Ако је пре аутоматске капије сматрано знаком високог социјалног статуса, сада се често налазе чак и у малим кућама. Смањење цена за додатну опрему су их учинили доступним за просечан власник куће. Немојте ни говорити о практичности таквог решења. Сада нема потребе да аутомобил не оставља неповољно време за отварање уноса на територију, само притисните дугме на кључном ланцу и они ће се отворити.

Врсте и карактеристике капије за увлачење

Тренутно су најпопуларније врсте аутоматских капија следеће:

1. Суспендирана капија. Такви модели су суспендовани на посебном снопу, који повезује два носача. Ширина снопа је монтирана на суспендоване ваљке са електричним погоном. Суспендоване капије одликују се једноставним шемом произвођача због доње дужине платна. Међутим, пролазак превеликих технологија кроз њих ће бити немогуће.
2. Свинг Гатес. Предност таквих модела је минимум траженог места за смештај сасх. Савршено су погодни за домаћинства са ограниченом ширином дворишта. Међутим, трошкови арматура за љуљачке капије је прилично висок.
3. Увлачива капија. Принцип рада такве капије практично се не разликује од суспендованог. У овом случају, крила се не држи с гредом, већ се ослања на то. Због тога, горња капија капије недостаје и не спречава пролазак великог транспорта.

О томе како да направите увлачиву капију сопственим рукама - даље у чланку.

Инсталирање стубови и темељи се увлачи врата

Рад на монтажи увлачи врата почиње са уградњом стубова подршке и темеља.

За овај посао потребно је:

• Канал.
• Арматуре.
• Цемент.
• Песак.
• Пипе профилисан попречни пресек 80к80 мм.
• Цигла.

Поступак за рад:

1. Прва ствар је сет стубови капије. Неопходно је приступити тај посао врло одговорно, јер свако одступање на локацији стубова и њихове вертикалности може да утиче на рад склопиве механизама капије.
2. Изградња стубова почиње са изградњом темеља. Његова дубина мора бити најмање 1 м је величина плода земљишта. Мање дубоко база током мразева може изазвати вертикалне колоне одступање.
3. Јама испод темеља се копају цигле, који је монтиран око цеви. На дну јаме се појачава песка и темељно плоча. Оплата се инсталира унутра, јачање дизајна од арматуре.
4. Тада цев се убацује у средину, који ће бити оквир колона. У овој фази, могуће је да почне своје жице за аутоматизацију врата, ако је потребно. Чак и ако се не планира у почетној фази, инсталација аутоматског погона капије, жице могу бити постављени за будућност.
5. Надаље, цев се испољила нивоу и заварена на ојачање дизајну.
6. Следећи корак у раствору оплата бетона. Направљен је од цемента и песка у односу 1: 3. Да бисте уштедели време можете направити две колоне у исто време, јер би за бетон да добије потребну снагу, потребно је да сачекате недељу дана.
7. Када бетон се хлади, можете почети полагање. На местима где ће металне конструкције бити везани за стубове, хипотеке су инсталирани. Они су направљени од угла и комад арматуре, који се заварује за цев. Дужина хипотека мора бити најмање 80 мм,. Сваки од стубова се врши у 3 хипотекама.
8. Код колона капије је инсталиран, темељ крила се сипа. Да би се то урадило, ров је труло у близини пост. Дубина рова мора бити најмање половину ширине мрежног пролаза. Његова ширина треба да буде најмање 450 мм,.
9. Након тога, као што је у случају попуне фондације под полова, неопходно је ставити песак или шљунак на дну рова. Затим заварена металне конструкције за хипотеку од ширине 160-200 мм ширине и арматуре са пречником од 10-12 мм. Дужина арматуре ногу треба да буде једнака дубини рова. Као резултат тога, хипотека мора бити инсталиран на нивоу коловоза. Металне конструкције су постављени у рову, ниво у погледу нивоа и сипа бетон.

Одабир додатака у повлачењу капије

Да бисте инсталирали капију увлачења, користе се следећа опрема:

1. Доњи водич. Причвршћена је на врата капије. Захваљујући свом клизању на Роллеропору, отвориће се преклоп капије. Дужина водича треба да буде једна и по дужина капија. Представља челичну комору са заобљеним крајевима.
2. Подешавање плоча. Они нису укључени у стандардни сет арматура и наручују их одвојено. Захваљујући подешавању плочама, могу се поставити подлоге ваљка да је крила једноставна и без покретања изобличења.
3. Подршка за ваљак. Уграђени су на хипотеку, а водич клизи на њима. Обично се монтира пар подршке за ваљак.

• Топ ваљак.
• Крајњи ваљак.
• Низхни и Горњи хватачи.
• Утикачи за водич.

