatan sistem ventilasi di garasi adalah proses sederhana untuk memastikan penyimpanan mobil yang andal dan panjang dan aman di dalamnya oleh pengendara.

Sistem ventilasi diklasifikasikan oleh beberapa fitur:

1. Dengan cara mendorong:
   • alami;
   • dipaksa.
2. Menjelang tujuan:
   • knalpot;
   • masuk.
3. Sesuai dengan eksekusi konstruktif.
4. Pada organisasi pertukaran udara.
5. Oleh multiplisitas pertukaran udara.

Sistem ventilasi menghilangkan udara dengan gas buang, mengurangi kelembaban ruangan, menciptakan mobilitas udara di garasi.

Garasi ventilasi alami

Ventilasi alami adalah cara termudah untuk mengatur ventilasi, yang membutuhkan biaya minimal. Membedakan antara ventilasi alami yang terorganisir dan tidak terorganisir.

Dengan sistem yang diorganisasi, udara mengalir atau menarik semua slot dan lubang. Sistem ventilasi terorganisir atau aerasi menyediakan pengaturan lubang khusus untuk organisasi pertukaran udara.

Saat mengorganisir ventilasi alami, perlu diingat bahwa efektivitas sistem semacam itu akan tergantung pada sejumlah besar faktor eksternal yang tidak dikelola:

• suhu luar ruangan;
• mawar angin;
• tekanan angin;
• perbedaan tekanan antara penawaran dan lubang knalpot;
• kelembaban udara luar.

Deflectors dipasang untuk meningkatkan sistem seperti itu pada pipa knalpot.

Sistem ventilasi alami akan secara efektif bekerja di musim dingin, lebih buruk - di musim panas. Untuk ventilasi yang lebih efisien, sistem ventilasi gabungan digunakan.

Dengan pengaturan ventilasi alami, saluran pembuangan plastik atau pipa semen asbes digunakan sebagai saluran udara buang. Saat menghitung, ambil 1 m2 garasi berdiameter pipa 15 mm. Misalnya, untuk garasi 4 * 6, dengan total area 24 m2 Anda perlu menggunakan pipa dengan diameter 360 mm atau diameter lebih besar, itu hanya akan meningkatkan sistem ventilasi.

Kisi-kisi pasokan dapat dibuat di gerbang garasi dan merobohkan lubang-lubang teknologi di dinding. Perhitungan lubang pasokan harus dilakukan dari relasi: area penampang masuk adalah 3-4 kali area pipa knalpot.

Garasi ventilasi gabungan

Sistem ventilasi gabungan menyediakan kehadiran satu, sebagian besar knalpot, kipas angin. Berkat motivasi mekanis, sistem tidak akan bergantung pada kondisi cuaca eksternal. Kipas dipilih tergantung pada ukuran garasi dan jumlah mobil di garasi. Sistem ini menyediakan ventilasi yang sangat baik, murah dan mudah dipasang, membutuhkan biaya operasi minimal. Kekuatan kipas untuk garasi kecil (6x4m) - tidak lebih dari 300 watt.

Kerugian utama dari sistem ventilasi dengan satu kipas akan mendinginkan garasi di musim dingin. Dengan pemilihan kipas yang benar, udara di garasi akan berubah 3-4 kali dalam satu jam. Ini akan secara signifikan mengurangi suhu udara di garasi, yang juga akan berdampak negatif terhadap kondisi penyimpanan mobil dan bekerja di garasi.

Sistem sendiri dapat digunakan untuk menghemat uang:

Garasi ventilasi mekanik.

Kualitas dan teknologi tertinggi adalah ventilasi mekanis garasi. Pada saat yang sama, dia yang paling mahal. Untuk perangkat sistem ventilasi mekanis, solusi teknis yang sudah jadi digunakan - sistem pembuangan pasokan.

Sistem pembuangan pasokan dilengkapi:

• peredam - untuk mengatur jumlah pasokan udara;
• filter udara - di saluran pasokan untuk membersihkan udara luar (filter dapat dipasang dan dalam knalpot untuk membersihkan udara buang);
• rECUPERATOR PANAS - Untuk memanaskan udara luar di musim dingin;
• elemen Pemanasan - TANTER PANAS Listrik atau Panas Air.

Saat menggunakan sistem seperti itu, Anda dapat yakin dengan ventilasi garasi berkualitas tinggi. Pemeliharaan sistem paling baik dipercaya oleh seorang spesialis.

Untuk menghemat dana untuk membeli solusi siap pakai untuk sistem ventilasi, jenis sistem set digunakan, mereka lebih rendah dari keandalan solusi yang sudah jadi, tetapi dengan sempurna copble dengan tugas-tugas mereka.

 Perhitungan sistem ventilasi

Sesuai dengan SNIP 21-02-99 "Parkir mobil", suhu di garasi di musim dingin harus setidaknya 5 ° C, dan multiplisitas pertukaran udara harus berada pada 4-6 kali. Untuk seratus atau perbaikan otomatis, multiplisitas adalah 20-30 kali.

Yang paling mudah untuk menghitung jumlah udara yang diperlukan dapat dibuat oleh rumus:

Q \u003d v * n

Di mana q adalah jumlah udara yang diperlukan, V adalah volume garasi (panjang * lebar * tinggi) radiasi pertukaran udara.

Jumlah udara yang dihitung oleh rumus ini cukup cukup untuk ventilasi garasi berkualitas tinggi. Jika ruang bawah tanah terletak di bawah garasi, volume ruang bawah tanah harus ditambahkan ke volume garasi.