Pentru a construi un garaj, cu propriile mâini este dificil, este necesar să se apropie de construcție cu responsabilitate, răbdare stoc și inventarul necesar. Pentru a începe cu, o diagramă caracteristică a garajului finit este desenată. Aceasta reflectă toate dimensiunile clădirii specificate. Cele mai multe dimensiuni acceptabile pentru garaj sunt - 6 metri lungime, 4 metri lățime și o înălțime de aproximativ 2,5 metri.

etapa pregătitoare

Preparată instrumentul necesar:

• ruletă,
• linia unghiulară (pentru verificarea unghiurilor directe),
• nivel,
• ciocan,
• șurub autofiletante
• lopată, aparat de sudura.

Care este începe construcția? Desigur, de la fundație. Și este mai bine să aleagă o fundație monolit sub garaj, deoarece este capabil să reziste la sarcini permanente la sosire sau la plecare auto. Și, de asemenea, placa de monolit va servi ca o podea finite în garaj. Noțiuni de bază la locul de muncă:

• selectați site-ul și pentru a extinate lungimea și lățimea de garaj, cuie sunt conduse în colțuri,
• în întreaga zonă să sape o groapă cu o adâncime de aproximativ 0,3 m, în cazul în care amestecurile de sol foarte mult, apoi 1 m,
• dno acoperit cu un strat subțire de moloz - aceasta este un drenaj, el va pierde un exces de umiditate din soluție, în timp ce betonul nu va da o contracție,
• pe perimetrul șantierului, cofrajul este construit, care din interior este căptușit cu polietilenă sau rubberoid de etanșeitate,
• îngrijire robustă este întărită de un grilaj special de armare 14 armare,
• groapa este turnat prin beton deasupra nivelului armăturii cu aproximativ 6-10 cm.

După 10-15 zile hardens fundatie, acesta va deveni durabil - du-te la construirea zidurilor și acoperișul garajului viitorului.

Alegerea unui material de construcție

Garajul ar trebui să fie nu numai o casă de încredere pentru masina, dar, de asemenea, pentru a răspunde cerințelor de temperatură. Și dacă în interiorul acestuia va fi prea umed - metalul din mașină este în așteptare pentru coroziune rapidă. Prin urmare, temperatura trebuie să fie de aproximativ + 5-10 grade Celsius, iar umiditatea este de aproximativ 50-70%. Și, în scopul de a obține acești parametri, trebuie să alegeți corect, din care materialul pentru a construi un garaj.

garaj din lemn pot fi construite, dar nu este recomandat. Din moment ce nu satisface pe deplin toți indicatorii de siguranță împotriva incendiilor. În plus, va fi necesar să se instaleze suplimentar sistemul de încălzire al camerei.

O altă opțiune este un garaj metalic, dar datorită diferenței de temperatură există o umiditate acolo, iar mașina începe pur și simplu rugina, iar în regiunile cu o iarna rece (de la - 20 grade Celsius) un astfel de garaj nu va fi cald. În plus, tot timpul un an sau doi va trebui să facă reparații curente (pictura).

Cele mai multe materiale de încredere sunt:

• cărămidă,
• ceramzitobeton,
• beton spongios (BCA),
• o piatră naturală,
• panouri sandwich.

Luați în considerare fiecare dintre ele mai în detaliu.

Cărămidă garaj

Construirea de un design caramida este una dintre cele mai economice și moduri simple pentru a aranja un garaj de încredere.

• În primul rând, înainte de a începe construcția pereților, se recomandă să se construiască o bază. Aceasta este partea de jos a peretelui de garaj, care servește ca protecție contra umezelii și rece. Acesta este construit din caramida ceramica aproximativ 30-35 cm inaltime.
• În al doilea rând, că garajul este neted și stabil, este necesar să se pună în mod corespunzător zidărie de cărămidă. Cărămizi sunt strict orizontal, în cazul în care rândul următor este suprapus peste cusăturile de cel precedent. Must cu ajutorul unei linii de colț sunt la distanță de ieșire unghiuri perfect directe.
• A treia etapă, podeaua este umplut cu o sapa. Din partea check-in a construi o defalcare cu o lățime de 50-60 cm. Aceasta ar trebui să aibă o prejudecată mic direcționat din garaj.
• Al patrulea este construcția acoperișului. înclinarea ei trebuie să fie nici o Mee de 30 de grade. În primul rând colectate căpriori. Ele constau din 100 * 100 bari și sunt atașate la pereții pe care Mauerlasts sunt deja fixate.
• Bruks sunt aplatizate prin formarea unui arc, și fixați cu ancore. Pelicula de izolare și bariera de vapori este stivuită pe căpriori.
• De sus, aceste materiale sunt înfundate cu plăci, pe care materialul cu care se confruntă este apoi fix.
• Din interior, acoperișul este din piatră cu scânduri de lemn.
• În cele din urmă, a cincea, este poarta. Poarta trebuie să fie de 2 metri înălțime pentru pasageri și 2,5 metri pentru camioane. Lățimea poarta este calculată cu formula - lățimea mașinii plus 60cm.
• Primul lucru este sudat un cadru metalic pentru pantele pereților, atunci bucla și poarta este instalat în ele.