Приликом одабира сета за повратне капије, посебно подлоге ваљка, морате обратити пажњу на квалитет њихове производње. Јефтини делови се непрестано крше, посебно ако говоримо о лежајевима ниског квалитета. Због њиховог уништења, капија почиње да лоше клизи, што доводи до прегревања актуатора и њеног неуспеха. Замена подлога ваљка - Процес је прилично дуготрајно, па је боље купити скуп скупље, али боље. Боље је спречити употребу пластичних ваљка, преферирани челик са поузданим лежајевима.

Све компоненте комплета морају бити направљене од нерђајућег челика. Ово питање не може бити компромис. Дебљина челика за водиче и хватачиваче мора бити најмање 3 мм.

Производња оквира за цртање са сопственим рукама

Оквир пребацивања капије је направљен у облику правоугаоног трапеза. Горњи део дужине трапезије једнак је дужини капија, доњи је 1,5 дужине горње. Између њих је успостављена дијагонална цев, која ће дати дизајн додатну ригидност.

Цртеж капије увлачење ће се састојати од спољног и унутрашњег оквира. Ово последње ће бити прикључен на професионалном пода. За екстерни оквира, цев са пресјеком 40к60 мм користиће се за унутрашње пресека 30к20.

Поступак за рад:

1. Пре почетка рада, морате саставити дијаграм за цртање врата својим рукама да зна чија дужина је прошао у цеви. Крајеви сегмената који ће бити повезан под правим углом су украшене под углом од 45 °.
2. Након што је сечење заврши, метал очистити од рђе и глупо.
3. Сада можете започети скупштину. Производи се одоздо. Прво што је водич инсталиран на привременим носачима (мали резови цеви које су заварене доле) са провером положаја свог положаја. Доња цев спољног оквира заварена је на њену површину на траци. Траке су направљене на сваких 600 мм, не мање од 20 мм. Плументарни доњи оквир цеви провјерава се по нивоу.
4. Затим су вертикални регали спољних оквира заварени. Први је на крају доње цеви, други на удаљености једнако времену отварања портала од првог. Вертикалност регала провјерава се по нивоу. Следећи корак је заварен горњи престор са провером обавезног нивоа. Затим су пречке и крај доње цеви повезани дијагоналом.
5. Затим морате заварити унутрашњи оквир. За то је цев 30к20 мм. На унутрашњој страни капије унутрашњи оквир је заварен на ниво са спољним. Прво, оквир је заварен око обода, тада је хоризонтална цев заварена уз средину унутрашњег оквира и два вертикална сегмента.
6. Након оквира оквира оквира, све шавове морају бити очишћене уз помоћ брусилице и напретка. Затим је дизајн боји уз помоћ сликарства или четкице.
7. Последњи корак у производњи оквира за кривицу је ушивен професионалној под, која је приложена заковице или само-цртање. Сада је крила спремна за инсталирање.

Уградња стрелица

Ова фаза је најтежа и најтеженија. То зависи од даљих рада целог механизма капије увлачења.

Поступак за рад:

1. Прва фаза постављања хипотеке на постовима је заварена Насцхелникс. Они праве своје цеви 60к40 мм. У близини Насхцхелника је направљен деколте за инсталирање горњег ваљка.
2. Поред Водича, привремене потрошње су прекинуте, а инсталирана је на подлоге ваљка која се стављају на хипотеку Цхасерлер. Горњи ваљак је заварен паралелно.
3. Следећи корак је постављање роллеропора на такав начин да се крила отвара и лако се затвара. Због тога се колица ваљка хвата заваривањем капелери. Затим се капија провјерава по нивоу и ваљана. У случају проблема, кочија је одсечена са канала, подешена и поново зграби. Процес се понавља све док се крила не постави савршено.
4. Да бисте могли да подесите положај вертикалног носача, можете да инсталирате подешавања плоча. У овом случају, превоз роллеропор је заварен на хипотеку ЦХАСЕРЛЕР, али подешавајућа плоча са студима.
5. Након што је капија изложена, дно и горњи хватач заваривања.
6. Доњи хватач је заварен на целокупну страну до крајњег ваљка, који је на крају кеса уграђен на њега и подигао је капију мало горе за 3-4 мм.
7. Горњи хватач је заварен на такав начин да чврсто држи затворену крилу на врху.
8. Након завршетка инсталације, капија је неколико пута регистрована на глаткоћу можданог удара. Ако је све исправно постављено исправно, можете очистити шавове и обојити цео дизајн.
9. Затим можете инсталирати систем аутоматског отварања, који ће радити од даљинског укључивања. Овај рад је бољи за поверење професионалних инсталатора, јер је скуп таквог система прилично скупо, а погрешна инсталација може проузроковати њен квар.

Схема увлачења капија: Фотографија

Увлачиве капије Урадите то сами: Видео