Пол в гаражі повинен відрізнятися міцності і практичністю, адже крім зберігання автомобіля на приміщення йде додаткове навантаження комори і майстерні. З автомобіля можуть капати різні масла, бензин, тому до покриття пред'являються також високі вимоги на вологостійкість і хімічну інертність. Найпростішим варіантом, який вирізняється надійністю, є пристрій бетонної підлоги в гаражі, яке цілком здійсненно власними силами.

Для цього буде потрібно виконати такий фронт робіт:

• засипку підстави;
• гідроізоляцію обраним матеріалом;
• утеплення плитами пінополістиролу;
• вкладання металевого каркаса;
• заливку бетонної суміші.

Пошарова конструкція підлоги

Для початку варто відзначити, що конструкція підлоги буде складатися з окремих шарів. В якості основи можна взяти:

• гравій та пісок, тоді подушка вона повинна покривати всю поверхню шаром не менше 15 см. Низ засипають піском товщиною близько 7 см, зверху укладають гравій;
• пісок і щебінь, важливо добре ущільнити основу, видалити порожнечі.

Для отримання рівного покриття без провалів знадобиться хороше розрівнювання матеріалів. Уплотняют подушку водою, при поливі пісок миттєво розрівнюється, гравій ж легше трамбувати колодою.

Правильно продумана гідроізоляція - запорука тривалої експлуатації підлоги в гаражі

Бетонна підлога в гаражі потребує гідроізоляції, для її втілення можуть знадобитися:

• руберойд;
• гідростеклоізол;
• поліетилен.

На підготовлену подушку розстеляється ізоляція, краю обраного матеріалу обов'язково повинні заходити на стіну для отримання своєрідної герметичності. При виборі поліетиленової плівки важливо брати щільний матеріал і розстеляти в два шари, один може не мати достатню міцність. Всі смуги укладають внахлест, між собою склеюють полівінілхлоридної стрічкою. Гидростеклоїзол необхідний для забезпечення теплостойкости і морозостійкості покриття, він відноситься до бітумних матеріалах зі скловолокнистої тканиною. Останній матеріал забезпечує підвищену гідроізоляцію, а застосування посипання обмежує процес гниття і утворення грибка в конструкціях.

Утеплення бетонної підлоги в гаражі

Варто подбати про утеплювачі, але тільки в разі опалювального приміщення. Тому що утеплення бетонної підлоги в гаражі буде марною мірою при відсутності продуманої системи опалення. Багато заздалегідь виконують теплоізоляцію покриття з огляду на подальшого утеплення всієї конструкції. Як матеріал для утеплювального шару беруть пінополістирольні плити, їх товщина повинні складати 7-10см. В основному використовують ПСБ-С-35, він застосовується спеціально для облаштування підлог, така щільність ідеально підходить для гаражів. Листи при необхідності ріжуть, але в будь-якому випадку зверху пінополістирол повинен покриватися плівкою.

Армована сітка - важлива частина конструкції

Щоб зробити бетонну підлогу в гаражі стійким необхідний металевий каркас. Для нього використовують:

1. готова зварна стека;
2. дріт;
3. дерев'яні рейки.

Армована сітка повинна мати розміри осередків 100х100м, а діаметр прутів 5мм. З дроту зв'язуванням прутів можуть самостійно виготовляти сітку, але готовий варіант набагато зручніше в роботі. Каркас укладається на всю поверхню підлоги, тільки враховують тепловий зазор - відстань від стін береться 30-40мм. Даний відступ дозволить обмежити руйнування бетону при перепадах температур. Так згодом не буде потрібно ремонт бетонної підлоги в гаражі при перших холодах. Також встановлюють дерев'яні рейки висотою 10см в каркас. Вони необхідні для заливки розчину смугами, тому їх періодичність в 1м стане оптимальним рішенням.

Розрахунок необхідних матеріалів

Залишилося забетонувати підлогу в гаражі, спочатку прораховують необхідний обсяг розчину. Результат отримують нескладними расчетамі- знаючи довжину, ширину і товщину майбутнього підстави. Значення множать між собою і дізнаються необхідний обсяг бетону. Для заливки рекомендують використовувати бетон М-300, укладають його на висоту дерев'яних рейок. Для приготування потрібні складові цемент, пісок і води в пропорції 1: 3. Часто застосовують пропорції 1: 4 і 1: 5 в залежності від наявного цементу. Нові розробки сухих будівельних сумішей типу пескобетон М-150 дозволяють отримати якісне підставу з ідеально рівною поверхнею. Завдяки входять до складу добавкам-пластифікатора досягається певний ефект. Таким способом здійснюється вирівнювання бетонної підлоги в гаражі.

Заливка бетонним розчином

Для процесу необхідно провести:

• розмітку;
• безпосередньо затоку суміші;
• вирівнювання.

Попередньо проводять розмітку робочої зони за допомогою маяків. Ними можуть бути дерев'яні бруски, арматура, трубки або просто смуги бетону. Для прямокутного приміщення необхідно встановити один маяк в середині, а інші йдуть по периметру стін. Всі роботи ведуться за рівнем, таким способом визначається товщина бетонної підлоги в гаражі. Заливка відбувається підготовленим розчином заповненням всієї поверхні. З огляду на, що суміш швидко схоплюється, варто працювати в певному темпі. При самостійному проведенні робіт використовують відра і лопати, ідеальним варіантом вважається розміщена мішалка безпосередньо на місці заливки. Зазвичай труднощів не виникає, якщо знати, як правильно бетонувати підлогу. Простіше виконувати всю роботу компанією з кількох людей, так одні можуть відповідати за приготування суміші, а інші за ущільнення і вирівнювання. Виробляється певний темп робіт і злагодженість процесу.

Нюанси процесу заливки підлоги в гаражі

Пристрій бетонної підлоги виконується відповідно до важливою умовою - ухилу. Його беруть з розрахунку 1,5-2см / м, що становить 1,5-2%. Ухил береться у напрямку до воріт або стічної решітці.

Заливка бетонної підлоги в гаражі повинна здійснюватися в один день, тоді виходить суцільний моноліт з оптимальним показником міцності без перепадів і тріщин. Розчин рівномірно розподіляють і утрамбовують правилом або підготовленої рейкою. Стяжка після заливки вимагає зволоження кожні 10 годин, вода обмежить появу тріщин згодом. Для застигання бетонної підлоги зазвичай вистачає 6-7дней. Якщо фінішне вирівнювання бетонної підлоги в гаражі складається зі спеціальної суміші потрібно інформацію дивитися на упаковці використовуваного матеріалу. Виходить готова міцна поверхня, але іноді власники бажають в якості завершального етапу покрити бетон епоксидними або поліуретановими складами. Головне знати, що поверхня повинна залишатися шорсткою для хорошого зчеплення з колесами автомобіля.