Cărămidă garaj cu propriile lor mâini construite.

garaj spumă de beton (BCA)

Garajul acestor materiale costă mult mai ieftin decât cărămizi. Dar, în același timp, ele au un număr mare de proprietăți pozitive. Pereții sunt conservate perfect de căldură, diferă în rezistența la îngheț bună și durabilitate. Construita din beton spuma este foarte ușor, astfel încât întregul proces de construcție durează mult mai puțin timp. Se întâmplă în mod similar cu faptul că ambele cărămidă. Numai soluția zidărie este specială utilizată pentru blocuri de spumă.

Dintre dezavantaje, mai puțin de durabilitate ar trebui să fie alocate. În plus, temperatura scade nu afectează beton spumă, astfel încât trebuie să fie izolat și tencuieli.

Garaj de blocuri de beton ceramzite

Acest design va costa mai ieftin de construcție de cărămidă. blocuri de beton Ceramzit au dimensiuni de 39 * 19 * 19 cm, și de stabilire a acestora veniturile repede. În garajul acestor cărămizi va exista întotdeauna cald și uscat, deci acest material este bine rezistent la vreme umedă. Garaj este construit absolut în conformitate cu aceeași schemă ca și din cărămidă.

Ca și în cazul betonului spumă, un decor în aer liber este necesară. Keramzitoblocks sunt foarte sensibile la deteriorări mecanice. Cea mai mică încălcare a integrității blocului duce la distrugerea completă.

Garaj din panouri sandwich sau garaj cadru

Acesta este, de asemenea, un material demn de caracteristicile sale tehnice. Panourile sunt usoare, sigure, ușor de a lucra cu ei. Suprafața este acoperită cu o foaie subțire de oțel și vopsea polimer. Prin urmare, clădirile de la nici nu au un aspect foarte prezentabil. Grosimea acceptabilă a pereților garajului din panouri este de 12 cm grosime, împreună cu paramentului.

• Pentru montarea panourilor folosite cadru. Acesta poate fi realizat din țevi metalice, profil metalic sau bare de lemn.
• Mai întâi peste tot perimetrul grabeste bara de pornire. El este baza pentru care va avea loc cadrul propriu-zis.
• După instalare, suporturile și jumperii sunt montate la acesta, formând grila în jurul perimetrului.
• Pentru acoperiș, o diagonală doom este făcută.
• Elementele ramei sunt lipite unele cu altele, cu șuruburi sau metal sau lemn.
• În afara cazului este acoperit cu panouri, izolația este ambalat din interior și este de asemenea închis cu panouri.
• porți mounted.

Garaj din piatră naturală

Desigur, aceasta este o clădire scumpă, astfel încât costul pietrei naturale este ridicat. Fără îndoială, garajul din acest material Budyen este aproape etern. Stabilirea pietrei naturale necesită o anumită abilitate și abilități, o soluție specială este folosită pentru a lucra cu ea. Această piatră este structurală, deci este necesar să o puneți, selecționând fiecare în formă. Consumul de timp de lucru, este recomandat dacă doriți cu adevărat să utilizați o piatră naturală, construiți o bază din acesta. O astfel de opțiune va oferi o garaj o cetate și o durabilitate suplimentară.

Garaj de decorare interioară

Dacă este un garaj de cărămidă sau construit din blocuri de spumă, un beton de ceramzit, decorarea interioară este realizată prin tencuieli și pereți de pictură. De asemenea, este permisă stabilirea plăcilor. Este necesar să coborâți țiglă pe podea, nu este doar convenabilă din partea practică, ci protejează și șapă de distrugerea prematură.

Dacă este un garaj de schelet, apoi din interior este separat de panouri. Diverse rafturi și dulapuri mici pentru stocarea uneltelor și alte echipamente economice se cântăresc pe pereți. Pentru salvarea spațiului pe pereți, se fixează cârligele aproximative de construcție. Principalul lucru este că în garajul construit a fost confortabil și convenabil nu numai pentru o mașină, ci și proprietarul său.